Управление КП: функциональное описание

Управление КП делится на электронное (EGS) и гидравлическое управление.

В то время как EGS берёт на себя выбор передачи и адаптацию давлений к передаваемому моменту, управление мощностью АКП происходит через гидравлические элементы электрогидравлического блока управления. Подачу масла гидравлическим элементам, таким как гидродинамический гидротрансформатор, гидравлические элементы и гидравлическая система управления, осуществляется масляным насосом, соединённым с гидротрансформатором.

-----------------------------------------------------------------------------------------

EGS позволяет выполнить точную адаптацию давлений к соответствующим режимам работы и к мощности двигателя во время включения передач, что приводит к заметному увеличению качества включения передач. Достижение границы частоты вращения в отдельных передачах возможно при полном газе и при режиме Kick-down.

Диапазон переключения на передачах переднего хода можно изменять в режиме движения, однако система ЕGS препятствует достижению недопустимо высоких оборотов двигателя с помощью блокировки переключения на пониженную передачу.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Кроме того, система ЕGS имеет преимущество гибкой адаптации к различным модификациям автомобиля и двигателя. Водитель может выбирать одну из программ движения: "S" (спорт) и "C" (комфорт). При этом также меняется передаточное отношение задней передачи.

Блок управления EGS (N15/3) контролирует и включает передачи в зависимости от:

 Скорость а/м

 Положение рычага селектора

 Положение педали газа

 Выбор программы движения ("C/S")

 Состояние КП

 Control Area Network (CAN)-сигналы