Elektrikli cam kaldırma mekanizması (EFH) fonksiyonu

P72.29-2829-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Aşırı gerilim veya düşük gerilim olmaması

 Klemens 15R veya klemens 15 açık veya ilave çalışma aktif

 Kaster açısı:
Klemens 15R kapatıldığında elektrikli cam mekanizmaları 5 dakika kadar daha kullanılabilir. İlave çalışma süresi içerisinde klemens durumu değişirse veya ön kapıların durumu değişirse ilave çalışma süresi yeniden başlar.
Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı klemens 15'in klemens durumunu araç içi CAN üzerinden ön kapı kumanda cihazlarına ve arka kapı kumanda cihazlarına (Tip 205.0/1/2, 253) ve ön kumanda cihazına (Tip 205.4) gönderir.
İlgili ön kapının durumu (açık veya kapalı) sol ön kapı kumanda cihazı veya sağ ön kapı kumanda cihazı tarafından değerlendirilir.

Elektrikli cam kaldırma mekanizması (ECM) ile ilgili genel bilgiler

Araç iç mekanının havalandırılması için aracın yan camları elektrikli açılabilir ve kapatılabilir. Tip 205.3'de arka üçgen yan camlar sabittir.

 Açma ve kapama işlemi için, yan camların merkezi olarak tek bir kumanda yerinden açılıp kapatılmasını sağlayan konfor fonksiyonları mevcuttur.

Kumanda olanakları:

 Elektrikli cam kaldırma mekanizması ve dış ayna ayarı şalter grubu, sürücü tarafı

 Sol ön elektrikli cam mekanizması şalteri

 Sağ ön elektrikli cam mekanizması şalteri

 Sol arka elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri (Tip 205.0/1/2/4, 253)

 Sağ arka elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri (Tip 205.0/1/2/4, 253)

 Arka yan pencere çocuk emniyeti şalteri (Tip 205.0/1/2, 253)

 Elektrikli cam mekanizması şalteri, ön yolcu tarafı

 Sol arka elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri (Tip 205.0/1/2, 253)

 Sağ arka elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri (Tip 205.0/1/2, 253)

 Cam mekanizmalarının tenteyle bağlantılı kumanda edilmesi başka bir yerde yer almaktadır ve burada mevcut değildir.

Manuel fonksiyon gerçekleştirmek için elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterine basılmalı ve basılı tutulmalıdır. Otomatik fonksiyon başlatmak için oturma noktasının ilerisine kısaca basılması yeterlidir. Kumanda işlemi ilgili talep devam ettiği sürece (maksimum 25 sn.) ya da yan pencere alt veya üst dayanma noktasına ulaşana kadar devam eder.

Tip 205.0/1/2, 253'te arka yan pencere çocuk emniyeti şalteri ile arkadaki elektrikli cam kaldırma mekanizması kumanda edilmesi engellenebilir.

 Mümkün olabilen fonksiyonlar talep önem sırasına göre değişik önceliklere sahiptir. Daha yüksek öncelikli bir talep, daha düşük öncelikli bir fonksiyonun etkin olması durumunda da yerine getirilir. Daha düşük önceliğe sahip fonksiyon önce kesilir ve ancak ikinci geçerli talepte tekrar uygulanır. Daha yüksek öncelikli fonksiyonun sona ermesinden sonra daha düşük önceliğe sahip talebin halen mevcut olması durumunda bu talep dikkate alınmaz. Bu durumda, ilgili fonksiyonun tekrar etkinleştirilmesinden önce, öncelikle daha düşük öncelikli talebin durağan konumu algılanmalıdır.

Öncelik sırası:

1 Elektrikli cam mekanizması ve dış ayna ayarı şalter grubu, sürücü tarafı

2 Diğer elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterleri

3 Arıza teşhis testeri üzerinden kullanım

4 PRE-SAFE® ile yan pencerenin kapatılması (CODE 299 (PRE-SAFE® sistemi) ile)

5 Çarpışma havalandırması ile yan pencerenin açılması

6 Merkezi kilit sistemi üzerinden konforlu açma/kapatma

7 Hava devir daim fonksiyonu üzerinden konforlu açma/kapatma

Elektrikli cam kaldırma mekanizması aşağıdaki kısmi fonksiyonları kapsar:

 Normlama fonksiyon akışı

 Manüel kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

 Otomatik kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

 Yarım kaldırmanın fonksiyon akışı (Tip 205.4)

 PRE-SAFE® ile fonksiyon akışının kumanda edilmesi (CODE 299 (PRE-SAFE® sistemi) ile)

 Çarpışma havalandırması fonksiyon akışı

 Aşırı güç sınırlaması fonksiyon akışı

 Blokaj geri açılma fonksiyon süreci

 Aşırı ısınma koruması fonksiyon akışı

 Çocuk emniyeti fonksiyon akışı (Tip 205.0/1/2, 253)

Normlama fonksiyon akışı

Normlama, o anki pozisyonun ilgili ön kapı kumanda cihazı (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazı (Tip 205.4) tarafından saptanan yan pencere pozisyonuna eşleştirilmesi için temel unsurdur. İlgili yan cam bunun için manüel olarak tamamen kapatılmalı ve elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri yakl. 300 ms. için daha basılmalıdır. Elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri sonra bırakılırsa, yan cam yakl. 20 mm kadar iner. Şimdi yan cam 4 sn. içinde tekrar tamamen kapatılmalı ve elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterine 300 ms daha basılmalıdır.

 İlgili sinyal akışı "manüel kaldırma ve indirme işlemi" bölümünde açıklanmıştır.

İlgili ön kapı kumanda cihazındaki, arka kapı kumanda cihazındaki (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazındaki (Tip 205.4) pozisyon sayacı 0 şeklinde ayarlanır ve normlama işlemi tamamlanmış olur. Pozisyon sayacı ilgili cam kaldırma mekanizması motoruna entegre edilmiş olan Hall sensörünün sinyallerini değerlendirir. Yan camları "Açma" işleminde, pozisyon sayacı bir atar ve "Kapama" işleminde bir geri düşer.

 Sayaç durumunun pencere kaldırma motoru kanca dönüşüne göre oranı 4:1'dir.

Aşağıdaki olaylar esnasında elektrikli cam kaldırma mekanizmaları normdan çıkarılır:

 Maksimum ayar yolundan daha büyük olan pozisyon sayacı durumu

 Kayıtlı sıfır noktasının sıfır noktası toleransını aşan pozisyon sayacı durumu

 İlgili cam kaldırma mekanizması motoru kumanda edilirken Hall sensörü sinyalleri mevcut değil

Normdan çıkarma işleminin nedeni ilgili ön kapı kumanda cihazında, arka kapı kumanda cihazında (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazında (Tip 205.4) kaydedilir. Normlaması iptal edilmiş bir elektrikli cam kaldırma mekanizmasında artık sadece manüel kaldırma ve indirme işlemi mümkündür.

 Elektrikli cam kaldırma mekanizmasının tüm işlevselliğini kullanabilmesi için normlaştırma işlemi temel ön koşuldur.

Manüel kaldırma ve indirme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşul

 Çocuk emniyeti kapalı (Tip 205.0/1/2, 253 arka yan pencere için)

Manüel kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

İlgili elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterine birinci kademeye kadar veya daha yüksek bir kademeye kadar "açma" veya "kapatma" yönünde basılması ve basılı tutulması gerekmektedir. İlgili talep (maksimum 25 sn.) olduğu sürece veya alt veya üst dayanma noktasına ulaşılana kadar kumanda işlemi devam eder.

Ön sürücü tarafı yan camı:

Sürücü tarafı, elektrikli cam kaldırma mekanizması ve dış ayna ayarı şalter grubundaki sol ön elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterinin durumu sol ön kapı LIN üzerinden sol ön kapı kumanda cihazı tarafından okunur. Sol ön kapı kumanda cihazı bunun üzerine sol ön cam kaldırma mekanizması motorunu kumanda eder ve hall sensörünün sinyallerini doğrudan okur.

Ön yolcu tarafı yan camı:

Ön yolcu elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterinin durumu sağ ön kapı kumanda cihazı tarafından okunur. Sağ ön kapı kumanda cihazı bunun üzerine sağ ön cam kaldırma mekanizması motorunu kumanda eder ve hall sensörünün sinyallerini doğrudan okur.

Sürücü tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması ve dış ayna ayarı şalter grubundaki sağ ön elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterinin durumu sol ön kapı LIN üzerinden sol ön kapı kumanda cihazı tarafından okunur ve araç içi CAN üzerinden sağ ön kapı kumanda cihazına gönderilir. Sağ ön kapı kumanda cihazı bunun üzerine sağ ön cam kaldırma mekanizması motorunu kumanda eder ve hall sensörünün sinyallerini doğrudan okur.

Arka yan pencere (Tip 205.0/1/2, 253):

Arka taraf elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterinin durumu ilgili arka kapı kumanda cihazı tarafından doğrudan okunur. İlgili arka kapı kumanda cihazı bunun üzerine arka cam kaldırma mekanizması motorunu kumanda eder ve hall sensörünün sinyallerini doğrudan okur.

Sürücü tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması ve dış ayna ayarı şalter grubundaki arka cam kaldırma mekanizması şalterinin durumu sol ön kapı LIN üzerinden sol ön kapı kumanda cihazı tarafından okunur ve araç içi CAN üzerinden ilgili arka kapı kumanda cihazına gönderilir. İlgili arka kapı kumanda cihazı bunun üzerine arka cam kaldırma mekanizması motorunu kumanda eder ve hall sensörünün sinyallerini doğrudan okur.

Arka yan cam (Tip 205.4):

Sürücü tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması ve dış ayna ayarı şalter grubundaki arka cam kaldırma mekanizması şalterinin durumu sol ön kapı LIN üzerinden sol ön kapı kumanda cihazı tarafından okunur ve araç içi CAN üzerinden arka kumanda cihazına gönderilir. Arka kumanda cihazı bunun üzerine ilgili arka cam kaldırma mekanizması motorunu kumanda eder ve hall sensörünün sinyallerini doğrudan okur.

Otomatik kaldırma ve indirme fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşullar

 Elektrikli cam krikosunun normlanmış olması

 Çocuk emniyeti kapalı (Tip 205.0/1/2, 253 arka yan pencere için)

Otomatik kaldırma ve indirme işlemi fonksiyon akışı

İlgili elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterine ilk kademe noktasının biraz üzerinde, "açma" veya "kapatma" yönünde kısa süre basılmalı ve tekrar bırakılmalıdır.

 Bir diğer fonksiyon prosedürü ise manuel kaldırma ve indirme işlemidir.

 Cam kaldırma mekanizması motorunun kumanda edilmesi alt veya üst tahdide gelindiğinde otomatik olarak sona erer. Otomatik yukarı kaldırma işleminde otomatik tersine hareket özelliği daima aktiftir.

Yarım kaldırmanın ilave fonksiyon koşulu (Tip 205.4)

 Elektrikli cam krikosunun normlanmış olması

Yarım kaldırmanın fonksiyon akışı (Tip 205.4)

Bir kapının açılmasıyla kapının yan camları ve ilgili arka yan cam kısa kaldırma pozisyonuna indirilir. Kapının kilitlenmesinden sonra her iki yan cam tekrar kapatılır. Kumanda işlemi, ilgili ön kapı kumanda cihazı tarafından ön yan cam için ve arka kumanda cihazı tarafından arka yan camlar için gerçekleşir.

Camı yarıya kadar açma/kapama:

 Ön yan cam yakl. 4 mm

 Arka yan cam yakl. 4 mm

İlgili ön kapı kumanda cihazı ilgili kapının durumunu saptar ve ilgili ön cam kaldırma motorunu doğrudan kumanda eder. İlgili yan pencere kısa kaldırma pozisyonuna indirilir. İlgili ön kapı kumanda cihazı "yarım açılma konumuna hareket et" talebini araç içi CAN üzerinden arka kumanda cihazına gönderir. Arka taraf kumanda cihazı bunun üzerine arka cam kaldırma mekanizması motorunu doğrudan kumanda eder. İlgili arka yan pencere kısa kaldırma pozisyonuna indirilir.

PRE-SAFE® ile ilave fonksiyon ön koşulunun kumanda edilmesi (CODE 299 (PRE-SAFE® sistemi) ile)

 Elektrikli cam krikosunun normlanmış olması

PRE-SAFE® ile fonksiyon akışının kumanda edilmesi (CODE 299 (PRE-SAFE® sistemi) ile)

Elektronik stabilite programı kumanda cihazı stabil olmayan bir sürüş durumu tespit ederse (örn . savrulma veya kayma) yan camlar, yaralanma riskini azaltmak için tanımlı bir konuma (üst tahdidin 50 mm  4 mm önüne kadar) kapatılır.

Elektronik stabilite programı kumanda cihazı PRE-SAFE® ayarı için talebi yürüyüş takımı FlexRay, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden ön kapı kumanda cihazına ve arka kapı kumanda cihazına (Tip 205.0/1/2, 253) ve/veya arka kumanda cihazına (Tip 205.4) gönderir. İlgili ön kapı kumanda cihazı bunun üzerine uygun ön cam kaldırma mekanizması motorunu doğrudan kumanda eder. İlgili arka kapı kumanda cihazı (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazı (Tip 205.4) bunun üzerine uygun arka cam kaldırma mekanizması motorunu doğrudan kumanda eder.

PRE-SAFE® tarafından kumanda işlemi aşağıdaki hallerde kesilir:

 Aktif otomatik tersine hareket özelliği (geriye doğru açılmış yan pencere)

 Blokaj tespiti

 İlgili elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri talep edilirse

Çarpışma havalandırması ilave fonksiyon ön koşulları

 Elektrikli cam krikosunun normlanmış olması

 Yan camlar üst tahditten önce 50 mm  4 mm olarak kapatılmaya devam eder

Çarpışma havalandırması fonksiyon akışı

Piroteknik geri tutma araçları tetiklendiğinde, aracın içinde duman partikülleri oluşur. Bu duman partiküllerinin hızlı bir şekilde araç içinden dışarı çekilmesi için, kazadan sonra ön yan pencere otomatik olarak tanımlı bir konuma kadar (üst tahdidin 50 mm  4 mm önüne kadar) açılır.

Araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda cihazı çarpışma sinyalini kullanıcı arabirimi CAN , elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi CAN üzerinden ön kapı kumanda cihazlarına gönderir. Ön kapı kumanda cihazları bunun üzerine ön cam kaldırma mekanizmasının motorlarını doğrudan kumanda eder.

Çarpışma havalandırması aşağıdaki durumlarda iptal edilir:

 Blokaj tespiti

 İlgili elektrikli cam kaldırma mekanizması şalteri talep edilirse

Çarpışma havalandırması şu şekilde engellenir:

 Aktif PRE-SAFE® fonksiyonu (CODE 299 (PRE-SAFE® sistemi) ile)

Güç aktarımı sınırlaması fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşullar

 Cam konumu 3 ila 230 mm bölgesinde (iç açıklık)

 Elektrikli cam krikosunun normlanmış olması

Aşırı güç sınırlaması fonksiyon akışı

Aşırı güç sınırlaması fonksiyonu otomatik ve manuel kaldırma işleminde etki eder, ancak bunu farklı hassasiyetlerle (arttırma kademeleri) yapar. Aşırı güç ilgili cam kaldırma mekanizması motorunun akım alışı üzerinden referanslanır.

Mekanik zorlanmaların sıkışma olarak değerlendirilmemesi için sistem uyarlanabilecek şekilde düzenlenmiştir. Bunun anlamı, camın yavaş çalıştığını sistem, ilgili cam kaldırma mekanizması motorunun akım alımının yükselmesinden anlar ve bunun üzerine bir sonraki talep için 10 N kadar artı bir kuvvet gereksinimi hesaplar. Bu sayede elektrikli cam kaldırma mekanizmasının yukarı veya aşağı hareketi aşırı aşınma durumunda veya nem ve don gibi dış etkenlerde de sağlanmıştır.

Uyarlama azami değer 80 N'ye sınırlandırılmıştır. Her bir arttırma kademesi talebe ve geçmişe bağlıdır ve aşağıda yer alan tabloda sunulmuştur.

Tersine çevirme işlemi bittikten sonra 2 sn. içinde elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterine yeniden basıldığında bir durumdan bir sonraki duruma geçiş gerçekleşir. 2 sn. sona ermesinden sonra elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterine yeniden basıldığında tekrar arttırma kademesi 1 (1. basma) ile başlanır.

Konforlu kapama fonksiyonu ile hava sirkülasyonu fonksiyonu üzerinden tetiklenen otomatik kaldırma esnasında bir sıkışma algılanırsa, ilgili ön kapı kumanda cihazı, arka kapı kumanda cihazı (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazı (Tip 205.4) arttırma kademesi 1 (1. basma) ile başlatılır.

Otomatik yukarı kaldırma işlemi sırasında KEYLESS-GO fonksiyonu (Code 889 (KEYLESS-GO) ile) vasıtasıyla veya PRE-SAFE (Code 299 (PRE-SAFE® sistemi) ile) vasıtasıyla yan camı kapatma fonksiyonu çözülen bir sıkışma algılarsa ilgili ön kapı kumanda cihazı veya arka kapı kumanda cihazı (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazı (Tip 205.4) arttırma kademesi 2 (2. basma) ile başlar.

 Henüz normlanmamış elektrikli cam kaldırma mekanizmalarında aşırı güç sınırlaması 100 N'lik bir sıkıştırma kuvvetinden itibaren etkindir. Yan camın üstteki contanın içeri girmesi esnasında zoraki bir tersine hareket gözleniyor.

 Normlanmamış elektrikli cam mekanizması olduğunda güç aktarımı sınırlaması ikinci kapatma talebinden sonra devre dışı bırakılır. Bu şekilde üst dayanma noktasında normlama mümkün.

 Kötü yol koşulları nedeniyle meydana gelen mekanik titreşimler sıkışma olarak algılanmaz ve ilgili cam kaldırma mekanizması motorunun tersine dönmesine yol açmaz. Bunun için gerekli "kötü yol tespiti" bu nedenle hız 8 km/saat olduğunda etkindir.

Blokaj geri açılma ilave fonksiyon koşulu

 Elektrikli cam krikosunun normlanmış olması

Blokaj geri açılma fonksiyon süreci

İlgili ön kapı kumanda cihazı veya arka kapı kumanda cihazı (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazı (Tip 205.4) yan pencere yukarı kaldırılırken 150 ms + 20 ms içinde Hall sensörü sinyallerinde değişiklik veya kat edilen ayar yolu üzerinden bir 160 N'lik güç artışı tespit etmezse, kaldırma işlemi hemen sonlandırılır ve yan pencere 20 mm açılır. Blokaj geri açılma fonksiyonu yukarı kalkışın türüne göre değişiklik gösterir.

Aşırı güç sınırlaması fonksiyonunun arttırma kademeleri geçerlidir.

Aşırı ısınma koruması fonksiyon akışı

Cam kaldırma mekanizması motorlarının korunması, ilgili ön kapı kumanda cihazındaki veya arka kapı kumanda cihazındaki (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazındaki (Tip 205.4) aşırı ısınma koruma yazılımı ile sağlanır. Yazılım, sıcaklık tutumunu işletim süresine bağlı olarak simüle eder. Bunun için gerekli parametreler, denemeler ile tespit edilmiştir ve ilgili ön kapı kumanda cihazı veya arka kapı kumanda cihazında (Tip 205.0/1/2, 253) veya arka kumanda cihazında (Tip 205.4) kayıtlıdır.

 Cam kaldırma mekanizması motorunun müsaade edilen çevre ısı alanı: ­40 °C ila 85 °C'ye kadardır.

Çocuk emniyeti fonksiyon akışı (Tip 205.0/1/2, 253)

Çocuk emniyeti devredeyken arka yan camların arka elektrikli cam kaldırma mekanizması şalterine basılarak açılaması veya kapatılaması mümkün değildir. Arka cam kaldırma mekanizması motorlarının mevcut aktif kumanda işlemleri hemen kesintiye uğratılır. Çocuk emniyeti, sürücü tarafı elektrikli cam kaldırma mekanizması ve dış ayna ayarı şalter grubundaki arka taraf yan cam çocuk emniyeti şalteri ile devreye alınıp devreden çıkarılabilir.

Arka taraf yan cam çocuk emniyeti şalterinin durumu sol ön kapı kumanda cihazı tarafından sol ön kapı LIN üzerinden okunur. Sol ön kapı kumanda cihazı çocuk emniyetinin durumunu araç içi CAN üzerinden arka kapı kumanda cihazına gönderir.

Çocuk emniyetinin etkinleştirildiği sürücüye arka taraf yan cam çocuk emniyeti şalterindeki ışık diyotu ile bildirilir. Sol ön kapı kumanda cihazı ışık diyotunun kumandası ile ilgili talebi sol ön kapı-LIN üzerinden arka yan pencere çocuk emniyeti şalterine gönderir.

 Arka yan camlar çocuk emniyeti şalterinin tam olarak okunamaması durumunda çocuk emniyeti her zaman etkin olarak kabul edilir.