Fan devrede fonksiyonu

W20.50-1005-09

Hidrolik dorse ön donanımlı araçta gösterilmiştir

1.1 Yağ soğutucusu hidrolik pompası

1.2 Hidrolik dorse hidrolik pompası

2 Yağ kabı

2.1 Yağ seviyesi göstergesi

2.2 Taban valfı

2.3 Yağ boşaltma tapası

2.4 Yağ dolum kapağı

2.5 Dolum süzgeci

3 Yağ filtresi gövdesi

3.1 Bakım göstergesi için manometre

3.2 Hava verme/hava tahliye valfi

3.3 Baypas valfı

4 Isı değiştiricisi

5 Fan motoru

B66.1 Retarder yağı sıcaklık sensörü (yağ sıcaklığı gösterge elemanı)

F2-A27 Yağ soğutucusu sigortası

H35 Yağ sıcaklığı gösterge elemanı (özel donanımı)

K1-A37 Yağ soğutucusu rölesi

S115 Şanzıman yağı soğutma sistemi sıcaklık şalteri

A Yüksek basınç

B Geri dönüş

C Kaçak yağ

D Kısa devre

6 Sonradan emme valfi

7 Üç yollu akış ayarlama valfi

7.1 Basınç sınırlama valfı (ayarlanabilir)

7.2 Geçiş sınırlama valfı (ayarlanabilir)

7.3 Ölçüm dirseği "Z"

7.5 Yağ soğutucusu manyetik valfi

8 Yağ haznesi

9.1 Üç yollu akış ayarlama valfına giden basınç borusu (dorse)

9.2 Üç yollu akış ayarlama valfından gelen basınç borusu (dorse)

9.3 Boru hattı kavramasından gelen geri dönüş borusu (dorse)

İşletim durumu: Motor çalışıyor, şanzıman/konvertör vites kavraması yağ devresindeki yağ sıcaklığı şanzıman yağı soğutması sıcaklık şalterinin kumanda noktasının üzerinde olmalı

Şanzıman yağı soğutması sıcaklık şalteri (S115) vasıtasıyla şanzıman/konvertör vites kavraması yağ devresindeki güncel yağ sıcaklığı tespit edilir.

Yakl. 68 °C'lik (31.12.2000'e kadar; 75 °C) bir yağ sıcaklığından itibaren şanzıman yağı soğutması sıcaklık şalteri (S115) yağ soğutucusu rölesine (K1-A37) artık sinyal vermez.

Yağ soğutucusu rölesi (K1-A37) yağ soğutucusu manyetik valfına (7.5) giden akımı keser. Bu sayede yağ soğutucusu manyetik valfı (7.5) yağ deposuna (2) yapılan geri dönüşü bloke eder.

Yağ soğutucusu hidrolik pompasından (1.1) gelen yağ basıncı üç yollu akım ayar valfındaki (7) geçiş sınırlama valfı (7.2) vasıtasıyla fan motoruna (5) iletilir.

Fan motoruna (5) giden azami yağ basıncı basınç sınırlama valfı (7.1) tarafından sınırlandırılır.

Bunun sonucunda fan devir sayısı 1950/min (31.3.2000'e kadar; 1600/min kadardı) olur.

Fazlalık olan yağ miktarı geçiş sınırlama valfı (7.2) aracılığıyla ve yağ filtresi üzerinden yağ kabına (2) iletilir.

Yağ basıncı, basınç sınırlama valfından (7.1) ayarlanan değerin üzerine çıkıyorsa, basınç sınırlama valfı (7.1) açılır ve hidrolik yağın fazlalığı yağ filtresinden (3) geçerek yağ kabına (2) geri döner.

Fan motorundaki (5) kaçak yağ ayrı bir geri dönüş borusu üzerinden basınçsız şekilde yağ kabına geri akar.

Fan motoru (5) yağ soğutucusu manyetik valfı (7.5) tarafından devreden çıkarılıyorsa, sonradan emme valfı (6), fan motorunun (5) fanla birlikte aniden durmasını önlemektedir. Bu sayede fan motorunda (5) olası hasarlar engellenmiş olur.