Información para el Servicio Postventa: protección anticorrosión

Indicaciones referentes a modificaciones

Material antióxido de dos capas de la empresa Dinol

Todos los vehículos se entregan desde marzo del 2000 con una protección antióxido de dos capas de Dinitrol.

Este procedimiento antioxidante de dos capas con cera de penetración (DINITROL 3650) y conservación de bajos (DINITROL 4941) ofrece la mejor protección contra materiales generadores de corrosión, como por ej. sal húmeda.

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La cera de penetración "DINITROL 3650" mejora la protección anticorrosión en piezas móviles, hendiduras, solapamientos e intersticios.

La cera de protección de bajos "DINITROL 4941" sella la zona del bastidor de forma permanente.

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Objeto:

Conservación del valor de los vehículos al ser utilizados en medios con sustancias especialmente agresivas, generadores de corrosión, por ej. durante el invierno.

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Para mantener la protección anticorrosiva es imprescindible tener en cuenta lo siguiente:

 Primera limpieza como muy temprano 3 semanas después de la entrega del vehículo

 Para todas las medidas de conservación y limpieza del chasis y los bajos del vehículo con una pistola de limpieza a alta presión tiene validez: temperatura máx. del agua +50° C y una presión máx. de salida de 60 bar.

 Sólo utilizar un detergente neutral, no usar productos alcalinos o ácidos.

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 El uso de sustancias diluidas en gasolina, aceite de colza, gasolina, gasoil u otros disolventes provoca el levantamiento o desprendimiento del material antióxido bicapa..

 No debe usarse ningún otro agente anticorrosivo.

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Indicaciones sobre la conservación:

 semanalmente
o después de cada servicio extremo, como la conducción en invierno con sal húmeda, se deben quitar completamente con agua las sustancias generadores de corrosión.

 anualmente
preferentemente al finalizar la temporada de invierno, además limpiar minuciosamente con un detergente neutral el chasis y la zona de la caja de carga. Luego comprobar si falta material antióxido en algunos puntos, si es necesario repasar la protección antióxido.

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 Repetir cada 3 años
en los modelos 408, 427, 437
la conservación de huecos de la cabina y del bastidor de la caja de carga.

Repetir en el modelo 405
la conservación de huecos del bastidor de la cabina y del bastidor de la caja de carga.

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Conservación ulterior:

Si hay puntos faltantes es necesaria una conservación ulterior. Los puntos o superficies a retocar deben estar limpias (libres de aceite, suciedad y polvo) y completamente secas.

 Primero se aplica la cera de penetración "DINITROL 3650" uniformemente en un espesor de capa líquida de aprox. 30 µm sin sombras de pulverizado.

Tiempo de ventilación: aprox. 20 minutos a temperatura ambiente

Presión de aire: aprox. de 3 a 4 bares

Eyector:  0,38 mm

 Para que no aparezca ningún menoscabo del secado y pegajosidad de toda la conservación de los bajos, el espesor de la película líquida de la cera de penetración no debe sobrepasar 30 µm.

 Luego se aplica la cera de sellado de bajos "DINITROL 4941" uniformemente, saturando y en lo posible sin sombras de pulverizado, con un espesor de capa de aprox. 300 µm (líquido).

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Presión de aire: aprox. 4 a 6 bar

Eyector:  0,45 mm

Se debe recubrir toda la zona del chasis. Al realizar el recubrimiento se debe tener en cuenta, que los lugares especialmente en peligro se deben tratar con sumo cuidado. Se cuentan como lugares especialmente en peligro las uniones de chapas, rebordes, zonas que pueden ser golpeadas por piedras, casquillos de cojinetes, zonas de embridamiento, piezas de unión, etc. Para lograr en lo posible un aspecto homogéneo, negro, en la zona del chasis, se debe tener presente que el recubrimiento no presente chorreaduras.

 Para la aplicación a pincel es necesario que la cera de penetración "DINITROL 3650" esté seca.

 Si las boquillas eyectoras se desgastan, lo cual significa que el diámetro de la boquilla aumenta, se debe incrementar la presión de aire para las herramientas pulverizadoras, para lograr una buena forma del chorro. Con mayor presión de aire aumenta el consumo de material.

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Otras medidas preventivas recomendables:

Las superficies de contactos electrónicos en las conexiones de enchufe se deben rociar 1 vez por año, o después de servicios muy exigentes, con spray de contacto "Cramolin Top Pin" de la empresa ITW.

En los otros lugares en peligro de ser atacados por la corrosión en la zona exterior, que no son enceradas (empalmes hidráulicos, zona de la caja de carga,

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rejilla frontal, etc.) se recomienda un tratamiento antióxido con el producto de conservación VP 195. Lo cual deja al emplear esta cera una película mate sobre las superficies.

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Normas de seguridad y protección del medio ambiente:

La limpieza de los bajos del vehículo sólo debe realizarse en los lugares autorizados a tal efecto.

Se deben tener en cuenta las indicación de seguridad y medioambientales de las firmas fabricantes, si es necesario solicitar las fichas de datos de seguridad.

Indicaciones para el pedido de piezas

Productos para la reparación