Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace · ar8330s1760ca · Mercedes-Benz WIS

AR83.30-S-1760CA

Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace

24.05.2019

Typ	415
	s kódem H06 (Klimatizace)
	s kódem HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf)
Typ	415
	s kódem HH9 (Poloautomatická řízená klimatizace TEMPMATIC)
	s kódem HX1 (Chladicí kapalina R-1234yf)

Odkazy na změny

14.11.2018	Celkové plnicí množství chladiva		BF83.00-N-1007-01B
23.05.2019	Celkové plnicí množství chladiva		BF83.00-N-1007-01B

Vyprázdnění, odvzdušnění, nové naplnění a kontrola funkce a těsnosti klimatizace

Znázorněno u typu 415 s motorem 607

1	Zařízení na údržbu klimatizace
2	Jednotka manometrů
3	Připojovací prvek

S83.30-4554-06

 Nebezpečí	Nebezpečí požáru v důsledku vznícení chladiva R1234yf kontaktem s horkými součástmi. Nebezpečí otravy při vdechnutí přehřátých výparů chladiva. Nebezpečí úrazu při kontaktu kůže a očí s uniklým chladivem R1234yf a při manipulaci s díly pod tlakem. Nebezpečí výbuchu při vzniku hořlavé směsi chladiva se vzduchem	Neprovádět žádné svářečské práce na uzavřené klimatizaci a v jejím okolí. Zákaz kouření a manipulace s otevřeným ohněm. Nosit ochranné brýle a ochranné rukavice, pracovat pouze v dobře větraných prostorách. Provádět opravárenské práce na okruhu klimatizace pouze při prázdném zařízení.	AS83.00-Z-0007-01A
Upozornění na věcné škody	Postup při poškozené, resp. netěsné klimatizaci		AH83.30-N-0004-01A
Upozornění na věcné škody	Ochrana okruhu a součástí klimatizace při opravárenských pracích před vlhkostí		AH83.30-N-0005-01A
	Pokyny pro manipulaci s chladivem R1234yf		AH83.30-P-0003-02A
	Připojení
1	Připojit servisní zařízení pro klimatizace (1) pomocí připojovacího prvku (3) u Schraderova ventilu vedení chladiva	 Při připojení a při ovládání servisního zařízení pro klimatizace (1) je nutné během celého pracovního procesu postupovat podle návodu k obsluze výrobce.
	Analýza
2	Analyzovat chladivo v klimatizaci	 Analýza chladiva musí být provedena pomocí analyzátoru integrovaného v servisním zařízení pro klimatizace (1) nebo pomocí externího analyzátoru s přenosem dat do servisního zařízení pro klimatizace (1).
		 Analýza plynu je pozitivní, pokud chladivo vykazuje míru čistoty min. 98,5%.
		Při pozitivní analýze plynu.
		
		Odčerpat chladivo z klimatizace do interní nádrže servisního zařízení pro klimatizace (1).
		Při negativní analýze plynu.
		
		Analýza plynu musí být provedena až třikrát. Po třetí negativní analýze plynu musí být analyzátor ověřen podle návodu k obsluze.
		Pokud je analyzátor funkční a analýza plynu negativní.
		
		Odsát znečistěné chladivo z klimatizace do recyklační nádoby.
	Vyprázdnit
3	Vyprázdnit klimatizaci pomocí servisního zařízení pro klimatizace (1)	 Odčerpané množství kompresorového oleje musí být zdokumentováno.
	Zkontrolovat
4	Zkontrolovat opětnou použitelnost vložky sušiče
Upozornění na věcné škody	Ochrana okruhu a součástí klimatizace při opravárenských pracích před vlhkostí		AH83.30-N-0005-01A
		V případě nutnosti.
		
		Vyměnit vložku sušiče.
			AR83.30-S-6525C
	Odvzdušnění
5	Vyčistit chladivo pomocí servisního zařízení pro klimatizace (1) a odvzdušnit okruh chladiva
6	Provést tlakovou zkoušku pomocí servisního zařízení pro klimatizace (1)	Pokud servisní zařízení pro klimatizace (1) zobrazuje chybové hlášení, jedná se o upozornění, že se v okruhu chladiva vyskytuje netěsnost.
		
		Zkontrolovat těsnost klimatizace.
			AR83.30-S-1761C
	Plnění
7	Doplnit do okruhu chladiva nový kompresorový olej podle zaznamenaného plnicího množství oleje při odsávání
	Kompresorové oleje (specifikace 362.1)		BB00.40-P-0362-01A
		 Smí se používat pouze schválený olej do kompresoru. Při zjištěném použití jiných kompresorových olejů bude zamítnuta úhrada nákladů v rámci záruky a kulance. Daimler AG si vyhrazuje právo provádět dodatečné kontroly.
		 Upravit množství kompresorového oleje v okruhu chladiva. Při chybně změřeném množství oleje může dojít k poškozením kompresoru chladiva.
		 Pokud došlo k výměně kompresoru chladiva, nesmí být přidáno žádné další dodatečné množství oleje. V opačném případě může dojít k funkčním poruchám nebo poškozením klimatizace.
		 Podle případu opravy je nutné příslušně zkorigovat plnicí množství oleje.
		 Plnicí množství kompresoru chladiva (nový kompresor chladiva je předplněný)	*BF83.00-N-1001-01B
		 Doplňovací množství kompresorového oleje při výměně kondenzátoru	*BF83.00-N-1002-01B
		 Doplňovací množství kompresorového oleje při výměně výparníku	*BF83.00-N-1003-01B
		 Doplňovací množství kompresorového oleje při výměně vložky sušiče	*BF83.00-N-1004-01B
		 Doplňovací množství kompresorového oleje při výměně vedení chladiva	*BF83.00-N-1005-01B
		 Doplňovací množství kompresorového oleje při náhlém vyprázdnění klimatizace (např. protržené vedení)	*BF83.00-N-1006-01B
8	Naplnit klimatizaci pomocí servisního zařízení pro klimatizace (1)	 Celkové plnicí množství chladiva	*BF83.00-N-1007-01B
	Tlaková zkouška
9	Provést tlakovou zkoušku pomocí servisního zařízení pro klimatizace (1)	Při poklesu tlaku během tlakové zkoušky.
		
		Zkontrolovat těsnost klimatizace.
			AR83.30-S-1761C
	Odpojení
10	Odpojit servisní zařízení pro klimatizace (1) pomocí připojovacího prvku (3) u Schraderova ventilu vedení chladiva
	Zkontrolovat
 Varování	Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru	Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.	AS00.00-Z-0005-01A
11	Nechat motor běžet cca 4 minuty při volnoběžných otáčkách a zkontrolovat funkce všech součástí, důležitých pro funkci klimatizace