Klimaanlage entleeren, evakuieren, neu befüllen und auf Funktion und Dichtheit prüfen · ar8330s1760ca · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-S-1760CA

Klimaanlage entleeren, evakuieren, neu befüllen und auf Funktion und Dichtheit prüfen

24.05.2019

Typ	415
	mit Code H06 (Klimaanlage)
	mit Code HX1 (Kältemittel R-1234yf)
Typ	415
	mit Code HH9 (Klimaanlage halbautomatisch geregelt, TEMPMATIC)
	mit Code HX1 (Kältemittel R-1234yf)

Änderungshinweise

14.11.2018	Gesamtfüllmenge Kältemittel		BF83.00-N-1007-01B
23.05.2019	Gesamtfüllmenge Kältemittel		BF83.00-N-1007-01B

Klimaanlage entleeren, evakuieren, neu befüllen und auf Funktion und Dichtheit
prüfen

Dargestellt am Typ 415 mit Motor 607

1	Klimaservicegerät
2	Manometerbatterie
3	Anschlussstück

S83.30-4554-06

 Gefahr	Brandgefahr durch Entzünden von Kältemittel R1234yf an heißen Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen überhitzter Kältemitteldämpfe. Verletzungsgefahr bei Haut- und Augenkontakt mit freigesetztem Kältemittel R1234yf und bei Tätigkeiten mit Druck beaufschlagten Teilen. Explosionsgefahr durch Bildung zündfähiger Kältemittel-Luft-Gemische	Keine Schweißarbeiten an geschlossener Klimaanlage und in deren Umgebung durchführen. Rauchen und offenes Feuer sind verboten. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen, nur in gut durchlüfteten Räumen arbeiten. Reparaturarbeiten am Kreislauf der Klimaanlage nur bei entleerter Anlage durchführen.	AS83.00-Z-0007-01A
Hinweis	Verhalten bei beschädigter bzw. undichter Klimaanlage		AH83.30-N-0004-01A
Hinweis	Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen		AH83.30-N-0005-01A
	Hinweise für den Umgang mit Kältemittel R1234yf		AH83.30-P-0003-02A
	Anschließen
1	Klimaservicegerät (1) mit dem Anschlussstück (3) am Schraderventil der Kältemittelleitung anschließen	 Beim Anschließen und bei der Bedienung des Klimaservicegerätes (1) muss über den gesamten Arbeitsablauf nach der Betriebsanleitung des Herstellers vorgegangen werden.
	Analysieren
2	Das Kältemittel in der Klimaanlage analysieren	 Die Kältemittelanalyse muss mit einem im Klimaservicegerät (1) integrierten Analysegerät oder einem externen Analysegerät mit Datenübertragung zum Klimaservicegerät (1) durchgeführt werden.
		 Eine positive Gasanalyse liegt vor, wenn das Kältemittel einen Reinheitsgrad von mind. 98,5 % aufweist.
		Bei positiver Gasanalyse.
		
		Das Kältemittel aus der Klimaanlage in den internen Behälter des Klimaservicegerätes (1) absaugen.
		Bei negativer Gasanalyse.
		
		Die Gasanalyse muss bis zu dreimal durchgeführt werden. Nach der dritten negativen Gasanalyse muss das Analysegerät nach der Betriebsanleitung verifiziert werden.
		Ist das Analysegerät funktionsfähig und die Gasanalyse negativ.
		
		Das verunreinigte Kältemittel aus der Klimaanlage in eine Recyclingflasche absaugen.
	Entleeren
3	Klimaanlage mit dem Klimaservicegerät (1) entleeren	 Abgesaugte Menge des Kompressoröls muss dokumentiert werden.
	Prüfen
4	Trocknerpatrone auf Wiederverwendbarkeit prüfen
Hinweis	Kreislauf und Bauteile der Klimaanlage bei Reparaturarbeiten vor Feuchtigkeit schützen		AH83.30-N-0005-01A
		Falls erforderlich.
		
		Trocknerpatrone erneuern.
			AR83.30-S-6525C
	Evakuieren
5	Mit dem Klimaservicegerät (1) das Kältemittel reinigen und den Kältemittelkreislauf evakuieren
6	Vakuumprüfung mit dem Klimaservicegerät (1) durchführen	Zeigt das Klimaservicegerät (1) eine Fehlermeldung an, ist dies ein Hinweis darauf, dass sich ein Leck im Kältemittelkreislauf befindet.
		
		Klimaanlage auf Dichtheit prüfen.
			AR83.30-S-1761C
	Befüllen
7	Neues Kompressoröl entsprechend der beim Absaugen notierten Ölfüllmenge dem Kältemittelkreislauf zuführen
	Kompressoröle (Spezifikation 362.1)		BB00.40-P-0362-01A
		 Es darf nur das frei gegebene Kompressoröl verwendet werden. Bei nachgewiesenem Einsatz anderer Kompressoröle wird eine Kostenerstattung innerhalb der Garantie- und Kulanzzeit abgelehnt. Die Daimler AG behält sich vor, Nachprüfungen durchzuführen.
		 Kompressoröl im Kältemittelkreislauf richtigstellen. Ansonsten kann bei falsch bemessener Ölfüllmenge der Kältemittelkompressor beschädigt werden.
		 Wird der Kältemittelkompressor erneuert, dürfen keine weiteren Zusatzölmengen hinzugefügt werden. Sonst kann es zu Funktionsstörungen oder Beschädigung der Klimaanlage kommen.
		 Je nach Reparaturfall muss die Ölfüllmenge entsprechend korrigiert werden.
		 Füllmenge Kältemittelkompressor (neuer Kältemittelkompressor ist vorbefüllt)	*BF83.00-N-1001-01B
		 Nachfüllmenge Kompressoröl beim Erneuern des Kondensators	*BF83.00-N-1002-01B
		 Nachfüllmenge Kompressoröl beim Erneuern des Verdampfers	*BF83.00-N-1003-01B
		 Nachfüllmenge Kompressoröl beim Erneuern der Trocknerpatrone	*BF83.00-N-1004-01B
		 Nachfüllmenge Kompressoröl beim Erneuern einer Kältemittelleitung	*BF83.00-N-1005-01B
		 Nachfüllmenge Kompressoröl bei plötzlich entleerter Klimaanlage (z. B. Leitungsbruch)	*BF83.00-N-1006-01B
8	Klimaanlage mit dem Klimaservicegerät (1) befüllen	 Gesamtfüllmenge Kältemittel	*BF83.00-N-1007-01B
	Druckprüfung
9	Druckprüfung mit dem Klimaservicegerät (1) durchführen	Bei Druckabfall während der Druckprüfung.
		
		Klimaanlage auf Dichtheit prüfen.
			AR83.30-S-1761C
	Abschließen
10	Klimaservicegerät (1) mit Anschlussstück (3) am Schraderventil der Kältemittelleitung abschließen
	Prüfen
 Warnung	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
11	Motor ca. 4 min mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen und alle für die Funktion der Klimaanlage relevanten Bauteilfunktionen überprüfen