Режим дополнительного подогрева включается: функциональное описание

P83.70-2688-09

1 Корпус горелки

2 Теплообменник

3 Механический насос для подачи охлаждающей жидкости

A6m2 Нагнетатель воздуха для горения

S4/3 Выключатель дополнит. подогревателя

S25/18 Переключатель температуры воздуха

Y23 Топливный дозировочный насос

A6n1 Блок управления дополнительного подогревателя

A6r2 Штифт. свеча накаливания

G2 Генератор

Порядок выполнения функции

1 Температура наружного воздуха  8 °C

Рабочий контакт переключателя температуры воздуха (S25/18) закрыт.

2 Подключенный последовательно с переключателем температуры воздуха выключатель дополнительного подогревателя (S4/3) находится в положении "функция дополнительного подогревателя включена", красный светодиод в выключателе не горит, и рабочий контакт закрыт.

3 Выполнен запуск двигателя а/м. С генератора (G2), кл. 61 через закрытые рабочие контакты выключателя дополнительного подогревателя и переключателя температуры воздуха на блок управления дополнительного подогревателя (A6n1) подается плюсовой сигнал. Механический насос для подачи охлаждающей жидкости (3) двигателя автомобиля подает охлаждающую жидкость через теплообменник (2) отопителя.

-----------------------------------------------------------------------------------------

4 Температура охлаждающей жидкости  72 °C

Плюсовой сигнал с генератора активирует электронику в блоке управления дополнительного подогревателя (A6n1). Электроника сначала обрабатывает сигналы внутрисистемной функции контроля температуры охлаждающей жидкости. Режим отопления включается, так как температура охлаждающей жидкости ниже 72 °C, и тем самым необходим дополнительный подогрев.

5 Нагнетатель воздуха для горения (A6m2) работает почти на своем максимальном числе оборотов.

6 Запрос реле контроля пламени подается на 1 с,штифт накаливания (A6r2) подает во время работы реле контроля пламени сигнал:

 "холодно" = нет пламени запуск продолжается.

 "горячо" = пламя  запуск прерван ввиду неисправности штифта накаливания (аварийное отключение).

-----------------------------------------------------------------------------------------

7 Штифт. свеча накаливания включается. Начинается время предпускового подогрева, которое длится
примерно 30 с.

8 Время предпускового подогрева истекло, нагнетатель воздуха для горения (A6m2) выключается на 3 с, и топливный дозировочный насос (Y23) начинает подавать топливо.

9 Нагнетатель воздуха для горения (A6m2) снова включается. Число оборотов нагнетателя воздуха для горения и производительность топливного дозировочного насоса постоянно повышаются. Топливо и воздух для сгорания образуют в корпусе горелки (1) топливо-воздушную смесь, и начинается процесс сгорания, инициированный в результате включения свечи накаливания.

10 Примерно через 60 с свеча накаливания выключается, нагнетатель воздуха для горения и топливный дозировочный насос работают теперь на максимальных оборотах и мощности.

11 Примерно на 45 с начинаетсяотсчет времени безопасности для контроля пламени:

 штифт накаливания контролирует во время работы функции реле контроля времени функцию увеличения сгорания.

12 Безопасное время истекло, со штифта накаливания поступает сигнал:

 "горячо" = достаточное образование пламени  режим отопления продолжается.

 "холодно" = образование пламени отсутствует или недостаточно топливный дозировочный насос (Y23) выключается, и запуск повторяется еще один раз.

13 Процесс сгорания стабилизировался, нагнетатель воздуха для горения и топливный дозировочный насос работают далее с максимальной мощностью и числом оборотов. Начинается теплообмен в теплообменнике (2), температура охлаждающей жидкости увеличивается.