P82.20-2456-09
部件网络
CAN-B 乘客舱 CAN 总线
A1 仪表盘
A1r1 仪表照明变光器和复位按钮
B38/2 雨水/光线传感器
E15/3 后车内照明灯
E17/3 左前车门上车/下车照明灯
E17/4 右前车门上车/下车照明灯
E17/5 左后车门上车/下车照明灯
N69/3 左后车门控制单元
N69/4 右后车门控制单元
N70 车顶控制板控制单元
N70s3 车门接触 ON 和 OFF 开关
S1 车外灯开关
S17/3 左前车门接触开关
S17/4 右前车门接触开关
S17/5 左后车门接触开关
S17/6 右后车门接触开关
E17/6 右后车门上车/下车照明灯
E17/19 左前车门警告灯
E17/20 左后车门警告灯
E17/21 右前车门警告灯
E17/22 右后车门警告灯
N10/1 带保险丝和继电器模块的驾驶员侧 SAM 控制单元
N10/2 带保险丝和继电器模块的后 SAM 控制单元
N69/1 左前车门控制单元
N69/2 右前车门控制单元
如果仪表盘 (A1) 中的行车灯开关设置为自动,车内照明灯的有些功能会受到外部灯光亮度的控制。
上车/下车照明灯的灯光功能始终受到亮度的控制。
功能要求:
• 无电压过低或电压过高。
• 车门接触 ON 和 OFF 开关 (N70s3) 处于
“ON”位置。
• 仪表盘 (A1) 产生 CAN 信息“自动行车灯功能 On”。
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功能
自动照明功能取决于雨水/光线传感器 (B38/2)。其信号由车顶控制板控制单元 (N70) 进行评估。根据环境亮度,雨水/光线传感器 (B38/2) 产生 CAN 信息“夜晚”或“白天”。
如果雨水/光线传感器 (B38/2) 出现故障,则 CAN 信息被设置为“夜晚”。
如果 CAN 信息“Terminal 58d ON”小于白天值的 5 %,则以下自动照明功能被阻断:
• 出口灯
• 车内照明灯
• 梳妆灯
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如果 CAN 信息“Terminal 58d ON”大于夜晚值的 5 %,则灯执行自动照明功能,并根据要求开启。
当车门打开时,出口灯通过 CAN 信息“自动行车灯功能 On”被最终关闭。同时灯被关闭。
如果将车门接触 ON 和 OFF 开关 (N70s3) 设置为“OFF”,则车内照明灯不会被开启。
以下情况适用于车门触点和照明信息:
• 在车门接触 ON 和 OFF 开关 (N70s3)设置为“ON”并且雨水/光线传感器 (B38/2) 的 CAN 信息为“夜晚”的情况下,如果发出开启要求,则灯通过车门接触开关开启。
如果在执行自动照明功能期间,车门接触状态或光线传感器的信息有所变化,则该变化立即被读取并执行。
Terminal 58d 为脉宽调制信号,只要 CAN 信息“开启暂停灯”有效,就可以通过仪表照明变光器和复位按钮 (A1r1) 设置其占空比,设置范围为 12 % 至 100 %。
如果雨水/光线传感器 (B38/2) 出现故障,则入口灯和出口灯识别为“夜晚”。如果电压过低或过高,则出口灯始终保持关闭状态。
在车型 211.6 中,车内照明灯的数目和位置可能随设备和特定车身而异。
引用的文档
- gf8220p4110t 车顶控制板控制单元,位置/任务/设计/功能