涡轮增压, 功能

P09.00-2092-05

1 涡轮增压器

2 增压空气冷却器

3 带混合室外壳的废气再循环促动器

4 增压空气歧管

5 空气滤清器外壳

A 吸入的新鲜空气

B 热增压空气

C 冷却增压空气

一般信息

增压的结果提高了气缸的充气效率.从而增大了发动机扭矩和输出功率.

功能

新鲜空气通过空气滤清器外壳被吸入, 并由安装在空气滤清器外壳中的空气滤清器进行清洁.新鲜空气通过压缩空气管流入涡轮增压器.由排气的流动能驱动的涡轮增压器吸入来自空气滤清器外壳的新鲜空气.空气被高转速的压缩机泵轮以及由此产生的体积较大的气流压缩, 并输送至增压空气冷却器.

增压空气冷却器冷却因压缩变热的增压空气, 并将其供至带混合室外壳的废气再循环促动器.然后, 空气由此处通过增压空气歧管被供至各进气口.

增压压力控制

涡轮增压器所产生的增压压力通过连接软管作用在真空室的膜片上.增压压力过高时, 会克服真空室的弹簧作用力, 与真空室相连的操纵杆打开安装在涡轮增压器中的增压压力控制阀.

由此, 一部分排气通过涡轮上的旁通开口进入排气系统, 增压压力下降.一旦增压压力低于真空室的弹簧作用力, 增压压力控制阀即会通过操纵杆关闭.

 涡轮的加速需要最小量的排气, 只能从约 1,800 rpm 的发动机转速开始实现.低于此转速, 涡轮增压器不工作.