概述
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• 概述
• 功能要求
• 功能
概述
注意力辅助系统可识别驾驶员疲劳和注意力不集中的典型迹象. 在 60 至 200 公里/小时的车速范围内启用.
如果驾驶员有疲劳或注意力不集中的迹象, 该系统会警告驾驶员并提示休息.
注意力辅助系统是在测试人员所积累经验的基础上开发而成的, 开发过程中对测试人员在夜间及白天的不同驾驶行为进行了评估.
功能要求
• 发动机运转或传动系统运行
• 车辆向前行驶
功能
注意力辅助系统通过分析驾驶员的转向行为评估其是否疲劳和注意力不集中, 同时还会考虑到驾驶环境. 在行程的最初 20 分钟, 系统会识别各参数并创建驾驶员档案.
在行驶过程中, 如果系统检测到与该档案存在差异, 指示疲劳或注意力不集中, 会以视觉和声讯方式警告驾驶员.
当关闭注意力辅助系统时, 也会对驾驶员的驾驶行为进行分析. 如果在行驶过程中打开该系统, 则在起动之后的整个旅途都会被考虑在内.
一定会对以下影响因素进行评估:
• 当日时间
• 行驶时间和速度
• 转向运动
• 车辆纵向和横向加速度以及横摆率
• 由驾驶员进行的控制干预, 例如对于多媒体系统, 车载电脑或转向柱调节
通过环境亮度检查当日时间的合理性. 如果对于黄昏/黎明过渡期间, 当日时间不合理, 会在诊断存储器中存储相应条目.
如果评估标准的分析显示某些经常出现在疲劳状况下的转向和行为方式, 则该系统会提示驾驶员尽快休息. 会出现咖啡杯符号建议休息并发出警告音. 同时, 多媒体系统会搜索高速公路的休息站.
5 级圆形显示屏显示驾驶当前注意力级别以及自最后一次休息所经过的时间.
注意力辅助系统可设置为两个灵敏度等级:
• 标准: 注意力辅助系统以正常灵敏度进行操作.
• 灵敏: 注意力辅助系统以较高灵敏度进行操作. 提前警告驾驶员并相应调节系统识别的注意力级别.
• 关闭: 警告输出在 "关闭" 模式下受到抑制, 并且未输出附加显示信息.
点火周期后重新启用最后一次选择的灵敏度等级. 如果已关闭该系统, 则在提示 "OFF" 的同时出现咖啡杯符号.
驾驶员可通过多媒体系统中的 "信息页" 调用以下附加信息:
• 注意力级别 (显示屏, 5 级)
• 自上次点火循环的行驶时间 (以小时和分钟显示)
• 被动注意力水平监测 (例如, 车速低于 60 或 超过 200 公里/小时)
如果注意力辅助系统处于被动模式, 则除了自开始行驶起的行驶时间和注意力级别的显示, 还显示 "系统处于被动模式" (System passive) 信息.
引用的文档
- gf5430p002001a 注意力监控功能限制详细信息
- gf5430p1000a 驾驶员活动识别基本功能