Şanzıman kumandası fonksiyonu

Şanzıman kumandası elektronik şanzıman kumandası (EGS) ve hidrolik şanzıman kumandası fonksiyonlarına bölünmektedir.

EGS vites seçimini ve basınçların aktarılacak momente uyarlanmasını devralırken, otomatik şanzımanın güç kumandası elektrohidrolik kumanda ünitesinin hidrolik elemanları üzerinden gerçekleşir. Hidrodinamik tork konvertörü gibi hidrolik elemanların, vites elemanlarının ve hidrolik şanzıman kumandasının yağ beslemesi tork konvertörüne bağlı bir yağ pompası üzerinden gerçekleşir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

EGS basınçların ilgili çalışma durumuna ve vites değiştirme sırasında motor gücüne tam uyarlanmasını sağlamaktadır, bu da vites değiştirme kalitesini önemli derecede arttırmaktadır. Münferit viteslerde devir sayısı sınırına ulaşılması tam gazda ve Kick-down'da mümkün.

Vites alanı ileri viteslerde sürüş işletimi sırasında değiştirilebilir, fakat EGS bir geri alma emniyeti ile motorun izin verilmeyen şekilde yüksek olan devir sayısını önlemektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bunun dışında EGS farklı araç ve motor modellerine esnek uyum avantajını sağlamaktadır. Sürücü "S" (spor pogramı) ve "C" (konfor programı) sürüş programları arasında seçim yapabilir. Bu sırada geri vites için farklı tahviller meydana gelmektedir.

EGS kumanda kutusu (N15/3) aşağıdakilere bağlı olarak denetler ve kumanda eder:

 Araç hızı

 Vites seçme kolunun konumu

 Gaz pedalı konumu

 Program seçimi ("C/S")

 Şanzımanın durumu

 Control Area Network (CAN) sinyalleri