El frenini sonradan ayarlama fonksiyonu

D42.10-0055-12

alçak fren basıncı

1 Ayar cıvatası

2 Yay

3 Bilya yatağı

4 Yay

5 Ayar somunu

6 Piston (birincil piston)

7 İkincil piston

A Dişli profilinin A konumu

B Dişli profilinin B konumu

C Temas yüzeyi

D42.10-0054-12

Yüksek fren basıncı

1 Ayar cıvatası

2 Yay

3 Bilya yatağı

4 Yay

5 Ayar somunu

6 Piston (birincil piston)

7 İkincil piston

8 Sürtünme diski

A Dişli profilinin A konumu

B Dişli profilinin B konumu

C Temas yüzeyi

Fonksiyon

El freninin sonradan ayarlanması işlemi servis frenine basıldığında ilk aşamada, diğer bir ifadeyle fren sistemindeki hidrolik basınç halen düşükken gerçekleşir. Belirli bir basınçtan itibaren ayar somunu artık döndürülemez. Sonradan ayarlama işlemi, hava boşluğu fren balatası ve fren diski aşınmasına bağlı olarak olması gereken temel hava boşluğundan büyükse yapılır.

l Alçak fren basıncı

Servis frenine basıldığında piston (6) fren balatasının yönüne bastırılır. Ayar somunu (5) bu hareketi takip eder ve ayar cıvatası (1) yayın (2) kuvveti neticesinde karşı yönde bastırılmış hale kalır. Cıvata başının şeklinden dolayı ayar cıvatası döndürülememektedir. Ayar somununun dişli profili A konumundan B konumuna kaydırılır.

Pistonun (6) bir diğer hareketinde ayar somunun (5) dişlisi ayar cıvatasının (1) dişlisine karşı preslenir ve piston C temaz yüzeyinden kurtulur. Yay (4) bu esnada biraz sıkıştırılır, yay (2) buna karşılık ayar cıvatasını bastırılmış durumda tutacak konumdadır.

Ayar somunu (5) bilyeli rulmana (3) dayanmakta olduğundan dolayı ve C temas yüzeyinden kurtulduğu için, ayar somunu ayar cıvatasının dişlisini kavrayabilir ve dışarı doğru kayabilir. Bu sayede ayar cıvatasının etkili uzunluğu, yay kurmalı fren silindirinin uzun kalkış yolunu dengeleyecek şekilde arttırılır.

II Yüksek fren basıncı



Otomatik sonradan ayar işlemi sadece düşük fren basıncında gerçekleşir.

Fren sistemindeki hidrolik basınç belirli bir seviyeyi aştığında, ikincil piston (7) pistona (6) oranla fren balatasının yönüne bastırılır.

İkincil piston (7) sürtünme diskleri (8) ve emniyet segmanı üzerinden pistonun (6) C temas yüzeyinden preslenecek olan ayar somununa (5) bastırır.

Temaz yüzeyindeki sürtünme bunun sonucunda büyür ve ayar somunun (5) dönmeye devam etmesini önler.

İkincil pistondaki (7) wfren basıncına bağlı olarak ayar cıvatası ayar somununun dişlisi vasıtasıyla dışarı doğru çekilir; bu durumda bir sonradan ayar işlemi gerçekleşmez.