Servis bilgisi: Korozyon koruması

Değişiklik hatırlatmaları

Dinol firmasının iki katlı koruması

Tüm araçlar Mart 2000 itibariyle Dinitrol-iki katlı koruma maddesi kullanılarak üretilmektedir.

Nüfuz eden vaks (DINITROL 3650) ve alt taban korumalı (DINITROL 4941) bu iki katlı koruma işlemi örn. nemli tuz gibi korozyona neden olan maddelere karşı çok iyi koruma sağlamaktadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Nüfuz eden vaks "DINITROL 3650" hareketli parçaların, kaynak yataklarının, bindirme yerlerinin ve boşlukların korozyon korumasını iyileştirir.

Alt taban koruma vaksı "DINITROL 4941" şasi bölgesini sürekli korumaktadır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Amaç:

Örn. kış hizmetleri gibi çok sert ve korozyona neden olan maddelerle işletim sonucu aracın değerini korumaktır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Korozyon korumasının muhafaza edilmesi için aşağıdakiler mutlaka dikkate alınmalıdır:

 İlk temizleme, araç teslim alındıktan en erken 3 hafta sonra yapılmalı

 Yüksek basınçlı temizleme cihazları ile şasi ve alt tabanda yapılacak tüm bakım çalışmaları için geçerli olan koşullar: Su sıcaklığı azami +50° C ve püskürtme basıncı azami 60 bar.

 Alkelik veya asitli ürünler olmamak üzere sadece nötr temizleyici kullanılabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Benzin çözücü maddelerin, kolza yağının, benzin, dizel veya başka çözücü maddelerin kullanımı iki katlı korozyon önleyici uygulamayı eritmeye veya çözmeye yol açabilir.

 Başka korozyon önleme maddeleri kullanılmamalıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bakım talimatı:

 haftada bir
örn. olağanüstü her kullanım sonrası, örn. kış hizmetlerinde nemli tuz kullanıldıysa, korozyon arttıran maddeleri su ile tamamen temizleyin.

 yılda bir
tercihen kış sezonu bitiminde, nötr temizleyici ile ilave olarak şasiyi ve kasa bölgesini iyice temizleyin. Hatalı yerlerdeki korozyon korumasını kontrol edin ve gerektiğinde korozyon koruması uygulayın.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 3 yılda bir
Tipler 408, 427, 437
Sürücü kabininin ve kasa iskeletinin kaporta boşlukları korumasını tekrar uygulayın.

Tip 405 Sürücü kabini iskeletinin ve kasa iskeletinin kaporta boşlukları korumasını tekrar uygulayın.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sonradan boşluk koruması uygulaması:

Hatalı yerlerin boşluk korumasının sonradan yapılması gerekmektedir. Sonradan işlenecek olan yerler ve yüzeyler temiz (yağdan, kirden ve tozdan arınmış şekilde) ve tamamen kuru olmalıdır.

 Önce nüfuz eden vaks "DINITROL 3650" eşit şekilde yakl. 30 µm nemli film tabaka kalınlığında püskürtme izi olmayacak şekilde uygulanır.

Havalandırma süresi: Oda sıcaklığında yakl. 20 dakika

Hava basıncı: yakl. 3 ila 4 bar arasında

Püskürtme memesi:  0,38 mm

 Tüm alt taban korumasının kurumasına ve yapışmasına olumsuz etkisi olmaması için nüfuz eden vaksın nemli film kalınlığı 30 µm aşmamalıdır.

 Ardından alt taban koruma vaksı "DINITROL 4941" eşit, koyu ve mümkün olduğunca püskürtme izi bırakmayacak şekilde yakl. 300 µm (nemli) tabaka kalınlığında uygulanmalıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Hava basıncı: yakl. 4 ila 6 bar arasında

Püskürtme memesi:  0,45 mm

Tüm şasi bölgesine sürülmelidir. Sürülme işlemi esnasında özellikle tehlike altındaki yerlerin çok özenli şekilde işlenmesine dikkat edilmelidir. Tehlike altındaki yerler ile kastedilen sac bağlantıları, oluklar, taş çarpması tehlikesi olan bölgeler, yatak burçları, flanş bölgeleri, bağlantı parçaları v.b. Şasi bölgesinde mümkün olduğunca homojen bir görüntü sağlayabilmek için maddelerin akmamasına dikkat edilmelidir.

 Yayma işlemi esnasında nüfuz eden vaks "DINITROL 3650" kurumuş olmalıdır.

 Püskürtme memeleri aşınırsa, başka bir deyişle püskürtme memesinin çapı büyürse iyi bir püskürtme sağlayabilmek için püskürtme el aletlerinin hava basıncı arttırılmalıdır. Hava basıncı arttığında malzeme tüketimi artar.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Diğer önleyici tedbirler:

Soketli bağlantılardaki elektronik temas yüzeylerine, yılda 1 defa veya çok yıpratıcı kullanımlardan sonra ITW firmasının "Cramolin Top Pin“ kontak spreyi püskürtülmelidir.

Dış kısımdaki vaks uygulanmayan korozyon oluşum tehlikesi olan diğer yerlerin (hidrolik bağlantıları, kasa bölgesi,

-----------------------------------------------------------------------------------------

ön ızgara vs.) VP 195 koruma maddesi ile korunması tavsiye edilmektedir. Bu vaks kullanıldığında yüzeylerde mat bir tabaka oluşur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Güvenlik ve çevre koruma talimatları:

Taban altı temizliği sadece izin verilen yerlerde yapılmalıdır.

Üretici firmaların güvenlik ve çevre koruma talimatları dikkate alınmalı, gerekirse güvenlik teknik dokümanları istenmelidir.

Parça sipariş bilgileri

Tamir maddesi