Elektrikli koltuk havalandırması fonksiyonu

P91.30-2689-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Klemens 15R Açık veya

 Klemens 15 Açık:

Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı Klemens 15'in klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına gönderir.

Koltuk havalandırması ile ilgili genel bilgiler

Koltuk havalandırması ile koltuk minderlerinin ve sırt dayanaklarının üç kademede hava ile doldurulması mümkündür. Koltuk havalandırması fonksiyonu Master kumanda cihazı arka SAM kumanda cihazıdır.

 Tip 238
kod 275 ile (Hafıza paketi (sürücü koltuğu, direksiyon kolonu ve ayna))
kod 401 ile (Ön koltuk kliması)
Sol ön koltuk klimatizasyonu şalter grubu üzerinden ön yolcu tarafındaki koltuk havalandırması da kullanılabilir.

 Tip 238
kod 401 ile (Ön koltuk kliması)
kod 889 ile (KEYLESS-GO)
Aracın konforlu açılması sırasında araç koltuklarının havalandırma motorları öncelikle "Emme" dönüş yönünde kumanda edilirler (koltuk soğutması). Eğer Klemens 15R daha sonra t = 5 dak. içinde devreye alınmazsa veya araç tekrar kilitlenirse, koltuk havalandırması devreden çıkarılır.

 Tip 238
kod 401 ile (Ön koltuk kliması)
kod 577 ile (577 Isıtma ve havalandırma sistemlerinin uzaktan etkinleştirilmesi)
Ön klimatizasyon fonksiyonunun devreye alınması sırasında, sürücü koltuğu için koltuk havalandırması da etkinleştirilir.

Elektrikli koltuk havalandırması aşağıdaki kısmi fonksiyonları kapsar:

 Koltuk havalandırmasının açılması ve kapatılması fonksiyon akışı

 Ön koltuk havalandırması fonksiyon akışı

 Otomatik kapanma fonksiyon süreci

Koltuk havalandırmasının açılması ve kapatılması fonksiyon akışı

Koltuk klimatizasyonunun (iklimlendirmesi) ilgili şalter grubundaki koltuk havalandırması şalteri üzerinden koltuk havalandırması açılır ve kapatılır ve ayrıca havalandırma gücü ayarlanır (koltuk havalandırması başlangıç konumuna devre dışı, tüm LED'ler kapalı):

 Bir defa basma: 3 LED yanar, koltuk havalandırmasının veya koltuk soğutmasının 3. kademesi etkinleştirilir (% 100 ısıtma gücü)

 Öncelikle koltuk havalandırması motorları dönme yönünde "Emme" kumanda edilir (koltuk soğutması), t = 10 dakika sonra dönme yönünde geri alma işlemi "Üfleme" kumanda edilir (koltuk havalandırması).

 İki defa basma: 2 LED yanar, koltuk havalandırmasının 2. kademesi etkinleştirilir (% 65 ısıtma gücü)

 Üç defa basma: 1 LED yanar, koltuk havalandırmasının 1. kademesi etkinleştirilir (% 35 ısıtma gücü)

 Dör kez etkinleştirme: Tüm LED'ler söner, koltuk havalandırması devreden çıkarılmıştır

Fonksiyon talimatı:

Koltuk havalandırması zaman kumandalı olarak otomatik kapatılır. Zaman kumandası arka tarafta SAM kumanda cihazı tarafından gerçekleştirilir.

 Koltuk havalandırması kademe 3, t = 8 dakika süre için aktiftir. Ardından otomatik olarak 2. kademeye geçilir.

 Koltuk havalandırması kademe 2, t = 10 dakika süre için aktiftir. Ardından otomatik olarak 1. kademeye geçilir.

 Koltuk havalandırması kademe 1, t = 20 dakika süre için aktiftir. Ardından koltuk havalandırması otomatik olarak kapatılır.

 Üç ısıtma kademesinin zaman kumandası arıza teşhis testeri üzerinden arka SAM kumanda cihazında ayarlanabilir.

Ön koltuk havalandırması fonksiyon akışı

Sürücü koltuğunun koltuk havalandırması fonksiyon akışı

Sol ön kapı kumanda cihazı, sol ön koltuk havalandırması şalterinin durumunu sol ön kapı LIN üzerinden okur ve bu ilgili talebi araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına gönderir. Arka SAM kumanda cihazı bu bilgiyi değerlendirir ve koltuk havalandırmasının açılması talebini donanıma bağlı olarak aşağıdaki bağlantıların birisi üzerinden gönderir:

 Araç içi-CAN üzerinden sürücü koltuğu kumanda cihazına (Code 275 (Hafıza paketi) ile)

 Isıtma-CAN üzerinden ön koltuk ısıtıcısı/koltuk havalandırması kumanda cihazına (Code 275 (Hafıza paketi) hariç)

Sürücü koltuğu kumanda cihazı veya ön koltuk ısıtıcısı/koltuk havalandırması kumanda cihazı bunun üzerine aşağıdaki motor gruplarını doğrudan kumanda eder:

 Sol ön koltuk minderinin koltuk havalandırması motorları

 Sol ön koltuk sırt dayanağının koltuk havalandırması motorları

Sürücü koltuğu kumanda cihazı veya ön koltuk ısıtıcısı/koltuk havalandırması kumanda cihazı, koltuk havalandırmasının tüm katılımcı bileşenlerinin fonksiyonunu sürekli olarak kontrol eder ve ilgili durumu donanıma bağlı olarak aşağıdaki bağlantıların birisi üzerinden gönderir:

 Araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına (CODE 275 (Hafıza paketi) ile)

 Araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına (CODE 275 (Hafıza paketi) hariç)

Ön sol koltuk havalandırması şalterine basma sıklığına uygun olarak arka SAM kumanda cihazı koltuk havalandırmasının durumunu araç içi-CAN, sol ön kapı kumanda cihazı ve sol ön kapı-LIN üzerinden, sol ön koltuk havalandırması şalterindeki LED'leri uygun şekilde kumanda eden sol ön koltuk klimatizasyonu (iklimlendirmesi) şalter grubuna gönderir.

Ön yolcu koltuğunun koltuk havalandırması fonksiyon akışı

Sağ ön kapı kumanda cihazı, sağ ön koltuk havalandırması şalterinin durumunu sağ ön kapı-LIN üzerinden okur ve ilgili talebi araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına gönderir. Arka SAM kumanda cihazı bu bilgiyi değerlendirir ve koltuk havalandırmasının açılması talebini donanıma bağlı olarak aşağıdaki bağlantıların birisi üzerinden gönderir:

 Araç içi-CAN üzerinden ön yolcu koltuğu kumanda cihazına (Code 275 (Hafıza paketi) ile)

 Isıtma-CAN üzerinden ön koltuk ısıtıcısı/koltuk havalandırması kumanda cihazına (Code 275 (Hafıza paketi) hariç)

Ön yolcu koltuğu kumanda cihazı veya ön koltuk ısıtıcısı/koltuk havalandırmasıkumanda cihazı bunun üzerine aşağıdaki motor gruplarını doğrudan kumanda eder:

 Sağ ön koltuk minderinin koltuk havalandırması motorları

 Sağ ön koltuk sırt dayanağının koltuk havalandırması motorları

Ön yolcu koltuğu kumanda cihazı veya ön koltuk ısıtıcısı/koltuk havalandırması kumanda cihazı, koltuk havalandırmasının tüm katılımcı bileşenlerinin fonksiyonunu sürekli olarak kontrol eder ve ilgili durumu donanıma bağlı olarak aşağıdaki bağlantıların birisi üzerinden gönderir:

 Araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına (CODE 275 (Hafıza paketi) ile)

 Araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına (CODE 275 (Hafıza paketi) hariç)

Ön sağ koltuk havalandırması şalterine basma sıklığına uygun olarak arka SAM kumanda cihazı koltuk havalandırmasının durumunu araç içi-CAN, sağ ön kapı kumanda cihazı ve sağ ön kapı-LIN üzerinden, sağ ön koltuk havalandırması şalterindeki LED'leri uygun şekilde kumanda eden sağön koltuk klimatizasyonu (iklimlendirmesi) şalter grubuna gönderir.

Ses düzey azaltması:

Araç dururken koltuk havalandırmasının ses (gürültü) seviyesini azaltmak için, v = 6 km/h'lik araç hızının altına düşülmesi durumunda koltuk havalandırması kademe 1'e düşürülür. V > 9 km/h'lik bir hızdan itibaren başlangıçta ayarlanan kademenin etkinleştirilmesi gerçekleşir. Kombi gösterge araç hızını kullanıcı arabirimi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden arka SAM kumanda cihazına gönderir. Ses (gürültü) seviyesi azaltması, motorm çalışırken ilgili koltuk havalandırmasının ilk defa açılmasından ancak t = 7 dak. sonra aktiftir.

Otomatik kapanma fonksiyon süreci

Aşağıda yer alan durumlardan biri meydana geldiğinde koltuk havalandırması otomatik olarak kapatılır:

 Donanım arızası olduğunda devreden çıkarma:

İlgili kumanda cihazı koltuk havalandırması motorlarının bir aktif kumandasını arka SAM kumanda cihazına, bir koltuk havalandırması şalteri tarafından bir talep olmamasına rağmen bildirirse, koltuk havalandırması motorlarının gerilim beslemesi arka SAM kumanda cihazının entegre bir koruma rölesi vasıtasıyla devreden çıkarılır.

 Hata durumunda (kısa devre, aşırı yük veya kablo kopukluğu) devreden çıkarma:

İlgili kumanda cihazı ilgili koltuk havalandırması motorunun olası kısa devre, aşırı yük veya kablo kopukluğunu tespit eder ve gerilim beslemesini devreden çıkarır. Belirtilen hata kaynakları her bir koltuk havalandırması motoru için ayrı ayrı arıza teşhis test cihazıyla arıza teşhis işleminden geçirilebilir.

 Motorun marş yapılması sırasında kapama.

Motorun çalıştırılması (soğuk marş) sırasında koltuk havalandırması t = 20 sn. süre ile aktif durumdan çıkarılır. Sıcak marş sırasında koltuk havalandırması t = 3 ila 5 sn. süre için aktif durumdan çıkarılır. Zaman ayarlı kumanda çalışmaya devam eder, ilgili koltuk havalandırması şalterindeki LED'ler de açık kalır. Çalıştırma işlemi esnasında herhangi bir düşük gerilim değerlendirilmez.

 Enerji yönetim sistemi tarafından kapatılması:

Tüm sürüş zamanı aşamalarında akünün boşalmasını önlemek için, gerilim durumu sürekli olarak değerlendirilir. Duruma göre gerekirse koltuk havalandırması devre dışı bırakılır.

Koltuk havalandırması devreden çıkarılırsa, ilgili koltuk havalandırması şalterindeki LED'ler ilk başta devrede kalır. Araç şebekesi takip eden t = 3 dak. süre içinde kendi araç şebekesi gerilimine tekrar ulaşırsa, koltuk havalandırma fonksiyonu da otomatik olarak çalışmaya başlar. Devreden çıkarma işlemi t = 3 dak'dan uzun sürerse, ilgili koltuk havalandırması şalterinin LED'leri de devreden çıkarılır. Devreden çıkma süreci devam ediyorsa ve fonksiyon ilgili koltuk havalandırması şalteri üzerinden tekrar talep edilirse, LED'ler t = 1,5 sn. süre için yanar ve ardından söner.

 Gerilim azalmasında kapanma:

İlgili kumanda cihazının her iki besleme kablosundan birinin (Klemens 30 veya Klemens 30g) devre dışı kalması halinde koltuk havalandırmasının kapanması gerçekleşir.

 Klemens 15R kapalı durumunda kapanma:

Klemens 15R Kapalı ve Klemens 15C Açık olduğunda, zaman kumandası t = 5 dakika için işlemeye devam eder. Klemens 15R'nin tekrar devreye alınması halinde koltuk havalandırması da tekrar devreye alınır.

 "Zaman aşımı arızası" olduğunda devreden çıkarma:

Koltuk havalandırmasının kumandası için arka SAM kumanda cihazından gelen talep devre dışı kalırsa ve bir "Zaman aşımı süresi" elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından algılanırsa koltuk havalandırması devreden çıkarılır.

 Arıza teşhis sonunda kapatma:

Arıza teşhisi sona erdikten sonra koltuk havalandırması devreden çıkarılır.