Lamba testi ve motor çalışması tespiti fonksiyonu

Şebeke bağlantısı

A1 Kombine gösterge

CAN-C Motor bölümü CAN

G2 Alternatör

L5 Krank mili pozisyon vericisi

N3 Enjeksiyon sistemleri için kumanda kutusu

CAN C

A1

G2

N3

L5

Uç 15g

Uç 61

Uç 30

Lamba testi

Uç 15 açık durumunda bir lamba testi uygulanır. Bu esnada, aşağıda yer alan lambalar hariç tüm kontrol ve uyarı lambaları (donanım ve ülke varyasyonuna göre mevcut olduğu sürece) kumanda edilir:

 Sol sinyal kontrol lambası (A1e1),

 Sağ sinyal kontrol lambası (A1e2)

 Ön kızdırma kontrol lambası (A1e16)

Lamba testi sadece, uç 61 Low göstergesinde (uç 61 < 9,4V) ise (alternatör henüz çalışmaz) ve motor devir sayısı 200 1/dk'dan düşük ise gerçekleşir.

Herhangi bir hata mevcut değil ise, motor çalıştığında lambalar söner.

Uç 61e motorun çalışma tespiti

Kombine gösterge (A1) uç 61'in sinyalini ve "motor devri sayısı" CAN mesajını uç 61e otorun çalışması tespiti CAN mesajı şeklinde ve ilgili ayrı sinyal şeklinde birleştirir.

Uç 61e, örn. enjeksiyon sistemleri için olan kumanda kutusu (N3) ve traksiyon sistemleri kumanda kutusu (N47) için kullanılır.

Bu sinyal "High" veya "Low" durumunda geçebilir.

Uç 61 durumu "Low" iken ve motor devir sayısı 200 1/dk. ise tam olarak "Low" durumunu alır. Diğer tüm durumlarda durumu "High"dir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Uç 61e sinyali, kombine gösterge (A1) tarafından CAN-motor bölümüne aktarılır ve bu şekilde bu bus sistemine ait kumanda kutularının kullanımına sunulur. Uç 61e ilave olarak kombine gösterge (A1) tarafından ayrı bir sinyal olarak kullanıma sunulur.

Şebeke bağlantısı (bkz. resim)

Aşağıdaki veriler gereklidir:

 Uç 61 alternatör kontrolü
Alternatörün (G2) "uç 61 sinyali (alternatör kontrolü), kombine gösterge (A1) tarafından doğrudan okunur.

 Motor devir sayısı
Krank mili pozisyon vericisinin (L5) impülsleri, enjeksiyon sistemleri kumanda kutusu (N3) tarafından okunur. Bu kumanda kutusu, motor devir sayısı mesajını (1/dak.'da) motor bölümüCANe aktarır.

Kombine gösterge (A1) bu verileri alır ve yukarıda tarif edildiği gibi değerlendirir.

 Aynı veriler, "AKÜ/ALTERNATÖR SERVİSE BAŞVURUN" şarj kontrolü uyarı mesajı için kullanılır. Bu mesaj çok fonksiyonlu göstergede (A1p13),
"uç 61" "low" konumunda ise ve motor devir sayısı
200 1/dk'dan yüksek ise görünür.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki tablo, yukarıda tarif edilmiş olan bağlantıları özetlemektedir:

Tablo ile ilgili açıklama

"Uç 61e" "high" ve "low durumlarına geçebilir. Bu durum, kombine gösterge (A1) girişindeki gerçek gerilime bağlıdır. Gerilimin 9,7 V üzerinde olması durumunda durum "high" olur. Gerilimin tekrar 9,4 Volt'un altına düşmesi durumunda ise "low" durumuna geçer.

Belirtilmiş olan gerilim sınırları sadece 12 v'luk şebeke gerilimi için geçerlidir. Şebeke geriliminin daha yüksek olması halinde
(örn. 14 V), sınırlar da yükselir.

Uç 61	Motor devir sayısı	Uç 61e	kombine gösterge (A1)
low (< 9,4 V)	çok düşük	low	lamba testi
low (< 9,4 V)	uygun	high	"AKÜ/ ALTERNATÖR ATÖLYEYE BAŞVURUN"
high (> 9,7 V)	çok düşük	high	-
high (> 9,7 V)	uygun	high	-
low (< 9,4 V)	sinyal hatası	low	lamba testi
high (> 9,7 V)	sinyal hatası	high	-