Kontrol/uyarı mesajları fonksiyonu

Fonksiyon şartına genel bakış

 Kombine gösterge (A1) etkin olmalı

Kontrol/İkaz mesajlarına ilişkin genel bilgiler

Kombine göstergenin kontrol/ uyarı mesajları sürücüye, araca takılı sistemlerin güncel durumları ile ilgili bilgi verir.

Kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi için kombine göstergeye aşağıda yer alan imkanlar sunulur:

– Kontrol/uyarı mesajlarının optik olarak verilmesi

– Kontrol/uyarı mesajlarının sesli olarak verilmesi

----------------------------------------------------------------------------------------

Optik kontrol/uyarı mesajları:

Optik kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi kombine göstergenin aşağıdaki yapı parçaları üzerinden gerçekleşir:

– Sol çok fonksiyonlu gösterge (A1p13)

– Sağ çok fonksiyonlu ekranda (A1p15)

– Farklı kontrol /ikaz mesajları

Sesli kontrol/uyarı mesajları:

Sesli kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi kombine göstergenin aşağıdaki yapı parçaları üzerinden gerçekleşir:

– Dahili hoparlör "Gong"
(f = 1 Hz'lik frekansla kumanda)

– İkaz düdüğü (A1h1)
(f = 2,5 Hz'lik frekansla kumanda)

– Akustik sinyal kontrolü (A1h2)

----------------------------------------------------------------------------------------

Çok fonksiyonlu göstergelerde yansıtılan mesajlar önceliklerine göre üç kategoriye ayrılmıştır. Burada sol çok fonksiyonlu göstergede bir sembol ve sağ çok fonksiyonlu göstergede ilgili hata metni gösterilir.

– 1. Kategori (En yüksek önceliğe sahip uyarı mesajları):
1. kategoriye ait mesajlar güvenlikle ilgili durumlara veya pozisyonlara işaret eder ve gösterge aydınlatması parlaklık ayarlayıcısı ve geri alma düğmesine (A1r1) basılarak onaylanamamaktadır. Meydana geldiklerinde kısa bir gong sesi veya periyodik bir uyarı sesi çıkar. Mesaj sol çok fonksiyonlu göstergede gösterilir, bu esnada kategori 2 ve 3'e ait meydana gelen olası mesajlar görüntülenmez.

– Kategori 2 (orta öncelikli mesajlar)
2. kategoriye ait mesajlar onaylanabiliyor.
Meydana geldiklerinde kısa bir ikaz gong sesi çıkar.

----------------------------------------------------------------------------------------

– Kategori 3 (düşük öncelikli mesajlar)
3. kategoriye ait mesajlar onaylanabiliyor.
Meydana geldiklerinde uyarı sesi verilmez.

Servis menüsü üzerinden tüm mesajlar gösterilebilir.

Kontrol/uyarı mesajlar fonksiyonu aşağıda yer alan parça fonksiyonlardan oluşur:

 Tempomat kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Arka spoyler kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Elektronik stabilite programı (Electronic-Stability-Program) (ESP) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Güvenlik-emniyet sistemi kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Ülkelere bağlı kemer uyarısı fonksiyon süreci

 Dış aydınlatma (ABL) uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Lastik basınç kontrolü fonksiyon süreci
(Code (470) lastik basınç kontrolünde (Basis))

----------------------------------------------------------------------------------------

 Acil durum çağrı sistemi kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci
(Code (359) TELE AID acil durum çağrı sistemi olduğunda)

 Hafıza ayarı kontrol mesajı fonksiyon akışı
(Code (494) ABD modelinde)

 Keyless-Go kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Audio/navigasyon/iletişim kontrol mesajları fonksiyon süreci

 Şanzıman kumandası kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Motor kumandası kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Fren balatası aşınma göstergesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

 Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

 Işıklı uyarı fonksiyon süreci

 El freni uyarısı fonksiyon süreci

 Motor yağı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

 Soğutma maddesi seviyesi ve soğutma maddesi sıcaklığı uyarı mesajı fonksiyon süreci

 Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon akışı

----------------------------------------------------------------------------------------

 Sinyal geri bildirimi fonksiyon süreci

 Depo kapağı açık uyarı mesajı fonksiyon süreci
(Code (494) ABD modeli olduğunda)

Tempomat kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartları

 Motorun çalışır konumda (Uç 61 Açık) olması

 Araç hızı v > 30 km/h

 Uç 61 uç durumu ME kumanda cihazı (N3/10) motor bölmesi CAN'de (CAN C) hazır hale getirir. Kombine gösterge, ESP, PRMD ve BAS kumanda cihazı

(N47-5) tarafından motor bölmesi CAN'de tekerlek devir sayısından araç hızını hesaplar.

Tempomat kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

Tempomat, araç hızını ayarlanmış bir değere getirir ve TEMPOMAT tuş şalterinin (S40) kullanılmasıyla etkinleştirilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Tempomat kontrol/uyarı mesajlar fonksiyonu aşağıda yer alan alt fonksiyonlardan oluşur:

 Tempomat göstergesi fonksiyon süreci

 Değişken Limiter göstergesi fonksiyon süreci
(Code (494) ABD modeli hariç)

 Sürekli sınırlayıcı göstergesi fonksiyon süreci

Tempomat göstergesi fonksiyon süreci

Tempomat açık ise, "TMP" metni ve sol çok fonksiyonlu göstergede kayıtlı hız görüntülenir. Tempomatta fonksiyon arızaları meydana geldiğinde ME kumanda cihazı ilgili bilgileri motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bunları alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

Değişken Limiter göstergesi fonksiyon süreci

Değişken Limiter, araç hızını ayarlanabilir bir değere (v = 30 km/h ile azami hız arasında) göre sınırlandırır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Değişken Limiter açık olduğunda, t = 5 sn'liğine sol çok fonksiyonlu göstergedeki ayarlı hız gösterilir (örn. "Limiter 160 km/h"). Akabinde sol çok fonksiyonlu gösterge tekrar sürücü tarafından ayarlanan göstergeye geçer. Limiter'de fonksiyon arızaları meydana geldiğinde ME kumanda cihazı ilgili bilgileri motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bunları alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

Sürekli sınırlayıcı göstergesi fonksiyon süreci

Kombine gösterge üzerinden aracın azami hızı sürekli olarak 160 km/s (örn. kış lastiğiyle işletim için) ile azami bir hız arasındaki bir değere sınırlandırılabilir. Sürekli sınırlayıcıya kaydedilen hız ulaşılmasından kısa bir süre önce, sol çok fonksiyonlu göstergede kayıtlı hız görüntülenir. Sürekli sınırlayıcıda fonksiyon arızaları meydana geldiğinde ME kumanda cihazı ilgili bilgileri motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Kombine gösterge bunları alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

Arka spoyler kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 açık

 EZS kumanda cihazı (N73) uç 15'in uç durumunu araç içi CAN'da (CAN B) kullanıma sunar.

Arka spoyler kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

Arka spoylerin konumu kesintisiz olarak denetlenir.

Bunun için AMG DRIVE UNIT kumanda cihazı (N145) aşağıdaki parçaların sinyallerini değerlendirir:

– Sol üst konum vericisi (B87/1)

– Sağ üst konum vericisi (B87/2)

– Sol alt konum vericisi (B87/3)

– Sağ alt konum vericisi (B87/4)

----------------------------------------------------------------------------------------

Arka spoylerin durumuyla ilgili tutarsız pozisyonlar saptandığında, AMG DRIVE UNIT kumanda cihazı ilgili bilgileri araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bu bilgileri alır, ilgili mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden değerlendirir ve ayrıca ikaz düdüğünü kumanda eder.

Aşağıdaki mesajlar çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verilir:

– Arka spoylerin manuel olarak içeri sürülmesi:
"Dikkat! Arka spoyler içeri, sürülüyor!" sağ çok fonksiyonlu göstergede. Ayrıca sol çok fonksiyonlu göstergede spoyleri gösteren bir piktogram aşağıya bakan bir ok eşliğinde gösterilir.

– Arka spoyler veya arka spoyler kumandası arızalı olduğunda:
Sağ çok fonksiyonlu göstergede "Heckspoilersteuerung defekt! Bitte Werkstatt aufsuchen."
(Arka spoyler kumandası arızalı! Lütfen servis ziyaretinde bulunun)

----------------------------------------------------------------------------------------

ESP kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda kutusu tarafından hazırlanır)

ESP kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

ESP pasif konumdaysa, ESP kumanda cihazı ilgili bir bilgiyi motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bu sinyali alır ve ESP ve ABS uyarı ve kontrol lambasını (A1e41) sürekli kumanda eder. Sol çok fonksiyonlu göstergede ilave olarak "ESP" menü göstergesi ve sağ çok fonksiyonlu göstergede aktif ESP modu göstergesi görüntülenir.

– "ESP", "ESP-ON"

– "ESP", "ESP-OFF"

– "ESP", "ESP-SPORT"

İlgili ESP modu, ESP OFF şalterinin (N72s14) kumanda edilmesiyle talep edilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

ESP OFF şalterinin durumu alt kumanda alanı kumanda cihazı (N72) tarafından doğrudan okunur ve araç içi CAN'da hazır tutulur.

Merkezi ağ geçidi kumanda cihazı (N93) ESP OFF şalterinin durumunu motor bölmesi CAN üzerinden ESP kumanda cihazına iletir. ESP kumanda cihazı, talep edilen ESP modunu etkinleştirir ve etkin ESP modunun durumunu motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

ESP kapalı iken ilave olarak ESP OFF kontrol lambası (A1e30) kumanda edilir.

ESP kumanda cihazı, ESP sistemindeki arızaları tespit ederse, ESP kumanda cihazı ilgili bilgileri aynı şekilde gönderir. Kombine gösterge bu bilgileri alır, ABS kontrol lambasını (A1e17) kumanda eder ve ilgili mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir. ESP ayar müdahaleleri yanıp sönen ESP ve ABS uyarı lambasıyla gösterilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Güvenlik-emniyet sistemi kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda kutusu tarafından hazırlanır)

Güvenlik-emniyet sistemi kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

Araç içi emniyet sisteminde bir arıza varsa, araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye ilgili bilgileri gönderir. Kombine gösterge bilgileri alır, hava yastığı kontrol ve uyarı lambasını (A1e15) kumanda eder ve çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden ilgili bir mesajları yollar.

Emniyet kemerleri takılı olmadığında kombine gösterge, emniyet kemeri ikaz lambasını (A1e9) ülke versiyonuna göre yanıp sönmek ya da sürekli yanmak suretiyle kuanda eder . v > 0 km/h'lik bir hızdan itibaren ilave olarak bir uyarı sesi duyulur.

----------------------------------------------------------------------------------------

Ülkelere bağlı kemer uyarısı ilave fonksiyon ön koşulları

 Motorun çalışır konumda (Uç 61 Açık) olması

 Sürücü veya ön yolcu emniyet kemeri takılı değil

Ülkelere bağlı kemer uyarısı fonksiyon süreci

Sürüşe başlamadan önce veya seyir esnasında emniyet kemerinin takılı olmadığı tespit edilirse, kombine gösterge ülkeden ülkeye değişen bir optik ve sesli kemer uyarısında bulunur.

Ülkeden ülkeye değişen kemer ikazının verilmesi için kombine gösterge aşağıdaki bilgileri değerlendirir:

– Code (494) ABD modelinde:

– Sol ön kemer kilidi emniyet sistemi şalteri (S68/3)

– Sağ ön kemer kilidi emniyet sistemi şalteri (S68/4)

– Sağ ön koltuk doluluk statüsü

– Code (494) ABD modeli hariç:

– Sol ön kemer kilidi mikro şalteri (S68/9)

– Sağ ön kemer kilidi mikro şalteri (S68/10)

----------------------------------------------------------------------------------------

 Ön yolcu uyarı mesajı sadece ön yolcu koltuğunun dolu olduğu tespit edilirse verilir.

Bİr emniyet kemeri takılmadığında araç içi emniyet sistemler kumanda cihazı ilgili bir sinyali iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kemer uyarısının ne şekilde verileceği konusu, kemer uyarısının yasal olarak öngörülüp öngörülmemesine bağlıdır ve New Car Assessment Programm (NCAP) vasıtasıyla değerlendirmeye alınır.

 NCAP, yeni araçların güvenliği ile ilgili bir değerlendirme programıdır.

– Kemer uyarısının yasal olarak öngörüldüğü ülkeler
(genişletilmiş NCAP): Japonya, ABD, Kanada, Körfez Ülkeleri ve Kore.

– Kemer uyarısının yasal olarak öngörülmediği ülkeler
(Euro-NCAP): Avrupa (ECE), Çin ve Avusturalya.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kemer uyarısının yasal olarak öngörüldüğü ülkelerde
(genişletilmiş NCAP), emniyet kemeri ikaz lambası
t = 6  2 sn'liğine kumanda edilir. Sürücü emniyet kemerinin takılıp takılmamasının hiçbir rolü yoktur.

Sürücü emniyet kemeri takılı değilse, kombine gösterge, dahili ikaz düdüğü vasıtasıyla ilave bir uyarı sesi verir. Kombine gösterge bunun üzerine sol ön kemer kilidi araç içi emniyet sistemi şalterinin veya sol ön kemer kilidi mikro şalterinin durumunu değerlendirir. Araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı, bu bilgileri iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye iletir.

 Sürücü emniyet kemeri bu zaman aralığında ilgili kişi tarafından takılırsa, uyarı sesi kesilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yolcu emniyet kemerinin takılı olup olmadığına dair değerlendirme bu zaman aralığında gerçekleşmez.

Ancak t = 6 s'lik zaman aralığından sonra, her iki emniyet kemerine yönelik değerlendirme yapılır.

Kemer ikazının yasal olarak zorunlu olmadığı ülkelerde, emniyet kemeri ikaz lambası sadece kontrol lambası testi esnasında kumanda edilir. Motorun çalıştırılmasının (Uç 61 Açık) tespit edilmesinden hemen sonra gerek sol ön kemer kilidi araç içi emniyet sistemi şalterinin veya sol ön kemer kilidi mikro şalterinin veya sağ ön kemer kilidi mikro şalterinin durumunu gerekse sağ ön kemer kilidi araç içi emniyet sistemi şalterinin veya sağ ön kemer kilidi mikro şalterinin durumu değerlendirilir. Bir emniyet kemerinin takılı olmadığı tanımlanırsa, kombine gösterge emniyet kemeri uyarı lambasını kumanda eder.

Araç harekete geçmişse, v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren birbirini takip eden uyarı sesi aşamaları verilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Verilen kemer uyarısına uygun olarak üç veya dört uyarı sesi aşaması gerçekleşir. Bu uyarı sesi mesajlarının verilmesi esnasında emniyet kemeri uyarı lambası f = 1 Hz'lik bir frekansla kumanda edilir. Tüm uyarı sesi aşamalarının bitmesinden sonra emniyet kemeri uyarı lambası sürekli olarak kumanda edilir.

– Uyarı sesi aşaması 1:
Araç harekete geçtiği anda, arka planda uyarı sesi aşaması 1 işlemeye başlar. v  25 km/h'lik bir hıza ulaşılmasıyla birlikte
t = 2 sn'lik mesafelerle sessiz düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Uyarı aşaması 1 azami
t = 20 sn. sürer. Ardından uyarı ses aşaması 2'ye geçiş yapılır.

– Uyarı sesi aşaması 2:
Uyarı sesi aşaması 1'in bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami t = 20 sn'liğine ve t = 1 sn'lik aralıklarla düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Ardından uyarı sesi aşaması 3'e geçiş gerçekleşir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Uyarı sesi aşaması 3:
Uyarı sesi aşaması 2'in bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami t =20 sn'liğine ve t = 0,4 sn'lik aralıklarla düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Ardından uyarı sesi aşaması 4'e geçiş gerçekleşir.

– Uyarı sesi aşaması 4 (sadece EURO-NCAP):
Uyarı sesi aşaması 3'ün bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami t =93 saniyeliğine ve t = 0,5 saniyelik aralıklarla daha yüksek volümde bir uyarı sesi verilir.

Kemer uyarısının kesilmesi:

– Son uyarı sesi aşaması komple sonlandırılmıştır.

– Kemer, aktif kemer uyarısı esnasında takılmış olmalıdır.

– Araç park halindeyken tetiklenen tarafın araç kapısı açılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kemer uyarısının tekrar devreye alınması:

– Kemerin tekrar çözüldüğü tespit edildi.

– Araç park halindeyken araç kapısı veya yolcu kapısı açılır ve ardından tekrar kapatılır.

– Uç 61 Açık durumundan itibaren yeni tespit edilmiş bir ateşleme aşaması.

ABL uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

ABL uyarı mesajları fonksiyon süreci

Aktif uzun far kumandası ve sinyal lambası kumandası kombine göstergedeki kontrol lambaları üzerinden gösterilir. "Uzun far kumandası aktif" geri bildirimi uzun far kontrol lambası (A1e3) üzerinden gerçekleşir. "Sinyal lambası kumandası akitf" geri bildirimi ise sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ve sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) üzerinden yapılır.

Sürücü tarafı SAM kumanda cihazı (N10/10) uzun far kumandasının drumunu iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. ABL yapı parçalarının işlevi sürekli denetlenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bir yapı parçasında bir arıza tespit edilirse, denetleyen kumanda cihazı ilgili bilgileri araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bunları alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

ABL'nin yapı parçalarının çalışıp çalışmadığı aşağıdaki kumanda cihazları tarafından denetlenir:

– Xenon far kumanda kutusu (E1n1)

– Xenon far kumanda kutusu (E2n1)

– Sürücü tarafı SAM kumanda kutusu

– SAM kumanda kutusu, ön yolcu (N10/11)

– Arka taraf SAM kumanda kutusu (N10/8)

– Sol kapı kumanda cihazı (N69/1)

– Sağ kapı kumanda cihazı (N69/2)

Xenon far kumanda cihazları kumanda edilen yapı parçalarının çalışıp çalışmadıklarını denetlerler. Bir Xenon far kumanda cihazı ilgili bir parçaya dair bir hata veya çalışmama durumu tespit ederse, ilgili bilgiler arıza teşhis CAN'de (CAN D) hazır hale getirilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Merkezi ağ geçidi kumanda kutusu bunları motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye iletir. Kombine gösterge bilgileri alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

Lastik basınç kontrolü kontrol/ uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu (Code (470) lastik basınç kontrolünde (Basis))

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

Lastik basınç kontrolü kontrol/ uyarı mesajları fonksiyon koşulu

(Code (470) Lastik basıncı kontrolünde (Basis))

RDK kumanda cihazı (N88) bir lastikte bir basınç kaybı veya sistem arızaları tespit ederse, LBK kumanda cihazı ilgili bilgileri iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bunları alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Acil durum çağrı sistemi kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

(Code (359) TELE AID acil durum çağrı sistemi olduğunda)

Acil durum çağrı sistemi kumanda kutusu (N123/4) bir oto kontrol esnasında bir hata tespit ederse veya acil çağrı sistemi etkin ise, çok fonksiyonlu göstergelerde ilgili mesajlar görünür.

Bunun için gerekli bilgileri acil çağrı sistemi kumanda kutusu arıza teşhis CAN'de işler. Merkezi ağ geçidi kumanda kutusu bunları iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye iletir.

Hafıza ayarı kontrol mesajı fonksiyon akışı

(Code (494) ABD modelinde)

Bir hafıza konumu kaydedildiğinde kombine gösterge bir teyit sesi verir.

Bunun için hafızalı sol ön koltuk ayarı kumanda kutusu (N32/1) veya hafızalı sağ ön koltuk ayarı kumanda kutusu (N32/2) ilgili bir talebi iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Keyless-Go kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartı

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

Keyless-Go kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

KEYLESS-GO kumanda cihazı (N69/5) bir marş denemesinde geçerli verici anahtarı (A8/1) tespit etmezse veya elektronik vites kolu modülü kumanda cihazı (N15/5) "vites seçme kolu konumu "P" veya "N" durumunu göndermezse, akustik bir uyarı sinyali verilir ve çok fonksiyonlu göstergelerde ilgili mesajlar görüntülenir.

Bununla ilgili bilgileri KEYLESS-GO kumanda cihazı, araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Audio/navigasyon/iletişim kontrol mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda kutusu tarafından hazırlanır)

Audio/navigasyon/iletişim kontrol mesajları fonksiyon süreci

Çok fonksiyonlu göstergelerde araca takılı Audio sisteminin bilgileri gösterilir.

Donanıma bağlı olarak ayrıca navigasyon açıklamaları ve/veya iletişim odaklı bilgiler (örn. GSM operatörü, telefon rehberi kayıtları) sağ çok fonksiyonlu göstergede gösterilir. Kombine gösterge önemli tüm bilgileri iç mekan CAN üzerinden COMAND kullanım, gösterge ve kumanda ünitesinden (A40/3) alır. Sol çok fonksiyonlu göstergede ilgili menü ve sağ çok fonksiyonlu göstergede ise metin ve sembol odaklı bilgiler gösterilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Şanzıman kumandası kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartı

 Uç 15 Açık (EZS kumanda kutusu tarafından hazırlanır)

Şanzıman kumandası kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

Sağ çok fonksiyonlu göstergede güncel sürüş kademesi ve güncel sürüş programı gösterilir. Sürüş kademesi, burada solda ve sürüş programı ise çok fonksiyonlu göstergenin sağ kenarında gösterilmektedir.

Seçili olan kumanda alanı veya vites seçme kolu konumu ("D" - "P") ve ayrıca seçili olan sürüş programı ("C", "S" veya "M") gösterilir.

EGS kumanda kutusu (N15/3) şanzıman kumandasında arızalar veya hatalar tespit ederse, ilgili bilgileri motor bölümü CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bunları alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Motor kumandası kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

Motor kumandası kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

Enjeksiyon sisteminde, ateşleme tertibatında veya egzoz sisteminde bir arıza olması durumunda CDI kumanda kutusu veya ME kumanda kutusu ilgili bilgileri motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kombine gösterge bilgileri alır, motor arıza teşhisi kontrol lambasını (A1e58) (Code (494) ABD modeli hariç) veya CHECK ENGINE kontrol lambasını (A1e26) (Code (494) ABD modeli olduğunda) kumanda eder ve ilgili mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Fren aşınma göstergesi ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

Fren aşınma göstergesi fonksiyon süreci

Ön akstaki fren balatalarının aşınma sınırına ulaşılması sağ ön fren balataları temas sensörü (S10/2) tarafından ve arka akstaki fren balatalarının aşınma sınırına ulaşılması sağ ön fren balataları temas sensörü (S10/4) tarafından tespit edilir.

Ön akstaki fren balatalarının aşınma sınırlarına ulaşıldığında araç şasesi, ön fren balataları temas sensörü üzerinden yolcu SAM kumanda kutusu üzerinden verilir.

Arka akstaki fren balatalarının aşınma sınırlarına ulaşıldığında araç şasesi, arka fren balataları temas sensörü üzerinden arka SAM kumanda kutusu üzerinden verilir. İlgili SAM kumanda kutusu, bunun üzerine bir sinyali iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bu sinyali alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

Fren hidroliği kabının düşük dolum seviyesi fren hidroliği kontrol şalteri (S11) tarafından tespit edilir. Fren hidroliği kontrol şalterinin durumu sürücü tarafı SAM kumanda kutusu tarafından okunur.

Dolum seviyesi çok düşük olduğunda sürücü tarafı SAM kumanda cihazı kombine göstergeye araç içi CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir.

Kombine gösterge bu sinyali alır, fren hidroliği ve el freni (A1e7) uyarı lambasını kumanda eder ve ilgili bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden kumanda eder.

---------------------------------------------------------------------------------------

Işıklı uyarı fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli ilave ön koşullar

 Uç 15C Kapalı (EZS kumanda kutusundan)

 Uç 58 açık

Işıklı uyarı fonksiyon akışı

Uç 15C kapalı ve duraklama lambası açık devrede olduğunda kapı açılırsa, kombine gösterge ikaz düdüğünü kumanda eder ve ilgili bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir. Aktif durumdaki duraklama lambası kumandası, sürücü tarafı EZS kumanda cihazı tarafından ve sürücü kapısının durumu arka taraf SAM kumanda cihazı tarafından iç mekan CAN'de hazır hale getirilir.

Sis lambası kumandası aktif haldeyken EZS kumanda cihazından verici anahatar çekilirse ve ardından sürücü kapısı açılırsa, kombine gösterge ikaz düdüğünü kumanda eder ve ilgili bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden kumanda eder.

---------------------------------------------------------------------------------------

El freni uyarısı ilave fonksiyon koşulu

 Araç hızı v > 5 km/h olmalı
(Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

El freni uyarısı fonksiyon süreci

El freninin durumu el freni kontrol şalteri (S12) üzerinden tespit edilir. El freni kontrol şalterine v > 5 km/h'lik bir hızda basıldığında kombine gösterge, fren hidroliği ve el freni ikaz lambasını ve ikaz düdüğünü kumanda eder. Aracın hızı v = 2,5 km/h'ın altına indiğinde, kombine gösterge ikaz düdüğünü artık kumanda etmez. El freni kontrol şalterinin durumu sürücü tarafı SAM kumanda kutusu tarafından doğrudan okunur ve iç mekan-CAN'da hazır tutulur.

----------------------------------------------------------------------------------------

Motor yağı seviyesi uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

 Uç 61 Kapalı (ME kumanda kutusundan gelen sinyal)

Motor yağı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

Motor yağı seviyesinin denetlenmesi için yağ sensörü (yağ seviyesi, sıcaklığı ve kalitesi) (B40) takılıdır.

Yağ sensörünün verileri ME kumanda kutusu tarafından okunur ve değerlendirilir. Gerekirse ME kumanda kutusu ilgili bir sinyali motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bunları alır ve uygun mesajları çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir. Aşağıdaki mesajlar sağ çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verilir:

– "Bei Tankstopp 1l Motoröl nachfüllen" (Yakıt ikmali sırasında bir litre motor yağı ilave edin)

– "Durduğunda motor yağı seviyesi. Motoru durdurun"

– "Motorölstand Ölstand reduzieren" ("Motor yağ seviyesi yağ seviyesini azaltın")

– "Motorölstand keine Messung des Motorölstands möglich" (Motor yağı seviyesi, motor yağı seviyesinin ölçülmesi mümkün değil)

----------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma maddesi seviyesi ve soğutma maddesi sıcaklığı uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

Soğutma maddesi seviyesi ve soğutma maddesi sıcaklığı uyarı mesajları fonksiyon süreci

Dengeleme kabındaki soğutma maddesi seviyesi soğutma maddesi seviye kontrol şalteri (S41) tarafından denetlenir.

Soğutma maddesi seviyesi çok düşük olduğunda yolcu tarafı SAM kumanda cihazı kombine göstergeye araç içi CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir. Kombine gösterge bu sinyali alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

Soğutma maddesi sıcaklığı, soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4) tarafından tespit edilir. ME kumanda kutusu, soğutma maddesi sıcaklık sensörünün sinyalini okur, bu sinyalden yola çıkarak soğutma maddesi sıcaklığını hesaplar ve ilgili sıcaklık değerini motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma maddesi sıcaklığı T > 130 °C'ye ulaştığında kombine gösterge soğutma maddesi sıcaklığı ikaz lambasını (A1e54) kumanda eder ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından hazırlanır) olmalı

Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

Yıkama suyu deposundaki sıvı seviyesi cam yıkama tertibatı su seviyesi kontrol şalteri (S42) tarafından denetlenir. Cam yıkama tertibatı su seviyesi kontrol şalterinin durumu yolcu tarafı SAM kumanda kutusu tarafından okunur. Dolum seviyesi çok düşük olduğunda yolcu tarafı SAM kumanda cihazı kombine göstergeye araç içi CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir. Kombine gösterge bu sinyali alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Sinyal geri bildirimi fonksiyon süreci

Etkin sinyal lambası kumandası ile ilgili akustik geri bildirim kombine göstergeye entegre edilen sinyal kontrolü üzerinden akustik olarak gerçekleştirilir.

Optik geri bildirim işlemi, sinyal kontrol lambaları üzerinden gerçekleşir.

Depo kapağı açık uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu (Code (494) ABD modeli olduğunda)

 Araç hızı v > 5 km/h olmalı
(Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

Depo kapağı açık uyarı mesajı fonksiyon akışı

(Code (494) ABD modelinde)

ME kumanda cihazı, depo kapağı durumunu denetler. Sürüşe başladıktan sonra depo kapağının açık olduğu tespit edilirse, ME kumanda cihazı ilgili bir sinyali motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir. Kombine gösterge bu sinyali, yakıt rezervi ikaz lambasını (A1e4) yanıp söner şeklinde f = 2,5 Hz'lik frekansla kumanda eder ve ilgili bir mesajı çok fonksiyonlu göstergeler üzerinden verir.