Servodirección de un circuito al virarla hacia la izquierda – Funcionamiento

W46.25-1002-05

Esquema de la servodirección de un circuito en viraje hacia la izquierda (engranaje de dirección LL)

1 Válvula de limitación final

2 Tornillo de ajuste limitación final

3 Engranaje de la dirección

4 Tapa de distribución (abajo)

5 Arbol primario

6 Tapa de distribución (arriba)

7 Válvula de estrella

8 Depósito de aceite

9 Bomba de la servodirección

10 Embolo de trabajo

11 Barra de torsión

12 Válvula limitadora de presión

13 Válvula de postaspiración

14 Rotor

15 Tornillo de ajuste limitación final

W46.20-1002-05

Válvula de limitación final en viraje hacia la izquierda (engranaje de dirección LL)

1 Válvula de limitación final

2 Tornillo de ajuste

15 Tornillo de ajuste

A Cámara de trabajo inferior

B Cámara de trabajo superior

Funcionamiento

Al virar hacia la izquierda, el émbolo de trabajo (10) con rosca a la izquierda del sistema de bolas circulantes (direcciones LL) es desplazado mecánicamente hacia la cámara de trabajo superior (B).

A fin de apoyar hidráulicamente el movimiento mecánico del émbolo de trabajo (10), hay que conducir el aceite a la cámara de trabajo inferior (A).

En la transmisión de un par de giro del árbol de la dirección al árbol primario (5) de la dirección, o viceversa, la barra de torsión (11) del engranaje de la dirección (3) se deforma en la zona elástica (torsión), de modo que entre el rotor (14) y las tapas de distribución (4 y 6) tiene lugar un movimiento relativo. De este modo, los cantos de distribución del rotor (14) se desajustan de la posición central (neutral) frente a los cantos de distribución de las tapas de distribución (4 y 6).

Al virar hacia la izquierda (LL), el intersticio de distribución resultante para la afluencia de aceite de la cámara de trabajo inferior (A) se abre según el grado de giro del volante y hace que la corriente de aceite fluya a la cámara de trabajo inferior (A). Al mismo tiempo, el intersticio de distribución para el retorno de aceite de la cámara de trabajo inferior (A) se reduce o se cierra según el grado de giro del volante, a fin de generar la presión necesaria en la cámara de trabajo inferior (A).

El aceite de la cámara de trabajo superior (B) es impelido por el movimiento del émbolo de trabajo a través del intersticio de distribución abierto para el retorno de aceite de la cámara de trabajo superior (B) y llega por el conducto de retorno al depósito (8).

La diferencia de presión generada en el émbolo de trabajo (10) proporciona el apoyo hidráulico de la dirección.

En el movimiento del émbolo hacia la cámara de trabajo superior (B) (viraje hacia la izquierda-LL) se acciona la válvula de limitación final (1) según el ajuste del tornillo de ajuste, por lo que puede fluir aceite de la cámara de trabajo inferior (A) a la cámara de

trabajo superior (B) y es conducido al conducto de retorno a través de la válvula de estrella (7).

La presión del aceite en la cámara de trabajo inferior (A) se reduce de modo correspondiente.