变速箱控制的功能

变速箱控制分为电子自动变速箱控制(ETC)和液压变速箱控制两种。

电子自动变速箱(ETC)控制选档以及使压力与要传递的扭矩相适应,自动变速箱的电源则由电液控制单元的液压元件控制。与变矩器相连的机油泵将机油供至液压元件,如液力变矩器、换档元件及液压变速箱控制。

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电子自动变速箱控制(ETC)使压力与换档阶段的相应操作条件和发动机输出进行精确的自适应,显著改善了换档效果。使用油门全开及强制降档可在各档位达到发动机转速限速。

驾驶过程中可在前进档范围内换档,但 ETC 会通过降档闭锁装置防止发动机超速运转。

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此外,ETC 还具备另外一个优点,即能适用于不同车辆和发动机型号。驾驶员可在两个变速箱模式“S”(运动程序)和“C”(舒适程序)之间进行选择。这也为倒档提供了不同的速比。

ETC [EGS] 控制单元(N15/3)根据以下情况监测并换档:

• 车速

• 换档杆位置

• 油门踏板位置

• 程序选择(“C/S”)

• 变速箱状态

• 控制器区域网络(CAN)信号