Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur · ar8330s1760ca · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-S-1760CA

Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur

24.05.2019

Type	415
	avec code H06 (Climatisation)
	avec code HX1 (Frigorigène R-1234yf)
Type	415
	avec code HH9 (Climatiseur regle, "Tempmatik")
	avec code HX1 (Frigorigène R-1234yf)

Avis de modifications

14.11.2018	Capacité totale de frigorigène		BF83.00-N-1007-01B
23.05.2019	Capacité totale de frigorigène		BF83.00-N-1007-01B

Vidanger le climatiseur, évacuer, refaire le plein et contrôler le
fonctionnement et l'étanchéité du climatiseur

Représenté sur type 415 avec moteur 607

1	Appareil de maintenance de climatiseur
2	Batterie de manomètres
3	Raccord

S83.30-4554-06

 Danger	Risque d'incendie par inflammation du frigorigène R1234yf sur les composants brûlants. Risque d'intoxication par inhalation de vapeurs de frigorigène surchauffées. Risque de blessure en cas de contact avec la peau et les yeux avec le frigorigène libéré R1234yf et en cas d'activités avec des pièces sous pression. Risque d'explosion du fait de la formation de mélanges frigorigène-air inflammables	Ne pas effectuer de travaux de soudage sur un climatiseur fermé, ni à proximité de ce dernier. Flamme nue interdite, défense de fumer. Porter des lunettes de protection et des gants de protection, travailler uniquement dans des locaux bien ventilés. Effectuer les réparations sur le circuit du climatiseur uniquement après avoir vidé le système.	AS83.00-Z-0007-01A
Remarque technique	Comportement en cas de climatiseur endommagé ou non étanche		AH83.30-N-0004-01A
Remarque technique	Protéger le circuit et les éléments du climatiseur contre l'humidité lors des travaux de réparation		AH83.30-N-0005-01A
	Remarques pour la manipulation du frigorigène R1234yf		AH83.30-P-0003-02A
	Raccordement
1	Raccorder l'appareil de maintenance de climatiseur (1) avec le raccord (3) à la vanne Schrader de la conduite de frigorigène	 Il faut raccorder et utiliser l'appareil de maintenance de climatiseur (1) selon les indications figurant dans la notice d'utilisation du fabricant au cours de toutes les opérations.
	Analyser
2	Analyser le réfrigérant dans le climatiseur	 Il faut effectuer l'analyse du réfrigérant avec un analyseur intégré dans l'appareil de maintenance de climatiseur (1) ou un analyseur externe avec transmission des données vers l'appareil de maintenance de climatiseur (1).
		 L'analyse des gaz est positive lorsque le réfrigérant présente un degré de pureté d'au moins 98,5 %.
		En cas d'analyse positive des gaz.
		
		Il faut vidanger le réfrigérant du climatiseur dans le réservoir interne de l'appareil de maintenance de climatiseur (1).
		En cas d'analyse négative des gaz.
		
		Il faut effectuer l'analyse des gaz encore trois fois au maximum. Après la troisième analyse négative des gaz, il faut contrôler l'analyseur selon la notice d'utilisation.
		Si l'analyseur est en état de fonctionner et si l'analyse des gaz est négative.
		
		Vidanger le réfrigérant encrassé du climatiseur dans une bouteille recyclable.
	Vider
3	Vider le climatiseur avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1)	 Il faut documenter la quantité d’huile de compresseur qui a été aspirée.
	Contrôler
4	Contrôler si la bouteille dessiccante peut être réutilisée
Remarque technique	Protéger le circuit et les éléments du climatiseur contre l'humidité lors des travaux de réparation		AH83.30-N-0005-01A
		Si nécessaire.
		
		Remplacer la bouteille dessiccante.
			AR83.30-S-6525C
	Faire le vide
5	Nettoyer le réfrigérant avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1) et faire le vide dans le circuit de réfrigérant
6	Effectuer le contrôle du vide avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1)	Si l'appareil de maintenance de climatiseur (1) indique un message de défaut, cela signifie qu'il y a une fuite dans le circuit de réfrigérant.
		
		Contrôler l’étanchéité du climatiseur.
			AR83.30-S-1761C
	Remplir
7	Verser l’huile pour compresseur neuve dans le circuit de frigorigène en respectant la quantité d’huile aspirée notée
	Huiles pour compresseur (spécification 362.1)		BB00.40-P-0362-01A
		 Seule l’huile pour compresseur homologuée doit être utilisée. S’il est prouvé que d’autres huiles pour compresseur ont été utilisées, tout remboursement des coûts durant la période de garantie contractuelle et commerciale sera refusé. Daimler AG se réserve le droit d’effectuer des contrôles ultérieurs.
		 Rectifier la quantité d’huile pour compresseur dans le circuit de frigorigène. Autrement, si la mesure de la quantité d’huile est erronée, le compresseur frigorifique risque d’être endommagé.
		 Si le compresseur frigorifique est remplacé, il ne faut plus ajouter de quantités supplémentaires d’huile. Le climatiseur risque sinon d’être endommagé ou de présenter des défauts de fonctionnement.
		 Selon le cas de réparation, il faut corriger la quantité d’huile en conséquence.
		 Quantité de remplissage du compresseur frigorifique (le nouveau compresseur frigorifique est prérempli)	*BF83.00-N-1001-01B
		 Quantité d'appoint huile pour compresseur en cas de remplacement du condensateur	*BF83.00-N-1002-01B
		 Quantité d'appoint huile pour compresseur en cas de remplacement de l'évaporateur	*BF83.00-N-1003-01B
		 Quantité d'appoint d'huile pour compresseur en cas de remplacement de la cartouche dessicante	*BF83.00-N-1004-01B
		 Quantité d'appoint huile pour compresseur en cas de remplacement d'une conduite de frigorigène	*BF83.00-N-1005-01B
		 Quantité d'appoint d'huile pour compresseur en cas de vidage soudain du climatiseur (p. ex. rupture de conduite)	*BF83.00-N-1006-01B
8	Remplir le climatiseur avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1)	 Capacité totale de frigorigène	*BF83.00-N-1007-01B
	Contrôle de pression
9	Effectuer le contrôle de la pression avec l'appareil de maintenance de climatiseur (1)	En cas de chute de pression pendant le contrôle de pression.
		
		Contrôler l’étanchéité du climatiseur.
			AR83.30-S-1761C
	débrancher
10	Débrancher l'appareil de maintenance de climatiseur (1) avec le raccord (3) de la vanne Schrader de la conduite de réfrigérant
	Contrôler
 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
11	Faire tourner le moteur au régime de ralenti pendant env. 4 min et contrôler toutes les fonctions des composants nécessaires au fonctionnement du climatiseur