gf2000p0800a

冷却液回路空态环境

类型 gf · 主题 20.00 · 版本 0100 · 2010-07-13

适用于:发动机 602.982 /983, 605, 606 / (606.964 除外)'

所在位置

功能组 1 发动机 › 20 发动机冷却 › 20.00 概述 — 车系 602(车型 982, 983)

EinPAS 15 发动机 › 15.25 发动机冷却系统 › 15.25.1 基本信息 — 车系 602(车型 982, 983)

同样适用于发动机/变速箱:605 ***, 606 ***, 606 910, 606 912, 606 961, 606 962

GF20.00-P-0800A

冷却液回路空态环境

11.1.00

发动机 602.982 /983, 605, 606 / (606.964 除外)

冷却液回路空态环境

P20.00-0238-06

冷却液回路图, 冷却液 602.982

1 带单级盖的冷却液膨胀容器, 1.4 bar

1a 硅胶罐

2 散热器

3 冷却液节温器

4 冷却液泵

5 带油水热交换器的机油滤清器

6 暖气系统热交换器

7 冷却液膨胀容器的通风管

A31 暖气系统输送装置

A31y1 左双向阀

A31y2 右双向阀

A 冷却液回流

B 冷却液供给

D 旁通模式温度 < 85 ℃

E 混合模式温度 > 85 ℃ 且 < 94 ℃, 节温器打开. 开始流经散热器

F 制冷模式温度 > 94 ℃, 节温器打开, 完全流经散热器

M 发动机

S 风挡玻璃清洗液储液罐, 由冷却液加热

Zh 辅助加热装置 < 5 ℃ 并且 > 70 ℃

冷却液回路空态环境

P20.00-0398-06

冷却液回路图, 冷却液 602.983

1 冷却液膨胀容器

2 散热器

3 节温器

4 冷却液泵

5 加热阀

6 电动阀

7 溢流软管

8 暖气系统热交换器

9 电动泵

10 燃油热交换器

A 冷却液回流

B 冷却液供给

C 通风

D 旁通模式温度
< 85 ℃

E 混合模式温度 > 85 ℃ 且 < 94 ℃

F 制冷模式温度 > 94 ℃

M 发动机

Zh 辅助暖气

冷却液回路空态环境

P20.00-0236-06

在油底壳处装配有油水热交换器的发动机 605 的冷却液回路图

1 带硅胶罐的冷却液膨胀容器 (1a)

2 散热器

3 冷却液恒温器 (发动机处于正常工作温度)

4 冷却液泵

5 油底壳处的油水热交换器

6 暖气系统热交换器

7 冷却液膨胀容器的通风管

A31 暖气系统输送装置

A31y1 左双向阀

A31y2 右双向阀

A 冷却液回流

B 冷却液供给

D 旁通模式温度 < 85 ℃

E 混合模式温度 > 85 ℃ 且 < 94 ℃, 节温器打开. 开始流经散热器

F 制冷模式温度 > 94 ℃, 节温器打开, 完全流经散热器

M 发动机

S 风挡玻璃清洗液储液罐, 由冷却液加热

冷却液回路空态环境

P20.00-0237-06

在机油滤清器处装配有油水热交换器的发动机 605 的冷却液回路图

1 带硅胶罐的冷却液膨胀容器 (1a)

2 散热器

3 冷却液恒温器 (发动机处于正常工作温度)

4 冷却液泵

5 装配冷却液热交换器的机油滤清器

6 暖气系统热交换器

7 冷却液膨胀容器的通风管

8 发动机 605.960: 溢流罐 (作为分阶段措施在膨胀容器处更换为 2 级盖)

A31 暖气系统输送装置

A31y1 左双向阀

A31y2 右双向阀

A 冷却液回流

B 冷却液供给

C 冷却液膨胀容器的通风管

D 旁通模式温度 < 80 ℃

E 混合模式温度 > 80 ℃ 且 < 94 ℃, 节温器打开. 开始流经散热器

F 制冷模式温度 > 94 ℃, 节温器打开, 完全流经散热器

M 发动机

S 风挡玻璃清洗液储液罐, 由冷却液加热

a 从曲轴箱

b 至气缸盖

冷却液回路空态环境

P20.00-0232-06

在机油滤清器处装配有油水热交换器的车型 210 中的发动机 606.912 的冷却液回路图

1 2 级膨胀箱盖

2 带硅胶罐的冷却液膨胀箱

3 散热器

4 冷却液恒温器 (发动机处于正常工作温度)

5 冷却液泵

6 装配冷却液热交换器的机油滤清器

8 暖气系统热交换器

A31 暖气系统输送装置

A31y1 左双向阀

A31y2 右双向阀

A 冷却液回流

B 冷却液供给

C 冷却液膨胀容器的通风管

D 旁通模式温度 < 85 ℃

E 混合模式温度 > 85 ℃ 且 < 94 ℃, 节温器打开. 开始流经散热器

F 制冷模式温度 > 94 ℃, 节温器打开, 完全流经散热器

M 发动机

S 风挡玻璃清洗液储液罐, 由冷却液加热

a 从曲轴箱

b 至气缸盖

冷却液回路空态环境

P20.00-0275-06

在轮罩内装配发动机油冷却器的车型 140 中的发动机 606.961 的冷却液回路图

1 带硅胶罐的冷却液膨胀容器 (1a)

2 散热器

3 冷却液恒温器 (发动机处于正常工作温度)

4 冷却液泵

6 暖气系统热交换器

7 冷却液膨胀容器的通风管

8 膨胀容器

A31 暖气系统输送装置

A31y1 左双向阀

A31y2 右双向阀

A 冷却液回流

B 冷却液供给

C 冷却液膨胀容器的通风管

D 旁通模式 温度 < 85 ℃

E 混合模式, 温度 >80 ℃ 且 <94 ℃, 节温器打开. 开始流经散热器

F 制冷模式, 温度 > 94 ℃, 节温器开启, 完全流经散热器

G 供暖模式关闭, 阀门加压 (车辆驻车, 发动机制冷关闭)

H 供暖模式, 阀门未加压

K 旁路

M 发动机

R 暖气系统输送装置回流 (A31)

S 风挡玻璃清洗液储液罐, 由冷却液加热

R 暖气系统输送装置供给 (A31)

冷却液回路空态环境

P20.00-0312-57

在轮罩内装配发动机油冷却器的车型 210 中的发动机 606.962 的冷却液回路图

1 2 级膨胀箱盖

2 带硅胶罐的冷却液膨胀箱

3 散热器

4 冷却液恒温器 (发动机处于正常工作温度)

5 冷却液泵

8 暖气系统热交换器

A31 暖气系统输送装置

A31y1 左双向阀

A31y2 右双向阀

A 冷却液回流

B 冷却液供给

C 冷却液膨胀容器的通风管

D 旁通模式温度 < 85 ℃, 可能流入乘客舱

E 混合模式温度 > 85 ℃ 且 < 94 ℃, 节温器打开.

开始流经散热器

F 制冷模式温度 > 94 ℃, 节温器打开, 完全流经散热器

M 发动机

S 风挡玻璃清洗液储液罐, 由冷却液加热

2 级膨胀容器盖的功能

GF20.30-P-1000A

引用的文档