P07.70-2783-79
Vernetzung über direkte Leitungen |
A16/1 | Klopfsensor 1 | G1 | Bordnetzbatterie | R48 | Heizelement Kühlmittelthermostat | ||
A16/2 | Klopfsensor 2 | G2 | Generator | S43 | Schalter Ölstandskontrolle | ||
B1 | Motoröltemperatur-Sensor | G3/1 | Lambdasonde nach Katalysator | T1/1 | Zündspule Zylinder 1 | ||
B4/3 | Drucksensor Kraftstoffbehälter (mit Code 460 (Kanada Ausführung) oder Code 494 (USA-Ausführung)) | G3/1b1 | Sensorelement Lambdasonde nach Katalysator | T1/2 | Zündspule Zylinder 2 | ||
B4/4 | Drucksensor Regenerierung | G3/1r1 | Heizung Lambdasonde nach Katalysator | T1/3 | Zündspule Zylinder 3 | ||
B4/25 | Druck- und Temperatursensor Kraftstoff | G3/2 | Lambdasonde vor Katalysator | T1/4 | Zündspule Zylinder 4 | ||
B6/15 | Hallsensor Einlassnockenwelle | G3/2b1 | Sensorelement Lambdasonde vor Katalysator | Y49/1 | Stellmagnet Einlassnockenwelle | ||
B6/16 | Hallsensor Auslassnockenwelle | G3/2r1 | Heizung Lambdasonde vor Katalysator | Y49/2 | Stellmagnet Auslassnockenwelle | ||
B11/4 | Kühlmitteltemperatur-Sensor | K62 | Startervorschaltrelais | Y58/1 | Umschaltventil Regenerierung | ||
B17/9 | Temperatursensor Ladeluft nach Drosselklappe | M1 | Starter | Y58/2 | Ventil Kurbelgehäuseentlüftung Teillastbetrieb | ||
B28/5 | Drucksensor nach Luftfilter | M4/7 | Lüftermotor | Y58/4 | Absperrventil Aktivkohlebehälter (mit Code 460 (Kanada Ausführung) oder Code 494 (USA-Ausführung)) | ||
B28/6 | Drucksensor vor Drosselklappe | M16/6 | Drosselklappensteller | Y76/1 | Kraftstoffinjektor Zylinder 1 | ||
B28/7 | Drucksensor nach Drosselklappe | M16/6m1 | Stellmotor | Y76/2 | Kraftstoffinjektor Zylinder 2 | ||
B37 | Fahrpedalsensor | M16/6r1 | Istwert-Potenziometer 1 | Y76/3 | Kraftstoffinjektor Zylinder 3 | ||
B70 | Hallsensor Kurbelwelle (mit Drehrichtungserkennung) | M16/6r2 | Istwert-Potenziometer 2 | Y76/4 | Kraftstoffinjektor Zylinder 4 | ||
B163/3 | Differenzdrucksensor Ottopartikelfilter (Typ 117, 156 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik)) | M16/58 | Stellmotor Soundgenerator (mit Code U21 (AMG Performance-Abgasanlage)) | Y77/1 | Druckwandler Ladedruckregelung | ||
F58kM | Relais Klemme 50 Starter | M16/59 | Stellmotor Abgasklappe | Y94 | Mengenregelventil | ||
F58kN | Relais Klemme 87M | M44 | Umwälzpumpe Ladeluftkühler | Y130 | Ventil Pumpe Motoröl | ||
F58kS | Relais Klemme 87 | N3/10 | Steuergerät ME | LIN C1 | Antriebs-LIN |
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Blockschaltbild CAN-Vernetzung (Variante 1) |
A1 | Kombiinstrument | N2/10 | Steuergerät Supplemental Restraint System | N118 | Steuergerät Kraftstoffpumpe | ||
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | N3/10 | Steuergerät ME | X11/4 | Diagnosekupplung | ||
A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | N10 | Steuergerät SAM | Y3/14n4 | Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung Doppelkupplungsgetriebe | ||
A1p13 | Multifunktions-Display | N22/7 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik | CAN B | Innenraum-CAN | ||
A89 | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | N30/4 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm | CAN C | Antriebs-CAN | ||
B4/1 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, links | N69/1 | Steuergerät Vordertür links | CAN D | Diagnose-CAN | ||
B4/2 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, rechts | N72/1 | Steuergerät Oberes Bedienfeld | CAN E | Fahrwerk-CAN | ||
B4/7 | Kraftstoffdruck-Sensor | N72/1s50 | Taste ECO Start-Stopp-Funktion | LIN B15 | Batteriesensor-LIN | ||
F58kR | Relais Klemme 15 | N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | ||||
M3 | Kraftstoffpumpe | N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul |
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Blockschaltbild CAN-Vernetzung (Variante 2) |
A1 | Kombiinstrument | N2/10 | Steuergerät Supplemental Restraint System | N118 | Steuergerät Kraftstoffpumpe | ||
A1e4 | Warnleuchte Kraftstoffreserve | N3/10 | SteuergerätME | X11/4 | Diagnosekupplung | ||
A1e58 | Kontrollleuchte Motordiagnose | N10 | Steuergerät SAM | Y3/14n4 | Steuergerät Vollintegrierte Getriebesteuerung Doppelkupplungsgetriebe | ||
A1p13 | Multifunktions-Display | N22/7 | Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik | CAN B | Innenraum-CAN | ||
A89 | Elektrische Steuereinheit DISTRONIC (mit Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | N30/4 | Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm | CAN C | Antriebs-CAN | ||
B4/1 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, links | N69/1 | Steuergerät Vordertürlinks | CAN D | Diagnose-CAN | ||
B4/2 | Füllstandssensor Kraftstoffbehälter Kraftstoffanzeige, rechts | N72/1 | Steuergerät Oberes Bedienfeld | CAN E1 | Fahrwerk-CAN 1 | ||
B4/7 | Kraftstoffdruck-Sensor | N72/1s50 | Taste ECO Start-Stopp-Funktion | CAN E2 | Fahrwerk-CAN 2 | ||
F58kR | Relais Klemme15 | N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss | LIN B15 | Batteriesensor-LIN | ||
M3 | Kraftstoffpumpe | N80 | Steuergerät Mantelrohrmodul |
Bei Fahrzeugen bis Modell-J. 2016 ist unabhängig von der Ausstattung nur ein Fahrwerk-CAN vorhanden.
Bei Fahrzeugen ab Modell-J. 2016 sind je nach Ausstattung zwei Fahrwerk-CAN-Varianten vorhanden.
Variante 1
Hat das Fahrzeug keine der in Variante 2 genannten Ausstattungscodes, ist wie bis Modell-J. 2016 nur ein Fahrwerk-CAN vorhanden.
Variante 2
Hat das Fahrzeug einen der folgenden Ausstattungscodes, sind zwei Fahrwerk-CANs (Fahrwerk-CAN 1 und Fahrwerk-CAN 2) vorhanden:
Code 218 (Rückfahrkamera)
Code 234 (Totwinkel-Assistent)
Code 459 (Stahlfederung mit Verstelldämpfung)
Code 475 (Reifendruckkontrolle)
Code 476 (Spurhalte-Assistent)
Code 513 (Geschwindigkeitslimit-Assistent)
Code 614 (Bi-Xenon-Scheinwerfer)
Code 615 (Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht)
Code 618 (Bi-Xenon Scheinwerfer)
Code 621 (Intelligent Light System (Linksverkehr))
Code 622 (Intelligent Light System)
Code 631 (Scheinwerfer LED statisch Linksverkehr)
Code 632 (Scheinwerfer LED statisch Rechtsverkehr)
Benzin-Einspritz- und Zündsystem allgemein
Das Benzin-Einspritz- und Zündsystem bildet im elektrischen Verbund mit den Sensoren und Stellgliedern des Motors das Motormanagement "MED40". Dieses Motormanagement ist gekennzeichnet durch eine Hochdruck-Benzineinspritzung direkt in den Brennraum (Direkteinspritzung). Die Kurzbezeichnung "MED40" bedeutet:
M = Motor
E = Elektronik
D = Direkteinspritzung
4 = 4-Zylinder
0 = Generation 0
Im Steuergerät ME befindet sich das gesamte Motormanagement. Von dem Motormanagement werden Sensordaten direkt und über den CAN-Verbund indirekt eingelesen und die entsprechenden Stellglieder angesteuert. Dabei werden die einzelnen Funktionen und Systeme des Motormanagements vom Steuergerät ME gesteuert und koordiniert.
Das Motormanagement ist in folgende Systeme gegliedert:
Grundfunktionen
Motorsteuerung
Kraftstoffeinspritzsystem
Zündsystem
Abgasanlage
Grundfunktionen
Steuergerätdiagnose
Fehlerspeicher
Europäische On-Board-Diagnose
Flashprogrammierung
Variantencodierung
Fahrberechtigungssystem 4 (FBS 4)
Drehmomentkoordination
Wärmemanagement
Generatorschnittstelle
Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung
Diagnose:
Für Diagnosezwecke können die Fehlercodes des Motormanagements mit einem Diagnosesystem ausgelesen und gelöscht sowie einzelne Diagnosefunktionen gezielt angesteuert werden.
Flashprogrammierung:
Das Motormanagement im Steuergerät ME ist flashbar, d. h., die Software des Steuergeräts kann mit einem Diagnosesystem ausgetauscht (erneuert) werden. Die für die Steuergeräteprogrammierung erforderliche Software befindet sich auf der Diagnose-Software-DVD.
Transportmodus:
Im Transportmodus sind verschiedene Funktionen des Motormanagements eingeschränkt. Nähere Informationen sind in der Funktion Energiemanagement verfügbar.
Beträgt der Kilometerstand des Fahrzeugs mehr als 250 km, wird der Systemzustand "Transportmodus" automatisch deaktiviert und kann auch mittels Diagnosesystem nicht mehr reaktiviert werden.
Variantencodierung:
Mit der Variantencodierung können z. B. Fahrzeugtyp, Länderausführung, Abgasvariante und Getriebeausführung codiert werden.
Motorsteuerung
Starterrelaisansteuerung
Ladedruckregelung
Drosselklappensteuerung
Geregelte Verstellung der Ein- und Auslassnockenwelle
Sicherheits-Kraftstoffabschaltung
Unterstützung Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP®)
Unterstützung vollintegrierte Getriebesteuerung (VGS) Doppelkupplungsgetriebe
Anfahrdrehmomentbegrenzung
Lüfteransteuerung
Motormanagement ECO Start-Stopp-Funktion
Elektronisches Fahrpedal
Regelung Motorölpumpe
Kurbelgehäuseentlüftung
Kraftstoffeinspritzsystem
Zylinderselektive Direkteinspritzung
Benzinhochdruckregelung
Start-, Nachstart- und Beschleunigungsanreicherung
Warmlaufsteuerung
Leerlaufdrehzahlregelung
Notlauffunktion
Schubabschaltung
Kraftstoffpumpen-Steuerung (Kraftstoffniederdruck)
Höhenadaption (integrierter Drucksensor im Steuergerät ME)
Lastwechselfunktion
Drehzahlbegrenzung
Zündsystem
Einzel-/Mehrfunkenzündung
Drehzahlbegrenzung
Klopfregelung
Synchronisierung Nockenwellen- und Kurbelwellenposition
Abgasanlage
Katalysatoraufheizung
Steuerung Lambdasondenheizung
Lineare Lambdaregelung
Ottopartikelfilter (Typ 117, 156 mit Code 598 (Ottopartikelfilter (OPF) mit Sensorik))
Geräuschoptimierung der Abgasanlage
Zur Optimierung des Abgasgeräuschverhaltens ist in einem Abgasendrohr eine Abgasklappe verbaut. Die Abgasklappe wird lastabhängig über ein Kennfeld des jeweiligen Fahrprogramms angesteuert. Die Abgasklappe wird elektrisch durch den Stellmotor Abgasklappe betätigt.
Motor 133.9 im Typ 117
mit Code U21 (AMG Performance-Abgasanlage)
Der Motor erhält zusätzlich einen Soundgenerator. Mit dem Soundgenerator wird eine Soundanreicherung der Innenraumakustik mit Ansauggeräuschen erzeugt. Die Regelung erfolgt über den Stellmotor Soundgenerator, der mit einem pulsweitenmodulierten Signal vom Steuergerät ME angesteuert wird. Die Ansauggeräusche des Motors werden über den Soundgenerator unterhalb der Mittelkonsole in den Fahrzeuginnenraum geleitet.
Die Betriebszustände des Motors und die dabei aktiven Teilfunktionen des Motormanagements sind in den folgenden Dokumenten beschrieben:
Kurbelgehäuseentlüftung Funktion | |||
Zündung EIN Funktion | |||
Starten Funktion | |||
Zündung AUS Funktion | |||
Kraftstoffversorgung Funktion | |||
Einspritzregelung Funktion | |||
Zündsystem Funktion | |||
Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion | |||
Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion | |||
Drehzahlregelung Funktion | |||
Generatorschnittstelle Funktion | |||
Lambdaregelung Funktion | |||
Laufruheregelung Funktion | |||
Wärmemanagement Funktion | |||
Drehmomentkoordination Funktion | |||
Schubabschaltung Funktion | |||
Klopfregelung Funktion | |||
Nockenwelleneinstellung Funktion | |||
Motor-Notlauf Funktion | |||
On-Board-Diagnose Funktion | |||
Motorsteuerung Start-Stopp Funktion | Motor 133.9 im Typ 117, 156, 176 | ||
Aufladung Funktion | |||
Abgasreinigung Funktion | |||
Elektronisches Fahrpedal Funktion | |||
Regenerierung Funktion | |||
System Regenerierung mit Dichtheitsprüfung Funktion | Motor 133.9 im Typ 117, 156 | ||
Auffangen der Betankungsgase Funktion | Motor 133.9 im Typ 117, 156 | ||
Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung |
Referenzierte Dokumente
- gf0120p0001mta Kurbelgehäuseentlüftung Funktion
- gf0710p1000mta Zündung EIN Funktion
- gf0710p1001mta Starten Funktion
- gf0710p1002mta Zündung AUS Funktion
- gf0710p1003mta Kraftstoffversorgung Funktion
- gf0710p1004mta Einspritzregelung Funktion
- gf0710p1005mta Zündsystem Funktion
- gf0710p1006mta Synchronisierung der Einspritz- und Zündfolge Funktion
- gf0710p1007mta Start-, Nachstart- und Warmlaufanreicherung Funktion
- gf0710p1008mta Drehzahlregelung Funktion
- gf0710p1009mta Generatorschnittstelle Funktion
- gf0710p1010mta Lambdaregelung Funktion
- gf0710p1011mta Laufruheregelung Funktion
- gf0710p1012mta Wärmemanagement Funktion
- gf0710p1013mta Drehmomentkoordination Funktion
- gf0710p1014mta Schubabschaltung Funktion
- gf0710p1015mta Klopfregelung Funktion
- gf0710p1016mta Nockenwelleneinstellung Funktion
- gf0710p1019mta Motor-Notlauf Funktion
- gf0710p1020mta On-Board-Diagnose Funktion
- gf0710p1041mta Motorsteuerung Start-Stopp Funktion
- gf0770p9998mta Übersicht Systembauteile Benzin-Einspritz- und Zündsystem mit Direkteinspritzung
- gf0900p2000mta Aufladung Funktion
- gf1400p3000mta Abgasreinigung Funktion
- gf3020p3015mta Elektronisches Fahrpedal Funktion
- gf4710p3004mta Auffangen der Betankungsgase Funktion
- gf4730p3015mta Regenerierung Funktion
- gf4730p3016mta System Regenerierung mit Dichtheitsprüfung Funktion