P07.70-2783-79
Doğrudan hatlar üzerinden bağlantı |
A16/1 | Vuruntu sensörü 1 | G1 | Araç şebekesi aküsü | R48 | Soğutma maddesi termostatı ısıtma elemanı | ||
A16/2 | Vuruntu sensörü 2 | G2 | Alternatör | S43 | Yağ seviyesi kontrolü şalteri | ||
B1 | Motor yağı sıcaklığı sensörü | G3/1 | Katalizatör sonrası lambda sondası | T1/1 | Silindir 1 endüksiyon bobini | ||
B4/3 | Yakıt deposu basınç sensörü (Code 460 (Kanada modeli) veya Code 494 (ABD modeli) ile) | G3/1b1 | Katalizatör sonrası lambda sondası sensör elemanı | T1/2 | Silindir 2 endüksiyon bobini | ||
B4/4 | Yakıt buharını geri kazandırma sistemi basınç sensörü | G3/1r1 | Katalizatör sonrası lambda sondası ısıtıcısı | T1/3 | 3. silindirin endüksiyon bobini | ||
B4/25 | Yakıt basınç ve sıcaklık sensörü | G3/2 | Katalizatör öncesi lambda sondası | T1/4 | Silindir 4 endüksiyon endüksiyon bobini | ||
B6/15 | Emme egzantrik mili hall sensörü | G3/2b1 | Katalizatör öncesi lambda sondası sensör elemanı | Y49/1 | Emme eksantrik mili ayar manyetiği | ||
B6/16 | Egzoz eksantrik mili hall sensörü | G3/2r1 | Katalizatör öncesi lambda sondası ısıtıcısı | Y49/2 | Egzoz eksantrik mili ayar manyetiği | ||
B11/4 | Soğutma maddesi sıcaklığı sensörü | K62 | Marş ön rölesi | Y58/1 | Yakıt buharını geri kazandırma kumanda değiştirme valfi | ||
B17/9 | Gaz kelebeği sonrası turboşarj havası sıcaklık sensörü | M1 | Marş motoru | Y58/2 | Yarım yük çalışması motor bloğu yanan gazlar tahliyesi valfi | ||
B28/5 | Hava filtresi sonrası basınç sensörü | M4/7 | Fan motoru | Y58/4 | Aktif karbon haznesi kapama valfı (Code 460 (Kanada modeli) veya Code 494 (ABD modeli) ile) | ||
B28/6 | Gaz kelebeği öncesi basınç sensörü | M16/6 | Gaz kelebeği ayarlayıcısı | Y76/1 | 1. silindir yakıt enjektörü | ||
B28/7 | Gaz kelebeği sonrası basınç sensörü | M16/6m1 | Ayar motoru | Y76/2 | 2. silindir yakıt enjektörü | ||
B37 | Gaz pedalı sensörü | M16/6r1 | Gerçek değer potansiyometresi 1 | Y76/3 | 3. silindir yakıt enjektörürü | ||
B70 | Krank mili Hall sensörü (dönüş yönü algılamalı) | M16/6r2 | Gerçek değer potansiyometresi 2 | Y76/4 | 4. Silindir yakıt enjektörü | ||
B163/3 | Otto (benzin) partikül filtresi basınç farkı sensörü (Tip 117, 156 Code 598 (sensör sistemine sahip Otto (benzin) partikül filtresi) ile) | M16/58 | Ses üreteci ayar motoru (Code U21 (AMG Performance egzoz sistemi) ile) | Y77/1 | Turboşarj basıncı ayarı basınç değiştiricisi | ||
F58kM | Marş motoru Klemens 50 rölesi | M16/59 | Egzoz kelebeği ayar motoru | Y94 | Miktar ayar valfi | ||
F58kN | Klemens 87M rölesi | M44 | Turboşarj hava soğutucusu (intercooler) devirdaim pompası | Y130 | Motor yağı pompası valfi | ||
F58kS | Uç 87 rölesi | N3/10 | ME kumanda kutusu | LIN C1 | Tahrik-LIN |
P07.70-2638-79
CAN bağlantısı blok diyagramı (varyant 1) |
A1 | Kombi gösterge | N2/10 | Güvenlik araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda kutusu | N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu | ||
A1e4 | Yedek yakıt uyarı lambası | N3/10 | ME kumanda kutusu | X11/4 | Arıza teşhis bağlantısı | ||
A1e58 | Motor arıza teşhisi kontrol lambası | N10 | SAM kumanda kutusu | Y3/14n4 | Çift kavramalı şanzıman tam entegre şanzıman kumandası kumanda kutusu | ||
A1p13 | Çok fonksiyonlu ekran | N22/7 | Otomatik klima kumanda ve kullanım cihazı | CAN B | Araç içi-CAN | ||
A89 | Elektikli DISTRONIC kumanda ünitesi (Code 239 (DISTRONIC PLUS) ile) | N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda kutusu | CAN C | Tahrik-CAN | ||
B4/1 | Yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü, sol | N69/1 | Sol ön kapı kumanda kutusu | CAN D | Arıza teşhis-CAN | ||
B4/2 | Yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü, sağ | N72/1 | Üst kumanda alanı kumanda kutusu | CAN E | Yürüyüş takımları-CAN | ||
B4/7 | Yakıt basıncı sensörü | N72/1s50 | ECO çalıştırma-durdurma fonksiyonu tuşu | LIN B15 | Akü sensörü LIN | ||
F58kR | ''Uç rölesi 15 | N73 | Elektronik kontak kumanda kutusu | ||||
M3 | Yakıt pompası | N80 | Direksiyon mili modülü kumanda kutusu |
P07.70-2611-79
CAN-ağ bağlantısı blok devre şeması (varyant 2) |
A1 | Kombi gösterge | N2/10 | Güvenlik araç içi emniyet sistemi (Supplemental Restraint System) kumanda kutusu | N118 | Yakıt pompası kumanda kutusu | ||
A1e4 | Yedek yakıt uyarı lambası | N3/10 | ME kumanda cihazı | X11/4 | Arıza teşhis bağlantısı | ||
A1e58 | Motor arıza teşhisi kontrol lambası | N10 | SAM kumanda kutusu | Y3/14n4 | Çift kavramalı şanzıman tam entegre şanzıman kumandası kumanda kutusu | ||
A1p13 | Çok fonksiyonlu ekran | N22/7 | Otomatik klima kumanda ve kullanım cihazı | CAN B | Araç içi-CAN | ||
A89 | Elektikli DISTRONIC kumanda ünitesi (Code 239 (DISTRONIC PLUS) ile) | N30/4 | Elektronik stabilite programı kumanda kutusu | CAN C | Tahrik-CAN | ||
B4/1 | Yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü, sol | N69/1 | Sol ön kapı kumanda cihazı | CAN D | Arıza teşhis-CAN | ||
B4/2 | Yakıt göstergesinin yakıt deposu dolum seviyesi sensörü, sağ | N72/1 | Üst kumanda alanı kumanda kutusu | CAN E1 | Yürür aksam-CAN 1 | ||
B4/7 | Yakıt basıncı sensörü | N72/1s50 | ECO çalıştırma-durdurma fonksiyonu tuşu | CAN E2 | Yürüyüş takımları-CAN 2 | ||
F58kR | Kelemens15 rölesi | N73 | Elektronik kontak kumanda kutusu | LIN B15 | Akü sensörü LIN | ||
M3 | Yakıt pompası | N80 | Direksiyon mili modülü kumanda kutusu |
Model yılı 2016'ya kadar olan araçlarda donanımdan bağımsız olarak sadece bir yürür aksam-CAN mevcuttur.
Model yılı 2016'dan itibaren olan araçlarda donanıma göre iki yürür aksam-CAN varyantı mevcuttur.
Varyasyon 1
Aracın varyant 2'de belirtilmiş olan donanım kodlarından herhangi birine sahip olmaması durumunda Model yılı 2016'ya kadar olduğu gibi sadece bir yürür aksam-CAN mevcuttur.
Varyant 2
Aracın aşağıdaki donanım kodlarından birine sahip olması halinde iki yürür aksam-CAN (yürür aksam-CAN 1 ve yürür aksam-CAN 2) mevcuttur:
Code 218 (Geri sürüş kamerası)
Code 234 (Ölü açı asistanı)
Code 459 (Değişen sönümleme özelliğine sahip çelik süspansiyon)
Code 475 (Lastik basıncı kontrolü)
Code 476 (Şerit takip asistanı)
Code 513 (Hız limiti asistanı)
Code 614 (Bi-Xenon far)
Code 615 (Etkin viraj ışığına sahip Bi-Xenon far)
Code 618 (Bi-Xenon far)
Code 621 (Akıllı ışık sistemi (soldan akan trafik))
Code 622 (Intelligent Light System (Akıllı ışık sistemi))
Code 631 (Soldan akan trafik sabit LED farı)
Code 632 (Sağdan akan trafik sabit LED farı)
Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi, genel
Benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi, motorun sensörleri ve ayar elemanlarıyla bir elektrik bağlantısı halinde "MED40" motor yönetimini oluşturur. Bu motor yönetimi yanma odasına direkt yüksek basınçlı benzin enjeksiyonu yapıldığını belirten bir işaretle işaretlenmiştir (direkt enjeksiyon). "MED40" kısaltmasının anlamı:
M = Motor
E = Elektronik
D = Direkt enjeksiyon
4 = 4 -Silindir
0 = Nesil 0
ME kumanda cihazında tüm motor yönetim sistemi bulunmaktadır. Motor yönetim sistemi tarafından sensör verileri doğrudan ve CAN-ağ bağlantısı üzerinden dolaylı olarak okunur ve ilgili ayar elemanları kumanda edilir. Bu esnada motor yönetim sisteminin münferit fonksiyonları ve sistemleri ME kumanda cihazı tarafından kumanda ve koordine edilir.
Motor yönetim sistemi aşağıdaki sistemler halinde sınıflandırılmıştır:
Temel fonksiyonlar
Motor kumandası
Yakıt püskürtme sistemi
Ateşleme sistemi
Egzoz tertibatı
Temel fonksiyonlar
Kumanda cihazı arıza teşhisi
Arıza hafızası
Avrupa On-Board arıza teşhisi
Flash programlaması
Varyasyon kodlaması
Sürüş yetki sistemi 4 (FBS 4)
Tork koordinasyonu
Isı yönetimi
Alternatör bağlantı noktası
Azami hız sınırlaması
Arıza teşhis:
Arıza teşhis amaçlı olarak arıza teşhis sistemi ile motor yönetim sisteminin hata kodları okunabilir ve silinebilir ve ayrıca hedeflenmiş olan münferit arıza teşhis fonksiyonları kumanda edilebilir.
Flash programlaması:
Motor yönetimi ME kumanda cihazında flaşlanabilir, yani kumanda cihazının yazılımı bir arıza teşhis sistemi ile değiştirilebilir (yenilenebilir). Kumanda cihazı programlaması için gerekli olan yazılım arıza teşhis yazılım-DVD'sinde vardır.
Taşıma modu:
Taşıma modunda motor yönetim sisteminin çeşitli fonksiyonları kısıtlanmıştır. Ayrıntılı bilgiler enerji yönetimi fonksiyonunda mevcuttur.
Aracın kilometre durumu 250 km'den fazlaysa, "Taşıma modu" sistem durumu otomatik olarak devreden çıkarılır ve arıza teşhis sistemi vasıtasıyla dahi artık yeniden aktif duruma getirilemez.
Varyasyon kodlaması:
Varyasyon kodlamasıyla örn. araç tipi, ülke modeli, egzoz varyasyonları ve şanzıman modeli kodlanabilir.
Motor kumandası
Marş motoru röle kumandası
Turboşarj basıncı regülasyonu
Gaz kelebeği kumandası
Ayarlanmış emme ve egzoz eksantrik mili ayarı
Emniyetli yakıt kesme sistemi
Elektronik Stabilite Programı (ESP®) desteği
Çift kavramalı şanzıman tam entegre şanzıman kumandası (VGS) desteği
İlk hareket tork sınırlaması
Fan kumandası
ECO Start-Stop fonksiyonu motor yönetimi
Elektronik gaz pedalı
Motor yağ pompası regülasyonu
Motor bloğu yanmadan oluşan gazlar tahliyesi
Yakıt püskürtme sistemi
Silindir seçenekli direkt enjeksiyon
Benzin yüksek basınç regülasyonu
Start, start sonrası ve hızlanma zenginleştirmesi
Isıtma çalışması kumandası
Rölanti devir sayısı kumandası
Acil durum çalışması fonksiyonu
Gaz kesme esnası püskürtme kesilmesi
Yakıt pompası kumandası (yakıt düşük basıncı)
Yükseklik adaptasyonu (ME kumanda cihazındaki entegre basınç sensörü)
Yük değişimi fonksiyonu
Devir sayısı sınırlaması
Ateşleme sistemi
Tekli/çoklu kıvılcım ateşlemesi
Devir sayısı sınırlaması
Vuruntu regülasyonu
Eksantrik milli ve krank mili konumu senkronizasyonu
Egzoz tertibatı
Katalizatör ısıtıcısı
Lambda sondası ısıtıcısının kumandası
Doğrusal Lambda regülasyonu
Otto (benzin) partikül filtresi (Tip 117, 156 Code 598 (Sensör sistemine sahip Otto (benzin) partikül filtresi (OPF) ile)
Egzoz sisteminin gürültü (ses) optimizasyonu
Egzoz gürültüsü tutumunun optimize edilmesi için bir egzoz son borusunda bir egzoz kelebeği takılıdır. Egzoz kelebeği yüke bağlı olarak ilgili sürüş programının bir karakteristik tanım alanı üzerinden kumanda edilir. Egzoz kelebeği elektrikli olarak egzoz kelebeği ayar motoru tarafından kumanda edilir.
Motor 133.9 Tip 117'de
kod U21 ile (AMG performans egzoz tertibatı)
Motor ilave olarak bir ses üreteci alır. Ses üreteci ile, emme gürültüleri (sesleri) ile birlikte iç mekan akustiğinin bir ses zenginleştirmesi üretilir. Ayarlama işlemi, ME kumanda cihazı tarafından impuls genişliği modülasyonlu bir sinyalle kumanda edilen ses üreteci ayar motoru üzerinden gerçekleştirilir. Motorun emme sesleri ses üreteci üzerinden araçın içine orta konsolun altından iletilir.
Motorun işletim durumları ve bu esnada motor yönetim sisteminin etkin olan kısmi fonksiyonları aşağıdaki dokümanlarda açıklanmıştır:
Motor bloğu hava tahliyesinin fonksiyonu | |||
Kontak AÇIK fonksiyonu | |||
Çalıştırma fonksiyonu | |||
Kontak KAPALI fonksiyonu | |||
Yakıt beslemesi fonksiyonu | |||
Enjeksiyon regülasyonu fonksiyonu | |||
Ateşleme sistemi fonksiyonu | |||
Püskürtme sırasının ve ateşleme sırasının senkronizasyonu fonksiyonu | |||
Start/start sonrası/ısınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyonu | |||
Devir sayısı ayarı fonksiyonu | |||
Alternatör ara birim fonksiyonu | |||
Lambda regülasyonu fonksiyonu | |||
Düzgün çalışma regülasyonu fonksiyonu | |||
Isı yönetimi fonksiyonu | |||
Dönme momenti koordinasyonu fonksiyonu | |||
Yakıt kesme fonksiyonu | |||
Vuruntu regülasyonu fonksiyonu | |||
Eksantrik mili ayarı fonksiyonu | |||
Motor acil çalışma fonksiyonu | |||
On Board arıza teşhisi fonksiyonu | |||
Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu | Motor 133.9 Tip 117, 156, 176'de | ||
Turbo şarj fonksiyonu | |||
Egzoz gazı temizleme fonksiyonu | |||
Elektronik gaz pedalı fonksiyonu | |||
Rejenerasyon fonksiyonu | |||
Sızdırmazlık kontrollü rejenerasyon sistemi fonksiyonu | Motor 133.9 Tip 117, 156'de | ||
Yakıt dolumu esnasında oluşan gazların toplanması fonksiyonu | Motor 133.9 Tip 117, 156'de | ||
Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0120p0001mta Motor bloğu hava tahliyesinin fonksiyonu
- gf0710p1000mta Kontak AÇIK fonksiyonu
- gf0710p1001mta Çalıştırma fonksiyonu
- gf0710p1002mta Kontak KAPALI fonksiyonu
- gf0710p1003mta Yakıt beslemesi fonksiyonu
- gf0710p1004mta Enjeksiyon regülasyonu fonksiyonu
- gf0710p1005mta Ateşleme sistemi fonksiyonu
- gf0710p1006mta Püskürtme sırasının ve ateşleme sırasının senkronizasyonu fonksiyonu
- gf0710p1007mta Start/start sonrası/ısınma sürecindeki zenginleştirme fonksiyonu
- gf0710p1008mta Devir sayısı ayarı fonksiyonu
- gf0710p1009mta Alternatör ara birim fonksiyonu
- gf0710p1010mta Lambda regülasyonu fonksiyonu
- gf0710p1011mta Düzgün çalışma regülasyonu fonksiyonu
- gf0710p1012mta Isı yönetimi fonksiyonu
- gf0710p1013mta Dönme momenti koordinasyonu fonksiyonu
- gf0710p1014mta Yakıt kesme fonksiyonu
- gf0710p1015mta Vuruntu regülasyonu fonksiyonu
- gf0710p1016mta Eksantrik mili ayarı fonksiyonu
- gf0710p1019mta Motor acil çalışma fonksiyonu
- gf0710p1020mta On Board arıza teşhisi fonksiyonu
- gf0710p1041mta Motor kumandası Start-Stop fonksiyonu
- gf0770p9998mta Doğrudan enjeksiyonlu benzin püskürtme ve ateşleme sistemi sistem yapı parçalarına genel bakış
- gf0900p2000mta Turbo şarj fonksiyonu
- gf1400p3000mta Egzoz gazı temizleme fonksiyonu
- gf3020p3015mta Elektronik gaz pedalı fonksiyonu
- gf4710p3004mta Yakıt dolumu esnasında oluşan gazların toplanması fonksiyonu
- gf4730p3015mta Rejenerasyon fonksiyonu
- gf4730p3016mta Sızdırmazlık kontrollü rejenerasyon sistemi fonksiyonu