D18.40-1102-08
B40/5 | 发动机油液位传感器 |
位置
发动机油液位传感器位于油底壳上.
任务
• 通过仪表盘 (P15) 中的显示屏警告驾驶员机油液位过高或过低.
• 确定机油温度.
• 检测机油品质, 以便根据需要显示机油更换间隔.
功能
机油液位, 机油温度和机油品质通过安装在油底壳中的发动机油液位传感器检测. 传感器根据电容测量原理工作, 具有集成电子装置特性, 可分析三种信号. 此信息通过脉冲宽度调制 (PWM) 信号持续传送至共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元 (N3/21).
共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元将相应的信息以信息 "T_OEL (机油温度)", "OEL_FS (机油液位)" 和 "OEL_QUAL (机油品质)" 的形式通过发动机控制器区域网络 (CAN) (控制器区域网络总线 C 级 (CAN C)) 传送至仪表盘. 每个信息块包括三个连续的方波信号. 在此之后有一个短暂停顿. 测量到的数量分配至各方波信号. 各种情况下大小的确定基于约 20～80%的占空比。
检测机油品质, 用于显示基于需求的机油更换间隔. 根据发动机油 (电介质) 的电容检测机油品质, 品质较差机油的电容为品质较好机油的 6 倍.
机油液位的测量范围为 80 mm, 测量误差约 ±3 mm. 机油液位和机油品质 (发动机油的电容) 彼此相关. 信息首先在共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元中进行计算, 然后通过发动机控制器区域网络 (CAN) 传送. 发动机油液位传感器处的故障由共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元检测并输入故障码存储器中. 共轨喷射系统柴油机 (CDI) 控制单元为 发动机油液位传感器供电 (约 5V).