Funcţia macarale de geam acţionate electric (EFH)

P72.29-2829-79

Generalități privind premisele de funcționare

 Nu există tensiune insuficientă sau supratensiune

 Circuit 15R sau circuit 15 Activ sau funcționare ulterioară activă

 Funcționare ulterioară:
Dacă se dezactivează circuitul 15R, atunci macaralele de geam acționate electric pot fi deservite pentru încă 5 min. Dacă în timpul funcționării ulterioare are loc o modificare a stării circuitului sau o modificare a stării ușii față, atunci pornește din nou timpul de funcționare ulterioară.
Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatoarele ușilor față, la calculatoarele ușilor spate (model 205.0/1/2, 253) și la calculatorul spate (model 205.4).
Starea respectivei uși față (deschisă sau închisă) este evaluată de calculatorul ușii față stânga sau de calculatorul ușii față dreapta.

Generalități privind macaraua de geam acționată electric (EFH)

Geamurile laterale ale autovehiculului pot fi deschise și închise electric pentru ventilarea habitaclului. Geamurile laterale triunghiulare spate la modelul 205.3 sunt fixe.

 Pentru deschiderea sau închiderea geamurilor laterale există funcții tip confort, care permit o deschidere sau închidere centrală de la un loc de comandă.

Posibilități de comandă

 Grup comutatoare macara electrică geam și reglare oglindă exterioară, partea șoferului:

 Comutator macara electrică geam față stânga

 Comutator macara electrică geam față dreapta

 Comutator macara de geam acționată electric spate stânga (model 205.0/1/2/4, 253)

 Comutator macara de geam acționată electric spate dreapta (model 205.0/1/2/4, 253)

 Comutator siguranță copii geam lateral spate (model 205.0/1/2, 253)

 Comutator macara electrică geam, pe partea însoțitorului

 Comutator macara de geam acționată electric spate stânga (model 205.0/1/2, 253)

 Comutator macara de geam acționată electric spate dreapta (model 205.0/1/2, 253)

 Acționarea macaralelor de geam în combinație cu soft-top-ul este descrisă în alt loc și nu este conținută aici.

Pentru a efectua o funcție manuală, trebuie acționat și menținut comutatorul macaralei electrice de geam. Pentru a porni o funcție automată, este suficientă o acționare scurtă prin punctul de blocare. Acționarea se realizează (maxim 25 s), cât timp există solicitarea corespunzătoare sau până când geamul lateral a atins opritorul inferior sau superior.

Prin comutatorul siguranță copii geam lateral spate la modelul 205.0/1/2, 253 poate fi blocată comanda prin comutatorul macara de geam acționată electric spate.

 Funcțiile posibile au prioritatea stabilită corespunzător solicitării acestora. O solicitare cu prioritate mai mare va fi executată și dacă este activă în momentul respectiv o funcție cu prioritate redusă. O funcție cu prioritate mai mică este mai întâi întreruptă și se execută din nou abia la a doua solicitare valabilă. Dacă există în continuare o solicitarea cu prioritate mai mică după încheierea funcției cu prioritate mai mare, atunci va fi ignorată această solicitare. Mai întâi trebuie recunoscută poziția de repaus a solicitării cu prioritate mai mică, înainte de a putea fi activată din nou funcția corespunzătoare.

Succesiunea priorităților:

1 Grup întrerupătoare macara de geam electrică și reglare oglindă exterioară, partea șoferului

2 Restul de comutatoare macara geam

3 Acționare prin tester-ul de diagnoză

4 Închiderea geamului lateral prin PRE-SAFE® (cu cod 299 (PRE-SAFE® System))

5 Deschidere geam lateral prin aerisire la coliziune

6 Deschidere tip confort/închidere tip confort prin închidere centralizată

7 Închidere/deschidere tip confort prin intermediul funcției recirculare aer

Funcționarea macaralei de geam acționată electric cuprinde următoarele sub-funcții:

 Rutina normare

 Rutina ridicarea și coborârea manuală

 Rutina ridicarea și coborârea automată

 Rutina cursă scurtă (model 205.4)

 Rutina comandă prin PRE-SAFE® (cu cod 299 (PRE-SAFE® System))

 Rutina aerisire la coliziune

 Rutina limitarea excesului de forță

 Rutina revenirea blocării

 Rutina protecția la supra-încălzire

 Rutina siguranță copii (model 205.0/1/2, 253)

Rutina normare

Normarea este baza pentru asocierea poziției momentane cu poziția geamului lateral, sesizată de respectivul calculator ușă față, calculator ușă spate (model 205.0/1/2, 253) sau de calculatorul spate (model 205.4). Geamul lateral corespunzător trebuie închis pentru aceasta manual, în totalitate, iar comutatorul macaralei de geam acționate electric trebuie apăsat pentru încă cca. 300 ms. Dacă se eliberează apoi comutatorul macaralei de geam acționate electric, atunci coboară geamul lateral cu cca. 20 mm. Acum trebuie închis din nou în totalitate geamul lateral în decurs de 4 s iar comutatorul macaralei de geam acționate electric trebuie menținut pentru încă 300 ms.

 Respectivul traseu al semnalului este descris în capitolul "Ridicare și coborâre manuală".

Contorul de poziții în respectivul calculator ușă față, calculator ușă spate (model 205.0/1/2, 253) sau în calculatorul spate (model 205.4) este setat la valoarea 0 iar procedura de normare este încheiată. Contorul de poziții evaluează semnalele senzorului Hall, care este integrat în respectivul motor macara de geam. La deschiderea geamului lateral, nivelul contorului pentru contorul de poziții este crescut, la închidere, acesta scade.

 Raportul între valoarea contorizată și rotațiile rotorului motorului macaralei de geam este 4:1.

În cazul următoarelor evenimente, macaralele de geam acționate electric sunt de-normate:

 Nivel al contorului de poziții, care este mai mare decât cursa maximă de reglare

 Nivel al contorului de poziții, care depășește toleranța punctului zero al punctului zero salvat

 Niciun semnal al senzorului Hall la o comandă a respectivului motor al macaralei de geam

Cauza de-normării este salvată în calculatorul ușii față corespunzător, în calculatorul ușii spate (model 205.0/1/2, 253) sau în calculatorul spate (model 205.4). La macara de geam acționată electric de-normată este posibilă doar ridicarea și coborârea manuală.

 Normarea este o premisă principală pentru utilizarea întregii funcționalități a macaralelor de geam acționate electric.

Premisă suplimentară de funcționare închidere și deschidere manuală

 Siguranță copii dezactivată (model 205.0/1/2, 253 pentru geamurile laterale spate)

Rutina ridicarea și coborârea manuală

Comutatorul corespunzător de macara electrică de geam trebuie acționat și menținut până la primul punct de oprire, sau dincolo de acesta, în direcția "Deschidere" sau "Închidere". Acționarea se realizează (maxim 25 s), cât timp există solicitarea corespunzătoare sau până la atingerea opritorului inferior sau superior.

Geam lateral față pe partea șoferului:

Starea comutatorului macara electrică geam față stânga în grupa comutatoare macara electrică geam și reglare oglindă exterioară, partea șoferului este citită prin LIN ușă față stânga de calculatorul ușii față stânga. Calculatorul ușii față stânga comandă drept urmare motorul macaralei de geam față stânga și citește direct semnalele senzorului Hall.

Geam lateral față pe partea însoțitorului:

Starea comutatorului macara electrică geam, partea însoțitorului este citită direct de calculatorul ușii față dreapta. Calculatorul ușii față dreapta comandă drept urmare motorul macaralei de geam față dreapta și citește direct semnalele senzorului Hall.

Starea comutatorului macara electrică geam față dreapta în grupa comutatoare macara electrică geam și reglare oglindă exterioară, partea șoferului este citită prin LIN ușă față stânga de calculatorul ușii față stânga și este transmisă prin CAN habitaclu la calculatorul ușii față dreapta. Calculatorul ușii față dreapta comandă drept urmare motorul macaralei de geam față dreapta și citește direct semnalele senzorului Hall.

Geam lateral spate (model 205.0/1/2, 253):

Starea comutatoarelor macara electrică geam spate este citită direct de respectivul calculator ușă spate. Calculatorul ușii spate respectiv acționează drept urmare motorul corespunzător al macaralei de geam spate și citește direct semnalele senzorului Hall.

Starea comutatoarelor macara electrică geam spate în grupa comutatoare macara electrică geam și reglare oglindă exterioară, partea șoferului este citită prin LIN ușă față stânga de calculatorul ușii față stânga și este transmisă prin CAN habitaclu la respectivul calculator ușă spate. Calculatorul ușii spate respectiv acționează drept urmare motorul corespunzător al macaralei de geam spate și citește direct semnalele senzorului Hall.

Geam lateral spate (model 205.4):

Starea comutatoarelor macara de geam acționată electric spate în grupa de comutatoare macara de geam acționată electric și reglare oglindă exterioară, pe partea șoferului este citită prin LIN ușă față stânga de calculatorul ușii față stânga și este transmisă prin CAN habitaclu la calculatorul spate. Calculatorul spate acționează drept urmare motorul macara geam spate corespunzător și citește direct semnalele senzorului Hall.

Premise suplimentare de funcționare ridicare și coborâre automate

 Macara de geam acționată electric normată

 Siguranță copii dezactivată (model 205.0/1/2, 253 pentru geamurile laterale spate)

Rutina ridicarea și coborârea automată

Comutatorul corespunzător de macara electrică de geam trebuie acționat scurt peste primul punct de oprire în direcția "Deschidere" sau "Închidere" și trebuie eliberat din nou.

 Rutina ulterioară corespunde celei de ridicare și coborâre manuală.

 Acționarea motoarelor macaralelor de geam se încheie automat la atingerea opritorului inferior sau superior. La ridicare automată, funcția automată de inversare este întotdeauna activă.

Premisă suplimentară de funcționare pentru cursa scurtă (model 205.4)

 Macara de geam acționată electric normată

Rutina cursă scurtă (model 205.4)

La deschiderea unei uși coboară geamul lateral al ușii și geamul lateral spate aferent în poziția cursă scurtă. După închiderea ușii se închid din nou ambele geamuri laterale. Acționarea se realizează de către respectivul calculator de ușă față pentru geamurile laterale față și de către calculatorul spate pentru geamurile laterale spate.

Cursă scurtă:

 Geam lateral față cca. 4 mm

 Geam lateral spate cca. 4 mm

Respectivul calculator al ușii față sesizează starea ușii corespunzătoare și acționează direct motorul macara geam față corespunzător. Respectivul geam lateral față este coborât în poziția cursei scurte. Respectivul calculator ușă față transmite solicitarea "Selectare poziție cursă scurtă" prin CAN habitaclu la calculatorul spate. Drept urmare, calculatorul spate acționează direct respectivul motor al macaralei de geam spate. Respectivul geam lateral spate este coborât în poziția de cursă scurtă.

Premisă de funcționare comandă prin PRE-SAFE® (cu cod 299 (PRE-SAFE® System))

 Macara de geam acționată electric normată

Rutina comandă prin PRE-SAFE® (cu cod 299 (PRE-SAFE® System))

În cazul în care calculatorul program electronic de stabilitate recunoaște un regim de rulare instabil (de exemplu sub-virare sau supra-virare), atunci se închid geamurile laterale pentru diminuarea pericolului de rănire până într-o poziție definită (50 mm  4 mm înainte de opritorul superior).

Calculatorul program electronic de stabilitate transmite solicitarea de reglare PRE-SAFE® prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul contact electronic și prin CAN habitaclu la calculatoarele ușilor față, la calculatoarele ușilor spate (model 205.0/1/2, 253) respectiv la calculatorul spate (model 205.4). Calculatorul respectiv al ușii față comandă drept urmare direct motorul corespunzător al macaralei de geam față. Respectivul calculator de ușă spate (model 205.0/1/2, 253) sau calculatorul spate (model 205.4) acționează drept urmare direct motorul macara geam spate corespunzător.

Comanda prin PRE-SAFE® este întreruptă la:

 Funcția automată activă de inversare (deplasarea geamului lateral se inversează)

 Detectarea blocării

 Solicitarea comutatorului macara electrică geam corespunzător

Premise suplimentare de funcționare pentru aerisirea în caz de coliziune

 Macara de geam acționată electric normată

 Geam lateral față închis mai mult de 50 mm  4 mm înainte de opritorul superior

Rutina aerisire la coliziune

La declanșarea dispozitivelor pirotehnice de siguranță pasivă rezultă particule de fum în habitaclu. Pentru a atinge o îndepărtare rapidă a acestor particule de fum, se deschid automat geamurile laterale față după un accident, până într-o poziție definită (s = 50 mm  4 mm înainte de opritorul superior).

Calculatorul Supplemental Restraint System transmite semnalul de coliziune prin CAN interfață utilizator, calculatorul contactului electronic și prin CAN habitaclu la calculatoarele ușii față. Calculatoarele ușilor față comandă drept urmare direct motoarele macaralelor de geam față.

Aerisirea la coliziune este întreruptă la:

 Detectarea blocării

 Solicitarea comutatorului macara electrică geam corespunzător

Aerisirea la coliziune este blocată la:

 Funcția PRE-SAFE® activă (cu cod 299 (PRE-SAFE® System))

Premise suplimentare de funcționare limitare exces de forță

 Poziție a geamului în domeniul cuprins între 3 și 230 mm (deschidere mică)

 Macara de geam acționată electric normată

Rutina limitarea excesului de forță

Funcția limitare forță excesivă acționează totuși cu sensibilitate diferită (trepte de escaladare) la închidere automată și la cea manuală. Forța excesivă este detectată prin consumul de curent al motorului macaralei de geam respectiv.

Sistemul este proiectat adaptiv, pentru a împiedica evaluarea funcționării mecanice greoaie ca fiind o blocare. Aceasta înseamnă, că sistemul recunoaște o funcționare greoaie în funcție de consumul mărit de curent al motorului respectiv de macara de geam și calculează un efort cu 10 N mai mare pentru următoarea solicitare. Prin aceasta este asigurată o viteză constantă la ridicarea și coborârea macaralei de geam acționate electric chiar și la uzură înaintată respectiv la influențe externe precum umiditatea și înghețul.

Adaptarea este limitată la o valoare maximă de 80 N. Treptele individuale de escaladare depind de solicitarea de comandă și de istoricul anterior și sunt enumerate în următorul tabel.

Trecerea dintr-o stare în starea următoare se realizează, dacă se acționează din nou comutatorul macara de geam acționată electric în decurs de 2s după încheierea procesului de inversare. La o nouă acționare a comutatorului macara de geam acționată electric după trecerea a 2 s se începe din nou cu treapta de escaladare 1 (1. acționare).

Dacă se recunoaște o blocare la ridicarea automată, declanșată prin funcția de închidere tip confort, prin intermediul funcției de recirculare a aerului, atunci respectivul calculator ușă față, calculator ușă spate (model 205.0/1/2, 253) sau calculatorul spate (model 205.4) pornește cu treapta de escaladare 1 (1. acționare).

Dacă este detectată o blocare la închiderea automată, declanșată prin funcția KEYLESS-GO (cu cod 889 (KEYLESS-GO)) sau prin funcția închidere geamuri laterale de către PRE-SAFE® (cu cod 299 (sistem PRE-SAFE®)), atunci respectivul calculator ușă față , calculatorul ușii spate (model 205.0/1/2, 253) sau calculatorul spate (model 205.4) pornește cu treapta de escaladare 2 (a 2-a acționare).

 Limitarea forței excesive este activă începând cu o forță de blocare de 100 N la macaralele de geam acționate electric ne-normate. La pătrunderea geamului lateral în garnitura superioară se ajunge inevitabil la inversare.

 La macaralele de geam acționate electric care nu sunt normate se suspendă limitarea excesului de forță după două solicitări de închidere. Prin urmare, este posibilă normarea la limitatorul superior.

 Oscilațiile mecanice, cauzate de drumuri accidentate, nu sunt recunoscute în acest timp ca fiind o blocare și nu duc la inversarea respectivului motor macara de geam. "Detectarea drumurilor accidentate" necesară pentru aceasta este activă, de aceea, începând cu o viteză de 8 km/h.

Premisă suplimentară de funcționare la inversarea la blocare

 Macara de geam acționată electric normată

Rutina revenirea blocării

Dacă respectivul calculator ușă față, calculatorul ușii spate (model 205.0/1/2, 253) sau calculatorul spate (model 205.4) nu recunoaște în cadrul închiderii geamului lateral în decurs de 150 ms + 20 ms o modificare a semnalelor senzorului Hall sau o creștere a forței de 160 N în cadrul traseului de reglare parcurs, atunci se încheie imediat închiderea și geamul lateral se deschide cu 20 mm. Funcția de inversare la blocare depinde de tipul închiderii.

Sunt valabile treptele de escaladare ale funcției de limitare a forței excesive.

Rutina protecția la supra-încălzire

Protecția motoarelor macaralelor de geam este asigurată printr-o protecție termică software în calculatorul ușii față, în calculatorul ușii spate (model 205.0/1/2, 253) sau în calculatorul spate (model 205.4) corespunzător. Software-ul simulează comportamentul la temperatură în funcție de durata funcționării. Parametrii necesari în acest scop au fost determinați în urma unor încercări și sunt înregistrați în respectivul calculator ușă față, în calculatorul ușii spate (model 205.0/1/2, 253) sau în calculatorul spate (model 205.4).

 Domeniul admis de temperaturi ale mediului înconjurător al motoarelor de macarale de geam este cuprins între ­40 °C și 85 °C.

Rutina siguranță copii (model 205.0/1/2, 253)

Dacă este activată siguranța pentru copii atunci este imposibilă deschiderea sau închiderea geamurilor laterale spate prin acționarea comutatoarelor macaralelor electrice de geam spate. Comenzile deja active ale motoarelor macaralelor de geam spate sunt imediat întrerupte. Siguranța pentru copii poate fi activată sau dezactivată prin comutatorul siguranță pentru copil geam lateral spate în grupa comutatoare macara electrică geam și reglare oglindă exterioară, partea șoferului.

Starea comutatorului siguranță pentru copil geam lateral spate este citită prin LIN ușă față stânga de calculatorul ușii față stânga. Calculatorul ușii față stânga transmite starea siguranței pentru copii prin CAN habitaclu la calculatoarele ușilor spate.

O siguranță pentru copil activată este semnalată șoferului de un LED în comutatorul siguranță pentru copil geam lateral spate. Calculatorul ușii față stânga transmite pentru aceasta solicitarea de comandă a diodei luminoase prin LIN ușă față stânga la comutatorul siguranță copii geam lateral spate.

 În cazul în care comutatorul siguranță copii geam lateral spate nu poate fi citit în mod sigur, siguranța pentru copii este considerată întotdeauna ca fiind activată.