Informazione per il Servizio Assistenza: protezione anticorrosione

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Trattamento protettivo a due strati Dinol

Da marzo 2000 tutti i veicoli vengono consegnati con un trattamento protettivo a due strati Dinitrol.

Questo trattamento protettivo a due strati con cera penetrante (DINITROL 3650) e protezione del sottoscocca (DINITROL 4941), offre la massima protezione contro sostanze corrosive, ad es. sale umido.

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La cera penetrante "DINITROL 3650" migliora la protezione anticorrosione sui componenti mobili, sui giunti, sulle parti sovrapposte e sulle fessure.

La cera protettiva per il sottoscocca "DINITROL 4941" sigilla in modo duraturo la zona dell'autotelaio.

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Scopo:

Mantenimento del valore dei veicoli esposti a sostanze corrosive particolarmente aggressive, ad es. veicoli utilizzati nel servizio invernale.

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Per mantenere la protezione anticorrosione, osservare assolutamente quanto segue:

 Prima pulizia non prima di 3 settimane dopo la consegna del veicolo

 Per tutti gli interventi di cura sull'autotelaio e sul sottoscocca eseguiti con un pulitore ad alta pressione vale: temperatura dell'acqua max. +50° C e pressione di spruzzo max. 60 bar.

 Usare esclusivamente detergenti neutri, mai prodotto alcalini o acidi.

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 L'uso di sostanze disciolte in benzina, quali olio di colza, benzina o diesel, provoca il distacco parziale o totale della protezione anticorrosione a due strati.

 Non usare prodotti anticorrosione diversi.

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Istruzioni per l'applicazione:

 Ogni settimana
rispettivamente dopo ogni impiego in condizioni estreme, quali il servizio invernale con sale umido, le sostanze corrosive devono essere completamente rimosse con acqua.

 Annualmente
preferibilmente alla fine della stagione invernale, pulire inoltre a fondo con un detergente neutro l'autotelaio e la zona del cassone. Successivamente controllare lo strato protettivo anticorrosione per punti difettosi, eventualmente ripararlo.

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 Ogni 3 anni
Tipi 408, 427, 437
ripetere il trattamento degli scatolati della cabina di guida e del telaio cassone.

Tipo 405
ripetere il trattamento degli scatolati del telaio della cabina di guida e del telaio cassone.

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Trattamento post-conservante:

Se si riscontrano punti scoperti è necessario effettuare un trattamento post-conservante. I punti o le superfici da ripassare devono essere puliti (privi di olio, sporco e polvere) e completamente asciutti.

 Applicare dapprima la cera penetrante "DINITROL 3650" uniformemente con uno strato di pellicola umida dello spessore di ca. 30 µm evitando segni di spruzzatura disomogenea.

Tempo di ventilazione: ca. 20 minuti a temperatura ambiente

Pressione dell'aria: da ca. 3 a 4 bar

Ugello di spruzzatura:  0,38 mm

 Per non compromettere l'essicazione e la viscosità dell'intero strato di protezione del sottoscocca, lo spessore della pellicola umida della cera penetrante non deve superare i 30 µm.

 Successivamente la cera per sottoscocca "DINITROL 4941" viene applicata in modo uniforme , abbondante e il più omogeneo possibile con uno spessore di strato di ca. 300 µm (a umido).

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Pressione dell'aria: da ca. 4 a 6 bar

Ugello di spruzzatura:  0,45 mm

Si deve trattare l'intera zona dell'autotelaio. Durante il rivestimento prestare attenzione a trattare con la massima cura i punti particolarmente esposti. I punti particolarmente esposti sono le giunzioni di lamiere, le piegature, le zone esposte all'urto del pietrisco, le boccole cuscinetto, i campi di flangiatura, gli elementi di collegamento ecc. Per ottenere uno strato nero omogeneo nella zona dell'autotelaio, prestare attenzione ad applicare il rivestimento senza scolature.

 In caso di applicazione con il pennello, la cera penetrante "DINITROL 3650" deve essere asciutta.

 In caso di usura degli ugelli di spruzzatura, cioè se il diametro dell'ugello di spruzzatura diventa troppo grande, si deve aumentare la pressione dell'aria per ottenere una qualità di spruzzatura soddisfacente. Aumentando la pressione dell'aria aumenta. però, anche il consumo di materiale.

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Altre misure preventive raccomandate:

Le superfici di contatto elettroniche su connettori a spina devono essere spruzzate 1 volta all'anno. o dopo impieghi in condizioni particolarmente difficili, con spray di contatto "Cramolin Top Pin" della ITW.

Per i punti esposti alla corrosione nella zona esterna, non trattati con cera (attacchi idraulici, zona cassone,

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griglia del radiatore ecc.), si raccomanda un trattamento protettivo con il prodotto protettivo VP 195. Si deve però tenere presente questa cera lascia una pellicola opaca sulle superfici trattate.

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Norme di sicurezza e di protezione ecologica:

Effettuare la pulizia del sottoscocca solo in locali espressamente adibiti per questa operazione.

Osservare le istruzioni di sicurezza e di protezione ambientale dei produttori; se necessario, richiedere le schede di sicurezza.

Avvertenze per l'ordinazione dei ricambi

Materiali per la riparazione