MOTOR | 642.896/992 la MODEL 906 |
P09.40-2173-09
Vedere motor din partea spate |
110 | Turbocompresor gaze arse |
Amplasare
Turbocompresorul de gaze arse este dispus la priza de putere în "V" între cele două chiulase.
Rol
Prin turbocompresorul de gaze arse se realizează o pre-compresie a aerului aspirat în funcţie de regimul de funcţionare a motorului.
Supraalimentarea măreşte masa de aer transpusă în motor şi implicit puterea motorului.
Funcţie
Turbocompresorul de gaze arse este compus în principiu din următoarele 3 agregate:
– Turbina de gaze arse
– Compresor
– Carcasa lagărelor
Aerul curat este aspirat în compresor şi accelerat prin rotaţia rotorului compresorului. Viteza aerului este redusă în spirala carcasei compresorului şi astfel creşte presiunea.
Antrenarea se realizează prin arborele compresorului, pe care sunt montate fix rotorul compresorului şi roata de turbină. Roata de turbină este antrenată prin gazele arse introduse în carcasa turbinei.
Gazele arse sunt decomprimate în acest timp de la un nivel înalt de presiune la unul redus.
Energia transpusă, adică puterea de antrenare a turbinei şi prin urmare lucrul mecanic şi turaţia compresorului, pot fi reglate prin ajustarea paletelor directoare reglabile.
Pentru mărirea presiunii de supraalimentare, se "închid" paletele directoare, adică secţiunea străbătută de flux între paletele directoare este redusă. Astfel se măreşte presiunea înainte de roata de turbină şi se transpune o energie mai mare a gazelor arse. Pentru reducerea presiunii de supraalimentare, se "deschid" paletele directoare, adică secţiunea străbătută de flux între paletele directoare este mărită. Astfel scade presiunea înainte de roata de turbină şi se transpune o energie mai mică a gazelor arse.
Calculatorul CDI (N3/30) (motor 642.8) respectiv calculatorul CDI (N3/20) (motor 642.9) reglează regulatorul de presiune de supraalimentare acţionat electric (Y77/8) (motor 642.8) respectiv regulatorul de presiune de supraalimentare (Y77/1) (motor 642.9). Regulatorul presiunii de supraalimentare este conectat prin tija de reglare cu mânerul de reglare, care acţionează din nou paletele directoare prin inelul de reglare.
Pentru a menţine o legătură clară între masa de aer aplicată şi poziţia regulatorului de presiune de supraalimentare pentru toate turbocompresoarele de gaze arse produse ale unei serii constructive de motoare, în producţie este calibrat regulatorul de presiune de supraalimentare.
Pentru aceasta este setat un curent definit al masei de aer cu un dispozitiv de verificare la turbocompresorul de gaze arse la o diferenţă de presiune definită. Această poziţie este programată permanent în regulatorul de presiune de supraalimentare. Din acest motiv nu poate fi înlocuit ulterior regulatorul de presiune de supraalimentare la turbocompresorul de gaze arse.