Alzacristalli elettrici (EFH), funzionamento

P72.29-2829-79

Presupposti per il funzionamento - Generalità

 Non c'è né sottotensione, né sovratensione

 Morsetto 15R o morsetto 15 ON o disinserimento ritardato attivo

 Disinserimento ritardato:
Se il morsetto 15R viene disinserito, gli alzacristalli elettrici possono essere comandati ancora per 5 min. Se durante il tempo di disinserimento ritardato si verifica una modifica dello stato del morsetto o dello stato della porta lato anteriore, il tempo di disinserimento ritardato si riavvia.
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN abitacolo alle centraline di comando porta anteriore, alle centraline di comando porta posteriore (nel tipo 205.0/1/2, 253) e alla centralina di comando vano posteriore (nel tipo 205.4).
Lo stato della rispettiva porta anteriore (aperta o chiusa) viene valutato dalla centralina di comando porta anteriore sinistra o dalla centralina di comando porta anteriore destra.

Alzacristalli elettrici (EFH) - Generalità

Per la ventilazione dell'abitacolo è possibile aprire o chiudere elettricamente i finestrini laterali del veicolo. Nel tipo 205.3 i finestrini laterali triangolari posteriori sono fissi.

 Per l'apertura o la chiusura dei finestrini laterali esistono funzioni comfort che consentono un'apertura o una chiusura centralizzata da una posizione di comando.

Possibilità di comando:

 Gruppo di interruttori alzacristalli elettrici e regolazione del retrovisore esterno, lato conducente:

 Interruttore alzacristalli elettrico, lato anteriore sinistro

 Interruttore alzacristalli elettrico, lato anteriore destro

 Interruttore alzacristallo elettrico vano posteriore sinistro (tipo 205.0/1/2/4, 253)

 Interruttore alzacristallo elettrico vano posteriore destro (tipo 205.0/1/2/4, 253)

 Interruttore chiusura di sicurezza per bambini finestrino laterale vano posteriore (tipo 205.0/1/2, 253)

 Interruttore alzacristalli elettrico, lato passeggero anteriore

 Interruttore alzacristallo elettrico lato posteriore sinistro (tipo 205.0/1/2, 253)

 Interruttore alzacristallo elettrico lato posteriore destro (tipo 205.0/1/2, 253)

 L'azionamento degli alzacristalli in combinazione con la capote è descritto altrove e non è qui incluso.

Per eseguire una funzione manuale è necessario premere e tenere premuto l'interruttore alzacristallo elettrico. Per avviare una funzione automatica, basta azionarlo oltre il punto di arresto. L'attivazione viene eseguita finché è presente la relativa richiesta (max. 25 s), oppure finché il finestrino laterale raggiunge il finecorsa inferiore o superiore.

Nel tipo 205.0/1/2, 253 tramite l'interruttore chiusura di sicurezza per bambini finestrino laterale vano posteriore è possibile bloccare il comando tramite l'interruttore alzacristallo elettrico lato posteriore.

 Le funzioni possibili sono prioritizzate in base alla relativa richiesta. Una richiesta con priorità superiore viene eseguita anche se attualmente è attiva una funzione di bassa priorità. La funzione a bassa priorità viene dapprima interrotta ed eseguita solo alla seconda richiesta valida. Se alla conclusione della funzione con priorità maggiore persiste una richiesta con priorità inferiore, questa richiesta viene ignorata. Prima che possa essere attivata di nuovo la funzione corrispondente deve essere identificata la posizione di riposo della richiesta di priorità inferiore.

Sequenza delle priorità:

1 Gruppo interruttori alzacristalli elettrico e regolazione retrovisore esterno, lato conducente

2 Interruttori restanti alzacristallo elettrico

3 Azionamento tramite tester di diagnosi

4 Chiudere il finestrino laterale mediante PRE-SAFE® (con CODICE 299 (Sistema PRE-SAFE®))

5 Apertura dei finestrini laterali a causa dello sfiato in seguito a crash

6 Apertura/chiusura comfort tramite la chiusura centralizzata

7 Apertura/chiusura comfort tramite la funzione di ricircolo

La funzione alzacristallo elettrico comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inizializzazione

 Svolgimento della funzione sollevamento e abbassamento manuale

 Svolgimento della funzione sollevamento e abbassamento automatico

 Svolgimento della funzione corsa breve (nel tipo 205.4)

 Svolgimento della funzione attivazione mediante PRE-SAFE® (con CODICE 299 (Sistema PRE-SAFE®))

 Svolgimento della funzione sfiato in seguito a crash

 Svolgimento della funzione limitazione della forza in eccesso

 Svolgimento della funzione inversione di bloccaggio

 Svolgimento della funzione protezione contro il surriscaldamento

 Svolgimento della funzione chiusura di sicurezza per bambini (tipo 205.0/1/2, 253)

Svolgimento della funzione inizializzazione

L'inizializzazione è la base per l'abbinamento della posizione attuale alla posizione rilevata del finestrino laterale della rispettiva centralina di comando porta anteriore, centralina di comando porta posteriore (tipo 205.0/1/2, 253) o centralina di comando vano posteriore (tipo 205.4). Il finestrino laterale corrispondente deve quindi essere chiuso completamente in modo manuale e l'interruttore alzacristallo elettrico deve essere premuto ancora per ca. 300 ms. Se l'interruttore alzacristallo elettrico viene rilasciato, il finestrino laterale si abbassa di ca. 20 mm. A questo punto il finestrino laterale deve essere chiuso di nuovo completamente entro 4 s e l'interruttore alzacristallo deve essere tenuto premuto per altri 300 ms.

 L'andamento del segnale corrispondente è descritto nel capitolo "Sollevamento e abbassamento manuale".

Il contatore posizioni nella rispettiva centralina di comando porta anteriore, centralina di comando porta posteriore (tipo 205.0/1/2, 253) o centralina di comando vano posteriore (tipo 205.4) viene portato a 0 e l'operazione di inizializzazione è conclusa. Il contatore posizione valuta i segnali del sensore di Hall integrato nel rispettivo motorino alzacristallo. Durante l'apertura del finestrino laterale lo stato del contatore di posizioni viene incrementato, mentre durante la chiusura viene decrementato.

 Il rapporto tra stato del contatore e la rotazione dell'indotto del motorino alzacristallo è di 4:1.

In caso dei seguenti eventi l'inizializzazione degli alzacristalli elettrici viene annullata:

 Stato contatore posizioni superiore della corsa di regolazione massima

 Stato contatore posizioni oltre la tolleranza punto zero del punto zero memorizzato

 Nessun segnale del sensore di Hall in cado di un'attivazione del rispettivo motorino dell'alzacristallo

La causa per l'inizializzazione viene memorizzata nella centralina di comando porta anteriore, nella centralina di comando porta posteriore (nel tipo 205.0/1/2, 253) o nella centralina di comando vano posteriore (nel tipo 205.4). Con gli alzacristalli elettrici non inizializzati è possibile soltanto il sollevamento e l'abbassamento manuale.

 L'inizializzazione è un requisito indispensabile per utilizzare l'intera funzionalità dell'alzacristalli elettrico.

Presupposti supplementari per il funzionamento sollevamento e abbassamento automatico

 Chiusura di sicurezza per bambini disinserita (tipo 205.0/1/2, 253 per finestrini laterali posteriori)

Svolgimento della funzione sollevamento e abbassamento manuale

È necessario azionare e tenere premuto il relativo interruttore alzacristallo elettrico fino al primo punto di arresto o oltre in direzione "apertura" o "chiusura". L'attivazione viene eseguita finché è presente la relativa richiesta oppure finché viene raggiunto l'arresto inferiore o superiore (max. 25 s).

Finestrino laterale lato conducente, lato anteriore:

Lo stato dell'interruttore alzacristallo elettrico anteriore sinistro nel gruppo interruttori alzacristalli elettrici e regolazione retrovisore esterno, lato conducente viene letto tramite il LIN porta lato anteriore sinistro dalla centralina di comando porta sinistra. La centralina di comando porta anteriore attiva di conseguenza il motorino alzacristallo lato anteriore sinistro e legge direttamente i segnali del sensore di Hall.

Finestrino laterale lato passeggero anteriore, lato anteriore:

Lo stato dell'interruttore alzacristallo elettrico, lato passeggero anteriore viene letto direttamente dalla centralina di comando porta anteriore destra. La centralina di comando porta anteriore destra attiva di conseguenza il motorino dell'alzacristallo elettrico lato anteriore destro e legge direttamente i segnali del sensore di Hall.

Lo stato dell'interruttore alzacristallo elettrico anteriore destro nel gruppo interruttori alzacristalli elettrici e regolazione retrovisore esterno, lato conducente viene letto tramite il LIN porta lato anteriore sinistro dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e inviato tramite CAN abitacolo alla centralina di comando porta anteriore destra. La centralina di comando porta anteriore destra attiva di conseguenza il motorino dell'alzacristallo elettrico lato anteriore destro e legge direttamente i segnali del sensore di Hall.

Finestrino laterale posteriore (tipo 205.0/1/2, 253):

Lo stato dell'interruttore alzacristallo elettrico lato posteriore viene letto direttamente dalla rispettiva centralina di comando porta posteriore. La rispettiva centralina di comando porta posteriore attiva di conseguenza il motorino alzacristallo lato posteriore corrispondente e legge direttamente i segnali del sensore di Hall.

Lo stato dell'interruttore alzacristalli elettrici vano posteriore nel gruppo interruttori alzacristalli elettrici e regolazione retrovisore, lato conducente viene letto tramite il LIN porta lato anteriore sinistro dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e inviato tramite il CAN abitacolo alla rispettiva centralina di comando porta posteriore. La rispettiva centralina di comando porta posteriore attiva di conseguenza il motorino alzacristallo lato posteriore corrispondente e legge direttamente i segnali del sensore di Hall.

Finestrino laterale porta posteriore (tipo 205.4):

Lo stato dell'interruttore alzacristalli elettrici vano posteriore nel gruppo interruttori alzacristalli elettrici e regolazione retrovisore, lato conducente viene letto tramite il LIN porta lato anteriore sinistro dalla centralina di comando porta anteriore sinistra e inviato tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando vano posteriore. La rispettiva centralina di comando vano posteriore attiva di conseguenza il motorino alzacristallo lato posteriore corrispondente e legge direttamente i segnali del sensore di Hall.

Presupposti supplementari per il funzionamento sollevamento e abbassamento automatico

 Alzacristalli elettrici inizializzati

 Chiusura di sicurezza per bambini disinserita (tipo 205.0/1/2, 253 per finestrini laterali posteriori)

Svolgimento della funzione sollevamento e abbassamento automatico

Il relativo interruttore alzacristallo elettrico deve essere brevemente azionato e rilasciato oltre il primo punto di arresto, in direzione "apertura" o "chiusura".

 Il funzionamento successivo corrisponde a quello della funzione di sollevamento e abbassamento manuale.

 L'attivazione dei motorini alzacristalli viene tuttavia conclusa automaticamente al raggiungimento del finecorsa inferiore o superiore. In caso di sollevamento automatico la funzione di inversione automatica è sempre attiva.

Presupposto supplementare per il funzionamento corsa breve (tipo 205.4)

 Alzacristalli elettrici inizializzati

Svolgimento della funzione corsa breve (nel tipo 205.4)

All'apertura di una porta il finestrino laterale della porta e il relativo finestrino laterale posteriore vengono abbassati nella posizione di corsa breve. Dopo la chiusura della porta i due finestrini laterali vengono richiusi. Il comando viene eseguito dalla rispettiva centralina di comando porta anteriore per il finestrino laterale anteriore o dalla centralina di comando vano posteriore per i finestrini laterali posteriori.

Corsa breve:

 Finestrino laterale lato anteriore ca. 4 mm

 Finestrino laterale lato posteriore ca. 4 mm

La rispettiva centralina di comando porta anteriore rileva lo stato della porta anteriore corrispondente e attiva direttamente il motorino alzacristalli corrispondente porta anteriore. Il rispettivo finestrino anteriore viene abbassato nella posizione di corsa breve. La rispettiva centralina di comando porta anteriore invia la richiesta "Raggiungimento della posizione di corsa breve" tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando vano posteriore. La centralina di comando vano posteriore attiva di conseguenza direttamente il motorino alzacristalli posteriore corrispondente. Il rispettivo finestrino posteriore viene abbassato nella posizione di corsa breve.

Presupposto supplementare per il funzionamento attivazione mediante PRE-SAFE® (con CODICE 299 (Sistema PRE-SAFE®))

 Alzacristalli elettrici inizializzati

Svolgimento della funzione attivazione mediante PRE-SAFE® (con CODICE 299 (Sistema PRE-SAFE®))

Se la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità riconosce uno stato instabile del veicolo (ad es. in sottosterzata o sovrasterzata), i finestrini laterali vengono chiusi fino ad una determinata posizione (50 mm 4 mm prima del finecorsa superiore) per evitare rischi di ferimento.

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità invia la richiesta per l'impostazione PRE-SAFE® tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettrico e il CAN abitacolo alle centraline di comando porta anteriore, alle centraline di comando porta posteriore (tipo 205.0/1/2, 253) o alla centralina di comando vano posteriore (tipo 205.4). La rispettiva centralina di comando porta anteriore attiva di conseguenza direttamente il motorino alzacristallo lato anteriore corrispondente. La rispettiva centralina di comando porta posteriore (tipo 205.0/1/2, 253) la centralina di comando vano posteriore (tipo 205.4) attiva di conseguenza direttamente il motorino alzacristalli posteriore corrispondente.

L'attivazione viene interrotta mediante PRE-SAFE® nei seguenti casi:

 Funzione di inversione automatica attiva (finestrino laterale invertito)

 Riconoscimento del bloccaggio

 Richiesta dell'interruttore corrispondente alzacristallo elettrico

Presupposti supplementari per il funzionamento sfiato in seguito a crash

 Alzacristalli elettrici inizializzati

 Finestrino laterale anteriore ulteriormente chiuso di 50 mm  4 mm a monte del finecorsa superiore

Svolgimento della funzione sfiato in seguito a crash

All'attivazione degli elementi di ritenuta pirotecnici all'interno dell'abitacolo si formano particelle di fumo. Per ottenere un'eliminazione rapida di queste particelle di fumo, dopo un incidente vengono aperti automaticamente i finestrini laterali anteriori fino a raggiungere una posizione definita (50 mm  4 mm a monte del finecorsa superiore).

La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare invia il segnale di crash tramite il CAN interfaccia utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN abitacolo alle centraline di comando porta anteriore. Le centraline di comando porta anteriore attiva di conseguenza direttamente i motorino alzacristalli lato anteriore.

Lo sfiato in caso di crash viene interrotto nei seguenti casi:

 Riconoscimento del bloccaggio

 Richiesta dell'interruttore corrispondente alzacristallo elettrico

Lo sfiato in caso di crash viene bloccato nei seguenti casi:

 Funzione PRE-SAFE® attiva (con CODICE 299 (Sistema PRE-SAFE®))

Altre condizioni preliminari di funzionamento limitazione della forza in eccesso

 Posizione del finestrino nel settore da 3 a 230 mm (dimensione di apertura)

 Alzacristalli elettrici inizializzati

Svolgimento della funzione limitazione della forza in eccesso

In caso di sollevamento automatico o manuale, la funzione limitazione delle forze d'impatto agisce tuttavia con diversa sensibilità (intervalli di escalation). La forza in eccesso viene rilevata dall'assorbimento di corrente del rispettivo motorino dell'alzacristallo.

Per impedire che azionamenti meccanici difficoltosi vengano riconosciuti come un incastro, il sistema è concepito in modo adattivo. Ciò significa che il sistema riconosce un azionamento difficoltoso dall'assorbimento di corrente aumentato del rispettivo motorino alzacristalli e calcola per la richiesta successiva 10 N in più di forza da applicare. In questo modo viene garantita una velocità costante durante il sollevamento e l'abbassamento dell'alzacristallo elettrico anche in caso di usura avanzata o di influssi esterni come umidità o formazione di ghiaccio.

L'adattamento è limitato a un valore massimo di 80 N. I singoli intervalli di escalation dipendono dalla richiesta di comando e dalla situazione precedente e sono elencati nella seguente tabella.

Il passaggio da uno stato allo stato successivo avviene se entro 2 s dalla fine della procedura di inversione viene attivato di nuovo l'interruttore dell'alzacristalli elettrico. Azionando di nuovo l'interruttore alzacristalli elettrico allo scadere di 2 s si riparte dal livello di escalation 1 (1° azionamento).

Se durante l'avviamento automatico, attivato dalla funzione chiusura comfort tramite la funzione aria di ricircolo, viene riconosciuto un incastro, la rispettiva centralina di comando porta anteriore, centralina di comando porta posteriore (nel tipo 205.0/1/2, 253) o la centralina di comando vano posteriore (nel tipo 205.4) si avvia con il livello di escalation 1 (1° azionamento).

Se durante l'avviamento automatico, attivato dalla funzione KEYLESS-GO (con CODICE 889 (KEYLESS-GO)) o dalla funzione chiusura finestrini laterali mediante PRE-SAFE® (con CODICE 299 (Sistema PRE-SAFE®)), viene riconosciuto un incastro, la rispettiva centralina di comando porta anteriore, centralina di comando porta posteriore (tipo 205.0/1/2, 253) o la centralina di comando vano posteriore (tipo 205.4) si avvia con il livello di escalation 2 (2° azionamento).

 In caso di alzacristalli elettrici non inizializzati la limitazione delle forze d'impatto è attiva a partire da una forza di incastro di 100 N. In caso di usura eccessiva del finestrino laterale nella guarnizione superiore si verifica un'inversione forzata.

 Con gli alzacristalli elettrici non inizializzati la limitazione della forza in eccesso viene messa fuori servizio dopo due richieste di chiusura. In questo modo è possibile l'inizializzazione sull'arresto superiore.

 Oscillazioni meccaniche, provocate da cattive condizioni stradali, non vengono riconosciute come incastri e non conducono all'inversione del rispettivo motorino alzacristallo. Il "riconoscimento di percorso accidentato" necessario allo scopo è attivo quindi a partire da una velocità di 8 km/h.

Presupporti supplementari per il funzionamento inversione del bloccaggio

 Alzacristalli elettrici inizializzati

Svolgimento della funzione inversione di bloccaggio

Se la rispettiva centralina di comando porta anteriore, centralina di comando porta posteriore (tipo 205.0/1/2, 253) o la centralina di comando vano posteriore (tipo 205.4) durante il sollevamento del finestrino laterale entro 150 + 20 ms non riconosce una variazione dei segnali sensore di Hall o un aumento di forza di 160 N tramite la corsa di regolazione percorsa, il sollevamento viene terminato immediatamente e il finestrino laterale viene aperto di 20 mm. La funzione inversione di bloccaggio dipende dal tipo di sollevamento.

Valgono gli intervalli di escalation della funzione limitazione delle forze d'impatto.

Svolgimento della funzione protezione contro il surriscaldamento

La protezione dei motorini alzacristalli viene garantita da una protezione software da surriscaldamento nella corrispondente centralina di comando porta anteriore, centralina di comando porta posteriore (nel tipo 205.0/1/2, 253) o nella centralina di comando vano posteriore (nel tipo 205.4). Il software simula il comportamento termico in funzione della durata di esercizio. I parametri necessari allo scopo sono stati rilevati per tentativi e sono memorizzati nella rispettiva centralina di comando porta anteriore, nella centralina di comando porta posteriore (nel tipo 205.0/1/2, 253) o nella centralina di comando vano posteriore (nel tipo 205.4).

 L'intervallo ammesso di temperature ambiente dei motorini alzacristalli va da -40°C a 85°C.

Svolgimento della funzione chiusura di sicurezza per bambini (tipo 205.0/1/2, 253)

Con la chiusura di sicurezza per bambini inserita non è possibile l'apertura o la chiusura dei finestrini laterali posteriori azionando l'interruttore alzacristalli elettrici posteriori. Le attivazioni già attive dei motorini alzacristalli lato posteriore vengono immediatamente interrotte. La chiusura di sicurezza per bambini può essere inserita o disinserita tramite l'interruttore chiusura di sicurezza per bambini finestrino laterale vano posteriore nel gruppo interruttori alzacristalli elettrici e regolazione retrovisori esterni, lato conducente.

Lo stato dell'interruttore chiusura di sicurezza per bambini vano posteriore viene letto tramite il LIN porta lato anteriore sinistro dalla centralina di comando porta anteriore sinistra. La centralina di comando porta anteriore lato sinistro invia lo stato della chiusura di sicurezza per bambini tramite il CAN abitacolo alle centraline di comando porta posteriore.

Una sicura per bambini attivata viene segnalata al conducente tramite un diodo luminoso nell'interruttore Sicura per bambini finestrini laterali vano posteriore. La centralina di comando porta anteriore sinistra invia quindi la richiesta di attivazione del diodo luminoso tramite il LIN porta lato anteriore sinistro all'interruttore chiusura di sicurezza per bambini finestrino laterale vano posteriore.

 Se non è possibile leggere con sicurezza l'interruttore chiusura di sicurezza bambini finestrino laterale vano posteriore, la chiusura di sicurezza bambini è sempre inserita.