3'den 4'ye vites değiştirme fonksiyonu

P27.60-0393-79

3. viteste

P27.60-0394-79

4. viteste

51 Vites iticisi

a Kısma parçası

K3 K3 lamel kavraması

K4 K4 lamel kavraması

SS 14 Kumanda iticisi 14

Y3/7y2 3 kumandası impuls genişliği modülasyonlu manyetik valf

Y3/7y5 Kumanda basıncı impuls genişliği modülasyonlu manyetik valf

RS 3 Ayar iticisi 3

RS 14 Ayar iticisi 14

Y3/7y1 1/4 kumandası impuls genişliği modülasyonlu manyetik valf

Hedef

Lamel kavramasını K3 devreden çıkarma, lamel kavramasını K4 devreye alma.

3. viteste

Vites seçme kolu "D" konumundayken lamel kavraması K3, ayar iticisinde 3 (RS 3) çalışma basıncından (p-A) aktarılan bir kavrama basıncıyla (p-K3) beslenir.

Aracın işletim durumuna göre 3 kumandası impuls genişliği modülasyonlu manyetik valfı (Y3/7y2) lamel kavramasının K3 basınç ihtiyacına uygun olarak ön şanzıman kumandası (ÖŞK) kumanda kutusu (Y3/7n2) tarafından kumanda edilir. Valf basıncı (p-V3) ayar iticisini 3 (RS 3) ayar konumunda tutar. Valf basıncı
(p-V3) ne kadar yüksek olursa çalışma basıncı (p-A) tarafından aktarılan kavrama basıncı da o kadar yüksek olur

(p-K3).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Vites değiştirme işlemi

Vitesi takmak için, kumanda basıncı manyetik valfi (Y3/7y5) elektriksel olarak devreden çıkartılır. Akımın gerçekleşmediği durumda kumanda basıncı manyetik valfi (Y3/7y5) kumanda iticisi 14 (SS 14) ve 25 (SS 25)'i azami valf basıncıyla (p-SV) ile besler ve bu şekilde temel konumdan basınç konumuna geçebilirler.

Ön şanzıman kumandası (ÖŞK) (Y3/7n2) kumanda kutusunda tanımlanan bir bekleme süresinden sonra 1/4 kumandası impuls genişliği modülasyonlu manyetik valfı (Y3/7y1), modülasyonlu olarak devreye alınır.

Ayar iticisi 14 (RS 14) temel konumdan ayar konumuna kaydırılır ve lamel kavraması K4 kavrama basıncıyla (p-K4) beslenir.

Devreye alınan lamel kavramasında K4 belirli bir kavrama basıncı yüksekliğine ulaşıldıktan sonra ön şanzıman kumandası kumanda kutusu (ÖŞK) (Y3/7n2), 3 kumandası impuls genişliği modülasyonlu manyetik valfı (Y3/7y2) modülasyonlu olarak kapatılır. Bu şekilde ayar iticisi 3 (RS 3) temel konuma geçer ve lamel kavramasında K3 kavrama basıncı (p-K3) kumanda edilerek düşürülür.

Ancak devreye alınan lamel kavraması K4 dönme torkunun tamamını aktarabildiğinde lamel kavraması K3 bütünüyle kapatılır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

4. viteste

Vites seçme kolunun "D" konumunda lamel kavraması K4 kumanda iticisi 14 (SS 14) üzerinden ayar iticisinde 14 (RS 14) çalışma basıncı (p-A) tarafından aktarılan bir kavrama basıncıyla (p-K4) beslenir. Kumanda basıncı manyetik valfı (Y3/7y5) elektriksel olarak devreden çıkartıldı, kumanda iticisi 14 (SS 14) basınç konumunda bulunur.

Aracın işletim durumuna göre 1/4 kumandası impuls genişliği modülasyonlu manyetik valf (Y3/7y1), K4 lamel kavramasının basınç ihtiyacına uygun olarak ön şanzıman kumandası (ÖŞK) kumanda kutusu (Y3/7n2) tarafından kumanda edilir. Valf basıncı (p-V14) ayar iticisini 14 (RS 14) ayar konumunda tutar. Valf basıncı (p-V14) ne kadar yüksek olursa çalışma basıncı (p-A) tarafından aktarılan kavrama basıncı da o kadar yüksek olur (p-K4).