W42.30-1163-79
Code S1D'li (stabilite ayarı asistanı (ESP)) araçlar |
5.01 | Basınçlı hava deposu | 35.03 | Fren bağlantı kafası | V1 | Arka aks fren devresi depo basıncı | ||
6.17 | Elektronik hava işleme ünitesi (Electronic Air-Processing Unit) (EAPU) | A10d | ESP® ile birlikte antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı | V2 | Ön aks fren devresi depo basıncı | ||
18.05 | 2 hatlı fren römork kumanda valfi | B17a | Fren değeri vericisi | a | Depo basıncı | ||
28.01 | Geçiş valfi | Y50 | ESP® manyetik valfi/ön aks el freni | c | Fren basıncı | ||
30.03 | Hava tahliyesi olan basınç sınırlama valfi | Y52 | ABS manyetik valfi, römork | d | Kumanda basıncı | ||
35.02 | Basınçlı hava rezervi için kavrama kafası | FB | El freni |
W42.30-1162-79
Code S1D (stabilite ayarı asistanı (ESP)) olmayan araçlar |
5.01 | Basınçlı hava deposu | 35.03 | Fren bağlantı kafası | V2 | Ön aks fren devresi depo basıncı | ||
6.17 | Elektronik hava işleme ünitesi (Electronic Air-Processing Unit) (EAPU) | A10 | 4 kanallı antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı | a | Depo basıncı | ||
18.05 | 2 hatlı fren römork kumanda valfi | B17a | Fren değeri vericisi | c | Fren basıncı | ||
30.03 | Hava tahliyesi olan basınç sınırlama valfi | FB | El freni | d | Kumanda basıncı | ||
35.02 | Basınçlı hava rezervi için kavrama kafası | V1 | Arka aks fren devresi depo basıncı |
Ön şartlar
Römork aracına sahip araç hareket hâlinde.
Basınçlı hava depolarındaki (tüplerindeki) (5.01) azami depo basıncı (a)
Electronic Air-Processing Unit'in (EAPU) (6.17) basınçlı hava çıkışı 23'te maksimum depo basıncı (a)
Kombine gösterge kumanda cihazının (ICUC) (A1) çok fonksiyonlu ekranı (A1 p1) arıza göstermiyor.
Antiblokaj sistemi (ABS) fren tertibatının pnömatik ve elektrik bileşenleri işletime hazır.
Fonksiyon akışı
Code S1D'li (stabilite ayarı asistanı (ESP)) araçlar
Fren pedalına basıldığında fren değer vericisindeki (B17a) fren lambası şalteri ESP® ile birlikte antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10d) için fren lambalarının kumanda edilmesine yönelik bir elektronik açma sinyali oluşturur. ESP® ile birlikte antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10d) bunun üzerine fren lambası kumandasına dair CAN-mesajını alır ve bunu şasi-CAN (CAN 3) üzerinde kullanıma sunar.
Fren değeri vericisinin (B17a) pnömatik bölümü aynı zamanda pedal yoluna karşılık gelen kumanda basıncını (d) geçiş vafına (28.01) ve 2 hatlı fren römork kumanda valfinın (18.05) kumanda bağlantısı 41'e kumanda eder.
Değiştirme valfının (28.01) enerji beslemesi (girişi) 12'de kumanda basıncı mevcut değilse, fren değer vericisinden (B17a) gelen kumanda basıncı (d) engellenmeden değiştirme valfının (28.01) enerji çıkışı 2'ye gönderilerek kumanda edilir.
Geçiş valfından (28.01) gelen kumanda basıncı (d) geçiş konumuna bağlanan römork ABS manyetik valf (Y52) üzerinden 2 hatlı fren römork kumanda valfinın (18.05) kumanda bağlantısı 42'ye ulaşır.
2 hatlı fren için römork kumanda valfinin (18.05) röle valfinde aynı zamanda ön aks kumanda basıncı (d) ve arka aks kumanda basıncı (d) mevcuttur. 2 hatlı fren için römork kumanda valfındaki (18.05) röle valfının farklı kuvvet/alan oranlarından dolayı ön aks kumanda basıncı (d) önceliklidir. Ön aks fren devresinde bir arıza olması durumunda (kumanda bağlantısı 42'de kumanda basıncı (d) eksik) römorklu araç mevcut olan arka aks kumanda basıncı (d) yardımıyla frenlenir.
2 hatlı fren römork kumanda valfindaki (18.05) röle valfı, kumanda bağlantısı 42'de oluşan kumanda basıncına (d) uygun olarak, 2 hatlı fren römork kumanda valfinın (18.05) enerji girişi 11'de oluşan depo basıncını (a) fren basıncı (c) olarak fren bağlantı kafasına (35.03) kumanda eder. Römork aracı frenleniyor.
ESP® ile birlikte antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10d) tüm frenleme işlemi boyunca sol ön aks devir sayısı sensörünün (B13), sağ ön aks devir sayısı sensörünün (B14), sol arka aks devir sayısı sensörünün (B15), sağ arka aks devir sayısı sensörünün (B16) ve elektronik stabilite programı kumanda cihazının (ESP®) sinyallerini değerlendirir.
ESP® ile birlikte antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10d) örneğin römork aracının sağlamlaştırılması için daha zayıf frenlenmesi gerektiğinde algılarsa, römork ABS manyetik valfındaki (Y52) emme ve egzoz subapını kumanda eder
Römork ABS manyetik valfındaki (Y52) emme supabına akım verilir ve kapalı duruma geçer. Römork ABS manyetik valfinin (Y52) 1. enerji girişinde mevcut olan kumanda basıncı (d) artık römork ABS manyetik valfinin (Y52) 2. enerji çıkışına aktarılmaz.
Römork ABS manyetik valfındaki (Y52) egzoz supabına akım verilir ve geçiş konumuna geçer. Römork ABS manyetik valfinin (Y52) 2. enerji çıkışına aktarılan kumanda basıncı (d) manyetik egzoz valfi ve römork ABS manyetik valfinin (Y52) 3. atmosfer bağlantısı üzerinden tahliye edilir.
Code S1D (stabilite ayarı asistanı (ESP)) olmayan araçlar
Fren pedalına basıldığında fren değer vericisindeki (B17a) fren lambası şalteri 4 kanallı antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10) için fren lambalarının kumanda edilmesine yönelik bir elektronik açma sinyali oluşturur. 4 kanallı antiblokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı (A10) bunun üzerine fren lambası kumandasına dair CAN-mesajını alır ve bunu şasi-CAN (CAN 3) üzerinde kullanıma sunar.
Fren değeri vericisinin (B17a) pnömatik bölümü aynı zamanda pedal yoluna karşılık gelen kumanda basıncını (d) 2 hatlı fren römork kumanda valfinın (18.05) kumanda bağlantısı 42'ye ve kumanda bağlantısı 41'e kumanda eder.
2 hatlı fren için römork kumanda valfinin (18.05) röle valfinde aynı zamanda ön aks kumanda basıncı (d) ve arka aks kumanda basıncı (d) mevcuttur. 2 hatlı fren için römork kumanda valfındaki (18.05) röle valfının farklı kuvvet/alan oranlarından dolayı ön aks kumanda basıncı (d) önceliklidir. Ön aks fren devresinde bir arıza olması durumunda (kumanda bağlantısı 42'de kumanda basıncı (d) eksik) römorklu araç mevcut olan arka aks kumanda basıncı (d) yardımıyla frenlenir.
2 hatlı fren römork kumanda valfindaki (18.05) röle valfı, kumanda bağlantısı 42'de oluşan kumanda basıncına (d) uygun olarak, 2 hatlı fren römork kumanda valfinın (18.05) enerji girişi 11'de oluşan depo basıncını fren basıncı (c) olarak fren bağlantı kafasına (35.03) kumanda eder. Römork aracı frenleniyor.
Kombine gösterge kumanda cihazı (ICUC) yapı parçası açıklaması | A1 | ||
4 kanallı anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması | A10 | ||
ESP'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması | A10d | ||
Fren değeri vericisi yapı parçası açıklaması | B17, B17a | ||
Ön aks ESP(R)/el freni manyetik ventili yapı parçası açıklaması | Sadece Code B2Z (Ön aksta ilave el freni) olan araçlarda. | ||
ABS manyetik valf yapı parçası açıklaması | Y52 | ||
2'li fren bağlantısı için römork kumanda valfının yapı parçası açıklaması | 18.05 | ||
Değiştirme valfı yapı parçası açıklaması | 28.01 | ||
Havalandırmalı basınç sınırlama valfınını yapı parçası açıklaması | Sadece Code B1C (Elektronik basınçlı hava besleme ünitesi, düşük) veya Code B1D (Elektronik basınçlı hava besleme ünitesi, orta) olan araçlarda. | ||
Basınçlı hava rezervi/fren için kavrama kafasının yapı parçası açıklaması | 35.02, 35.03 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf4210w3106k Havalandırmalı basınç sınırlama valfınını yapı parçası açıklaması
- gf4210w3110k Ön aks ESP(R)/el freni manyetik ventili yapı parçası açıklaması
- gf4210w3111k Değiştirme valfı yapı parçası açıklaması
- gf4225w3134k Fren değeri vericisi yapı parçası açıklaması
- gf4225w3136k Basınçlı hava rezervi/fren için kavrama kafasının yapı parçası açıklaması
- gf4225w3138k ABS manyetik valf yapı parçası açıklaması
- gf4230w4005k 4 kanallı anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması
- gf4230w4006k ESP'li anti blokaj sistemi (ABS) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması
- gf4230w4007k 2'li fren bağlantısı için römork kumanda valfının yapı parçası açıklaması
- gf5430w6001na Kombine gösterge kumanda cihazı (ICUC) yapı parçası açıklaması