Pilotage du plafonnier en fonction de l'éclairage extérieur - Fonctionnement

P82.20-2456-09

Interconnexion des composants

CAN B CAN habitacle

A1 Combiné d'instruments

A1r1 Réhostat éclairage des instruments et bouton de remise à zéro

B38/2 Capteur de pluie/de luminosité

E15/3 Éclairage habitacle arrière

E17/3 Eclaireur d'accès porte AVG

E17/4 Eclaireur d'accès porte AVD

E17/5 Eclaireur d'accès porte ARG

N69/3 Calculateur commande de porte arrière, côté gauche

N69/4 Calculateur commande porte ARD

N70 Calculateur unité de commande de toit

N70s3 Contacteur de porte MARCHE et ARRÊT

S1 Commutateur rotatif d'éclairage

S17/3 Contacteur de porte AVG

S17/4 Contacteur de porte AVD

S17/5 Contacteur de porte ARG

S17/6 Contacteur de porte ARD

E17/6 Eclaireur d'accès porte ARD

E17/19 Témoin d'alerte porte AVG

E17/20 Témoin d'alerte porte ARG

E17/21 Témoin d'alerte porte AVD

E17/22 Témoin d'alerte porte ARD

N10/1 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais, conducteur

N10/2 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais arrière

N69/1 Calculateur commande porte AVG

N69/2 Calculateur commande porte AVD

Si, au niveau du combiné d'instruments (A1), l'allumage des feux de croisement est réglé sur automatique, quelques fonctions de l'éclairage habitacle peuvent être commandées en fonction de la luminosité de la lumière extérieure.

 La fonction des éclaireurs d'accès dépend toujours de la luminosité.

Conditions préalables au fonctionnement :

 absence de détection d'une sous-tension ou d'une surtension.

 le contacteur de porte MARCHE et ARRÊT (N70s3)
est en position "MARCHE"

 le combiné d'instruments (A1) génère le message CAN "fonction automatique des feux de croisement enclenchée".

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Fonctionnement

Les fonctions d'éclairage automatique dépendent du capteur de pluie/luminosité (B38/2). Ses signaux sont analysés par le calculateur unité de commande de toit (N70). Suivant la luminosité ambiante, le capteur de pluie/luminosité (B38/2) génère le message CAN "nuit" ou "jour".

Lorsqu'un défaut survient dans le capteur de pluie/luminosité (B38/2), le message CAN est placé sur "nuit".

Si le message CAN "Borne 58d sous tension" < 5 % de la valeur de jour, les fonctions automatiques suivantes sont bloquées :

 éclaireur d'accès

 éclairage intérieur

 éclairage de courtoisie

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Si le message CAN "Borne 58d sous tension" > 5 % de la valeur de nuit, les fonctions automatiques des lampes sont exécutées et les lampes sont allumées par une requête d'allumage.

L'extinction des éclaireurs d'accès, lorsque les portes sont ouvertes, s'effectue également à la suite du message CAN "fonction feux de croisement automatiques marche". Ceci permet d'assurer une coupure synchronisée de l'éclairage.

Si le contacteur de porte MARCHE/ARRÊT (N70s3) est sur "ARRÊT", l'éclairage habitacle n'est pas activé.

La règle suivante est valable pour les contacteurs de porte et les informations relatives à l'éclairage :

 Les lampes sont allumées, après une requête d'allumage via un contacteur de porte, avec le contacteur de porte MARCHE/ARRÊT (N70s3) "MARCHE" et le message CAN du capteur de pluie/capteur de luminosité (B38/2) "nuit".

Si, pendant un fonctionnement automatique d'éclairage, l'état du contacteur de porte ou l'information du capteur d'éclairage est modifié, les modifications sont immédiatement prises en compte et exécutées.

 À la borne 58d, il s'agit d'un signal à modulation d'impulsion en largeur, dont le rapport cyclique peut être réglé par le régulateur de luminosité de l'éclairage des instruments et par le bouton de remise à zéro (A1r1) sur une plage de
12 à 100 % dès que le message CAN "Allumer les feux de position" est actif.

 Lorsqu'un défaut se produit au niveau du capteur de pluie/luminosité (B38/2), les éclaireurs d'accès se comportent comme s'il faisait nuit. En cas de surtension ou de sous-tension, les éclaireurs d'accès restent systématiquement éteints.

 Sur le type 211.6, le nombre et la position des éclairages intérieurs peut varier selon l'équipement et en cas de carrosserie spéciale.