向左完全打死方向盘时, 单回路动力转向系统的功能

W46.25-1002-05

向左完全打死方向盘时, 单回路动力转向系统的回路图 (LHS 动力转向系统)

1 终点限制阀

2 终点限制调节螺钉

3 转向器

4 控制盖 (底部)

5 驱动轴

6 控制盖 (顶部)

7 星阀

8 储油罐

9 动力转向泵

10 工作活塞

11 扭杆

12 限压阀

13 进油阀 (补充阀)

14 叶轮

15 终点限制调节螺钉

W46.20-1002-05

向左完全打死方向盘时的终点限制阀 (LHS 动力转向系统)

1 终点限制阀

2 调整螺钉

15 调整螺钉

A 下工作室

B 上工作室

功能

当将方向盘向左完全打死时, 带左旋循环球螺纹 (LHS 转向系统) 的工作活塞 (10) 被机械地向上工作室 (B) 的方向移动.机油必须通入下工作室 (A), 以对工作活塞 (10) 的机械运动进行液压辅助.

当扭矩通过转向轴传递到转向器的驱动轴 (5) 时或反之亦然, 转向器 (3) 的 扭杆 (11) 在弹性范围 (扭转) 内变形, 以便在转子 (14) 和控制盖 (4 和 6) 之间发生相对运动.结果, 转子 (14) 的控制缘相对于控制盖 (4 和 6) 的控制缘移出中间位置 (空闲位置).

这导致当将方向盘向左完全打死时用于下工作室 (A) 的供油的控制间隙打开(取决于方向盘角度), 从而导致机油流入下工作室 (A).同时, 根据方向盘角度, 用于下工作室 (A) 的机油回流的控制间隙减小或关闭, 以便在下工作室 (A) 中建立需要的压力.

作为工作活塞移动的结果, 机油通过用于上工作室 (B) 的机油回流的打开的控制间隙被压出上工作室 (B) 并沿回流管流入储油罐 (8).

工作活塞 (10) 处产生的压力差起液压转向助力的作用.当活塞向上工作室 (B) 方向移动 (LHS 的向左完全打死) 时, 根据调节螺钉的设置操作终点限制阀 (1), 从而机油能从下工作室 (A) 流入上工作室 (B) 并穿过星阀 (7) 流入回流管.

从而, 下工作室 (A) 中的机油压力降低.