Kızdırma fonksiyonu

Kızdırma genel fonksiyon koşulları

 Klemens 15

 Ön ısıtma sistemi çalışır durumda olmalı

Kızdırma ile ilgili genel bilgiler

Ön kızdırma, yakıt hava karışımının gerekli olan ateşleme sıcaklığına ulaşılabilmesi için motorun yanma odalarını ısıtır.



Soğuk havalarda hava tahliye hattı ısıtma elemanı (R39/1) CDI kumanda cihazı (N3/9) tarafından kumanda edilir. Böylece motor bloğu hava tahliyesinin donması ve buna bağlı motor hasarı önlenir.

Kızdırma fonksiyon akışı

Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalara düzenlendi:

 Ön kızdırma fonksiyon akışı

 Marşa hazır duruma getirme kızdırması fonksiyon akışı

 Marş kızdırması fonksiyon akışı

 Sonradan kızdırma fonksiyon akışı

 Arıza teşhis kızdırması fonksiyon akışı

 Dizel partikül filtresi (DPF) kızdırması fonksiyon akışı

 Acil kızdırma fonksiyon akışı

Ön kızdırma fonksiyon akışı

CDI kumanda cihazı tahrik-CAN (CAN C1) üzerinden tahrik aksam kumanda cihazı (N127) , Flexray sürüş takımı (Flex E) elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) tarafından "klemens 15 AÇIK" mesajını alır. CDI kumanda cihazı motor yağı sıcaklığını motor yağ sıcaklık sensörü (B1) üzerinden okur ve tahrik -LIN (LIN C1) üzerinden soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak ön ısıtma rölesini (N14/3) ve tahrik -CAN üzerinden tahrik aksam kumanda cihazını, FlexRay sürüş takımı elektronik kontak kilidi kumanda cihazını ve kullanıcı arabirimleri-CAN (CAN HMI) ön kızdırma kontrol lambası sembolünü kumanda eder. Kızdırma son kademe ünitesi bunun üzerine kızdırma bujilerini (R9) artı taraflı kumanda eder.



Ön ısıtma sisteminde, kızdırma bujilerinde veya hatlarda bir hata meydana geldiğinde bu durum ön kızdırma sembolü tarafından gösterilir ve ayrıca CDI kumanda cihazına kaydedilir.

Marşa hazır duruma getirme kızdırması fonksiyon akışı

Marşa hazır duruma getirme kızdırması safhasında motorun kesin olarak çalışmasını sağlayacak yeterli yükseklikte bir sıcaklık sağlanır. CDI kumanda cihazı tahrik-CAN, tahrik aksam kumanda cihazı, FlexRay sürüş takımı elektronik kontak kilidi kumanda cihazı üzerinden "Klemens 50 AÇIK" bilgisini alırsa, belirli bir süre için motor yağı sıcaklığından bağımsız olarak kızdırma bujilerini kumanda eden kızdırma son kademesini kumanda etmeye devam eder.

1000 °C'lik marşa hazır duruma getirme sıcaklığına ulaşıldıktan sonra ön kızdırma kontrol lambası sembolü söner.

Marş kızdırması fonksiyon akışı

Marş kızdırması motorun soğuk marş devir sayısını stabilize etmeye yarar. CDI kumanda cihazı, tahrik-LIN üzerinden alternatörden (G2) "Klemens 61 AÇIK" bilgisini alırsa, ön ısıtma rölesi tahrik-LIN üzerinden kumanda edilir. Kızdırma son kademe ünitesi bunun üzerine kızdırma bujilerini kumanda eder. Böylece ilk çalışma boşlukları ve motor devrinin yükselmesi desteklenir.



Alternatör arabirimine sahip alternatörlerde

"klemens 61" hattı iptaldir. CDI kumanda cihazının alternatör ara birimi üzerinden aldığı bilgilerle, CDI kumanda cihazında "Uç 61-sinyali" oluşturulur ve şaseden sonra devreye giren son kademe (örn. kombine gösterge(A1)) üzerinden aktarılır.

Sonradan kızdırma fonksiyon akışı

Sonradan kızdırma soğuk marştan sonra motorun çalışmasını ve motorun ısınma özelliklerini iyileştirir.

Motor çalıştırıldıktan sonra CDI kumanda cihazı motor yağı sıcaklığını motor yağ sıcaklık sensörü üzerinden okur ve motor yağı sıcaklığına bağlı olarak kızdırma bujilerini ön ısıtma rölesi üzerinden kumanda eder.

Arıza teşhis kızdırması fonksiyon akışı

Bu fonksiyon ile kızdırma bujilerine düşük sıcaklık seviyesinde akım verilir ve sistem arıza teşhisi gerçekleştirilir. Bu fonksiyon arıza aramasında ve ön ısıtma sistemi uzun süre etkinleştirilmemişse (yüksek çevre sıcaklığı nedeniyle kızdırma ihtiyacı olmaması) aktifleştirilir.

Dizel partikül filtresi (DPF) kızdırması fonksiyon akışı

DPF kızdırması yük arttırma ve yanma stabilizasyonu için kullanılır ve dolayısıyla DPF'nin rejenerasyonu desteklenir. Bunun için CDI kumanda cihazı tahrik-CAN üzerinden tahrik aksam kumanda cihazı tarafından ve FlexRay sürüş takımı elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından "Klemens 50 AÇIK" mesajını alır. Bunun üzerine CDI kumanda cihazı tahrik LIN üzerinden ön ısıtma rölesini kumanda eder.

Acil kızdırma fonksiyon akışı

CDI kumanda cihazı ve kızdırma son kademe ünitesi arasındaki iletişimde bir sorun ortaya çıkarsa, örn. kızdırma son kademe ünitesi etkinleştirildikten 2 s sonra Klemens 87 tarafından etkin olarak algılanmadığında, 180 saniyelik acil kızdırma fonksiyonu devreye sokulur. Bir kızdırma işlemi esnasında iletişim 250 ms süreden fazla kesilirse 180 saniyelik kızdırma işlemi devam eder.



CDI kumanda cihazı tarafından yeni bir kızdırma talebi almadığında acil kızdırma 180 s sonra sonlandırılır.



Isıtma elemanına sahip yakıt filtresi yoğuşma suyu sensörü (B76/1) kızdırma son kademesi üzerinden kapatılır veya devre dışı bırakılır. Bimetal şalter, PTC ısıtma elemanını  –12 °C sıcaklıkta devreye alır  –6 °C sıcaklıkta devre dışı bırakır. PTC-karakteristiği vasıtasıyla ısıtma elemanının yüzey sıcaklığı 163 °C ile sınırlandırılmıştır.

 PTC

PTC'nin açılımı "Positiv Temperature Coefficient", bunun anlamı: Elektrik direnci artan sıcaklıkta yükselir (soğuk iletken).