Şanzıman | 722.9 TİP 172' te |
Shift-Lock fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 15 açık
Shift-Lock, genel
Shift-Lock tanımı altında, el frenine ilave olarak aracın, istem dışı kaymasına karşı emniyete alınmasına yarayan fonksiyonlar özetlenir.
Shift-Lock fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Park kilidi fonksiyon akışı
Kontak anahtarı kilidi fonksiyon akışı
"P" vites seçme kolu pozisyonu kilitleme fonksiyon akışı
Shift-Lock-Override fonksiyon süreci ("P" vites konumu kilidinin manüel olarak açılması)
Park kilidi fonksiyon süreci (Code (889) Keyless-Go hariç)
Park kilidi fonksiyonu "P" vites kolu konumundan vites değişimine sadece, kontak anahtarı (verici anahtarı (A8/1)) üzerinden kontağın AÇIK konumuna getirilmiş ve fren pedalına basılmış olması halinde müsaade etmektedir.
Araç durdurulduktan sonra vites kolunun "P" vites kolu konumuna geçmesini sağlamak için verici anahtarı sadece bu konumda iken elektronik kontak kilidi kumanda cihazından (N73) çıkarılabilir. Aracın emniyeti, şanzımanın park kilidi dişlisi ile bloke olmasıyla mekanik olarak gerçekleşir. Mekanik veya elektronik arıza durumlarında "P" vites konumu kilidinin manuel olarak açılması mümkündür (Shift-Lock-Override).
Park kilidi fonksiyon akışı (Code (889) Keyless-Go'da)
Park kilidi fonksiyonu "P" vites kolu konumundan vites değişimine ancak, KEYLESS-GO marş ve stop tuşları (S2/3) üzerinden kontak AÇIK konumuna getirilmiş ve fren pedalına basılmış olması durumunda müsaade etmektedir.
Aracın kapatılması KEYLESS-GO marş/stop tuşları üzerinden sadece vites seçim kolu "P" konumuna getirilmiş ise gerçekleşebilir.
Kontak anahtarı kilidi fonksiyon akışı
Kontak kilidinin mekaniği orta vites değiştirme tertibatının vites kolunu elektronik kontak kumanda cihazına bağlamaktadır. Vites kolu "P" konumunda olmadığında verici anahtarının çekilmesini engeller.
Elektronik kontak anahtarı kumanda cihazı, verici anahtarı mekanik olarak kontak AÇIK konumundayken ve >8 km/saatlik araç hızından itibaren kilitler.
Araç 8 km/h'i aştığında elektronik kontak kilidi kumanda cihazı verici anahtarının çekilmesini engeller, çünkü vites seçimi kolu "P" elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı (N15/5) tarafından otomatik şekilde takılamaz.
Araç hızı bu hız eşiği altında kaldığı sürece verici anahtarı çıkarılabilir. Bu esnada otomatik olarak "P" vites seçim kolu konumu elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı tarafından kumanda edilir.
"P" vites seçim kolu konumu kilitleme fonksiyon akışı
Vites seçim kolu "P" konumunda aşağıdaki koşullar yerine getirilmediğinde kilitli kalır:
– Elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazından gelen gerilim beslemesi yoksa
– Sürüş yetki sisteminden (FBS) müsaade yoksa
– Fren pedalı basılı olmadığında
Elektronik kontak kumanda cihazı tarafından geçerli bir sürüş yetki kodunun alınması ve elektronik stabilite programı kumanda cihazı (N304) tarafından bir fren tespiti durumunda elektronik vites seçme kolu modülü kumanda cihazı vites kolu pozisyonları R ve P'nin kilit manyetiğini (Y66/2) kumanda eder.
Kilit manyetiği vites kolunu serbest bırakır ve dolayısıyla vites kolu "P" konumundan çıkılmasını sağlar.
Shift-Lock-Override fonksiyon akışı
Code (990) AMG araçlarında
AMG araçlarında "E" (Ekonomi) sürüş programı yerine "C" sürüş programı (Controlled Efficiency) kullanılmaktadır.
Vites seçme kolunun sol arkadan görünümü, Code 950 (Spor paket) olduğunda, Motor 651'li araçta gösterilmiştir |
A | Kol |
P27.60-3463-05
Vites kolu konumu "P"'den çıkılarak mekanik veya elektriksel/elektronik arıza nedeniyle bir vites kademesi takılamıyorsa, vites kolu konumu "P" kilidi manuel olarak çözülebilir.
Bunun için vites kolu muhafazasındaki toz lastiği klipslerinden ayrılmalı ve uygun bir el aleti ile altında bulunan kılavuzdan geçirilerek kola (A) bastırılmalıdır (ok). Kilit manyetiğindeki bir pim ile "P" vites kolu konumunun kilidi çözülür.
Vites kolu, kol (A) ve vites kolu aynı anda devreye alınarak "P" vites kolu konumundan çıkarılabilir.
Sürüş programı „M“ sadece Code 950 (spor paketi) olduğunda mevcuttur. Spor paketi olmayan araçlarda „M“ sürüş programı yer almaz. Bu araçlarda „M“ sürüş programının yerine „Kısa süreli M programı“ kullanılmaktadır.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p9992ahn Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış