İlave ısıtma işletimi başlatılıyor fonksiyonu

P83.70-2688-09

1 Yanma gövdesi

2 Isı aktarma cihazı

3 Mekanik soğutma maddesi pompası

A6m2 Yanma havası fanı

S4/3 İlave ısıtıcı şalteri

S25/18 Hava sıcaklık şalteri

Y23 Yakıt dozaj pompası

A6n1 ZUH kumanda kutusu

A6r2 Çubuk kızdırma bujisi

G2 Alternatör

Fonksiyon akışı

1 Dış hava sıcaklığı  8 °C

Hava sıcaklık şalterinin (S25/18) şalter kontağı kapalıdır.

2 Hava sıcaklık şalteri ile sıra halinde bulunan ilave ısıtıcı şalteri (S4/3) "İlave ısıtcı fonksiyonu açık" konumundadır, şalterdeki kırmızı ışık diyodu yanmaz ve şalter kontağı kapalıdır.

3 Araç motoru çalıştırılmıştır. Alternatör (G2) uç 61'den, ilave ısıtıcı şalterinin ve hava sıcaklık şalterinin kapalı şalter kontakları üzerinden ZUH kumanda kutusuna (A6n1) artı sinyali gönderilir. Araç motounun mekanik soğutma maddesi pompası (3) soğutma maddesini ısıtma cihazının ısı akatrma cihazının (2) içinden yönlendirir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

4 Soğutma maddesi sıcaklığı  72 °C

Alternatörün artı sinayli ZUH kumanda kutusundaki (A6n1) elektroniği etkinleştirir. Elektronik öncelikle dahili soğutma maddesi sıcaklık algılamasını değerlendirir.Isıtma işletimi, soğutma maddesi sıcaklığı 72 °C'nin altında olduğu için ve bu nedenle ilave ısıtma gerektiği için başlatılır.

5 Yanma havası fanı (A6m2) yaklaşık en yüksel devir sayısı ile çalışmaya başlar.

6 1 sn için fotosel direnç sorgusu yapılır, kızdırma bujisi (A6r2) fotosel direnç fonksiyonunda aşağıdaki bilgileri aktarır:

 "soğuk" = ateş yok  start süreci devam eder.

 "sıcak" = Ateş var  start işlemi, kızdırma bujisinin arızalı olması nedeni ile kesilir
(arıza kapatması).

-----------------------------------------------------------------------------------------

7 Kızdırma bujisi devreye alınır. Yakl. 30 sn.lik
ön kızdırma süresi başlar.

8 Ön kızdırma süresi sonlanır, yanma havası fanı (A6m2) 3 sn için kapatılır yakıt dozaj pompası (Y23) yakıt besleme işleminebaşlar.

9 Yanma havası fanı (A6m2) tekrar çalışmaya başlar. Yanma havası fanının devir sayısı ve yakıt dozaj pompasının belseme gücü sabit şekilde artar. Yakıt ve yanma havası yanma gövdesinde (1) Yakıt-hava-karışımını oluşturur ve yanma işlemi, devrede olan kızdırma bujisi tarafından devreye alınarak başlar.

10 Yakl. 60 sn sonra kızdırma bujisi kapatılır, yanma havası fanı ve yakıt dozaj pompası artık en yüksek devir sayısı ve gücü ile besleme yapar.

11 Yakl. 45 sn'liğine ateşleme kontrolü için güvenlik süresi başlar:

 Kızdırma bujisi, fotosel direnç fonksiyonu ile yanma işleminin gelişimini kontrol eder.

12 Güvenlik süresi sona ermiştir, kızıdrma bujisi aşağıdaki bilgileri aktarır:

 "sıcak" = yeterli ateş oluşumu  ısıtma işletimi devam eder.

 "soğuk" = hiç veya yetersiz ateşleme  yakıt dozaj pompası (Y23) kapatılır ve bir kereye mahsus olmak üzere start işlemi tekrarlanır.

13 Yanma stabilize olmuştur, yanma havası fanı ve yakıt dozaj pompası azami devir sayısı ve gücü ile besleme yapmaya devam eder. Isı aktarma cihazında (2) ısı değişimi devreye girer, soğutma maddesi sıcaklığı artar.