图示为装配发动机 607 的车型 415 |
1 | 空调维护器 |
2 | 压力表电池 |
3 | 连接器 |
S83.30-4554-06
风险 | 制冷剂 R1234yf 在热部件上点燃会导致火灾风险。吸入过热的冷却液蒸汽会有中毒风险。在操作承受压力的部件时,皮肤和眼睛接触漏出的冷却液 R1234yf 会导致伤害风险。形成可燃性冷却液-空气混合物会有爆炸风险 | 绝对不要在封闭的空调系统上或者其附近进行焊接操作. 禁止吸烟或明火. 戴上防护眼镜和防护手套. 注意保证工作间通风良好. 只有在空调系统被排空后才能在其回路上进行修理操作. | |
专业提示 | 针对已受损或发生泄漏的空调系统的步骤 | ||
专业提示 | 在进行修理工作时,应防止空调回路和部件受潮 | ||
制冷剂R1234yf相关操作说明 | |||
连接 | |||
1 | 通过连接器 (3) 将空调维护器 (1) 连接到制冷剂管路的 Schrader 阀门 | 在连接及操作空调维护器 (1) 时,根据制造商提供的用户手册执行整套工作程序。 | |
分析 | |||
2 | 分析空调系统中的制冷剂 | 必须使用集成在空调维护器 (1) 中的分析装置或外部分析装置并利用发送至空调维护器 (1) 的数据分析制冷剂。 | |
如果制冷剂的纯度显示为最低 98.5 %,就表示气体分析结果正常。 | |||
如果气体分析结果正常。 | |||
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将空调系统中的制冷剂抽取到空调维护器 (1) 的内部容器中。 | |||
如果气体分析结果不正常。 | |||
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必须进行最多三次气体分析。如果三次气体分析结果均不正常,则必须根据用户手册对分析装置进行检定。 | |||
如果分析装置正常,但气体分析结果不正常。 | |||
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将制冷剂从空调系统抽取到回收筒中。 | |||
排空 | |||
3 | 使用空调维护器 (1) 将空调系统排空 | 必须记录抽出的压缩机油量。 | |
| 检验 | ||
4 | 检查干燥剂筒是否可重复使用 | ||
专业提示 | 在进行修理工作时,应防止空调回路和部件受潮 | ||
如有必要。 | |||
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更换干燥剂筒。 | |||
抽空 | |||
5 | 使用空调维护器 (1) 清洁制冷剂并抽空制冷剂回路 | ||
6 | 使用空调维护器 (1) 检查真空度 | 如果空调维护器 (1) 显示故障信息,则表明制冷剂回路存在泄漏。 | |
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检查空调系统有无泄漏。 | |||
加注 | |||
7 | 根据抽取期间记录的机油加注量,向制冷剂回路中添加新的压缩机油 | ||
| 压缩机油 (规格 362.1) | ||
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根据修理情况,必须相应地校正机油加注量。 | |||
制冷剂压缩机加注容积 (新的制冷剂压缩机是预加注的) | |||
更换冷凝器时的压缩机油添加量 | |||
更换蒸发器时的压缩机油添加量 | |||
更换干燥剂筒时的压缩机油添加量 | |||
更换制冷剂管路时的压缩机油添加量 | |||
空调系统突然抽空 (例如管路破裂) 时的压缩机油添加量 | |||
8 | 使用空调维护器 (1) 为空调系统进行加注 | 制冷剂总加注容积 | |
压力检测 | |||
9 | 使用空调维护器 (1) 进行压力检测 | 如果执行压力检测时检测到压降。 | |
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检查空调系统有无泄漏。 | |||
断开 | |||
10 | 通过连接器 (3) 将空调维护器 (1) 从制冷剂管路的 Schrader 阀门上断开 | ||
| 检验 | ||
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
11 | 使发动机怠速运转约 4 分钟,检查并确认空调系统所有相关部件的功能均正常运行 |
引用的文档
- ah8330n000401a 针对已受损或发生泄漏的空调系统的步骤
- ah8330n000501a 在进行修理工作时,应防止空调回路和部件受潮
- ah8330p000302a 制冷剂R1234yf相关操作说明
- ar8330s1761c 检查空调系统是否渗漏
- ar8330s6525c 拆卸和安装除水器
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as8300z000701a 制冷剂 R1234yf 在热部件上点燃会导致火灾风险。吸入过热的冷却液蒸汽会有中毒风险。在操作承受压力的部件时,皮肤和眼睛接触漏出的冷却液 R1234yf 会导 致伤害风险。形成可燃性�
- bb0040p036201a 压缩机油 (规格 362.1)