Motor | 642.896/992 TİP 906' te |
P09.40-2173-09
Motorun arkadan görünümü |
110 | Egzoz turbo şarjı |
Yerleşim düzeni
Egzoz turbo şarj güç çıkış tarafında iki silindir kapağı arasındaki "V" kısmında konumlandırılmıştır..
Görevi
Egzozturbo şarj vasıtasıyla emilen hava motorun işletim durumuna bağlı olarak bir ön sıkıştırma işleminden geçer.
Turbo şarj motorda dönüştürülen hava kütlesini yükseltir ve bu sayede motor gücünü arttırır.
Fonksiyonu
Egzoz turbo şarj esas itibariyle aşağıdaki 3 yapı parçasından meydana gelir:
– Egzoz türbini
– Kompresör
– Yatak gövdesi
Kompresöre temiz hava emilir ve kompresör çarkının rotasyonu ile hızlandırılır. Kompresör gövdesinin spiralinde hava hızı yavaşlatılır ve basınç yükselir.
Tahrik, kompresör ve türbin çarkının sıkıca monteli olduğu turbo şarj mili üzerinden gerçekleşir. Türbin çarkı türbin gövdesine iletilen egzoz gazlarıyla tahrik edilir.
Egzoz gazı bu esnada yüksek bir basınç seviyesinden düşük bir basınç seviyesini indirgenir.
Dönüştürülen enerji, diğer bir ifadeyle türbinin tahrik gücü ve böylece kompresör çalışması ve devir sayısı ayarlanabilir itici kanatların ayarlanması sayesinde regüle edilebilir.
Turbo şarj basıncını yükseltmek için, itici kanatlar "kapatılır", bir diğer ifadeyle itici kanatlar arasındaki enine kesit küçültülür. Bu nedenle türbin çarkından önceki basınç yükselir ve daha yüksek bir egzoz gazı enerjisine dönüştürülür. Turbo şarj basıncını düşürmek için, itici kanatlar "açılır", bir diğer ifadeyle itici kanatlar arasındaki enine kesit büyültülür. Bu nedenle türbin çarkından önceki basınç düşer ve daha düşük bir egzoz gazı enerjisine dönüştürülür.
Kumanda cihazı CDI (N3/30) (Motor 642.8) veya kumanda kutusu CDI (N3/20) (Motor 642.9) elektriksel tahrik edilen turboşarj basıncı ayarlayıcısını (Y77/8) (Motor 642.8) veya turboşarj basıncı ayarlayıcısını ayarlar (Y77/1) (Motor 642.9). Turbo şarj basıncı ayarlayıcısı, ayar çubuğu üzerinden yeniden ayar halkası sayesinde itici kanatları kumanda eden ayar koluna bağlıdır.
Uygulanan hava kütlesi ve turbo şarj basıncı ayarlayıcısının konumu motor yapı serisinde üretilen tüm egzoz turbo şarjları arasında kesin bir bağlantı elde etmek için, turbo şarj ayarlayıcısı üretiminde kalibre edilmiştir.
Bunun için egzoz turbo şarjında kontrol tertibatı ile bağlantılı tanımlanmış basıç farkında belirli bir hava kütlesi akımı ayarlanmıştır. Bu konum turbo şarj basıncı ayarlayıcısında daimi olarak programlanır. Bu nedenden dolayı turbo şarj basıncı ayarlayıcısı sonradan egzoz turbo şarjında değiştirilemez.