ME start fonksiyonu

Çalıştırma miktarı kumandası

Soğuk durumdaki motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için, motorun çalıştırılması işlemi esnasında soğutma maddesine bağlı olarak ilaveten yakıt püskürtülür. Artan bir yakıt miktarına enjeksiyon süresinin uzatılması şeklinde ulaşılır.

İlk hareket sonrası durumuna çıkartma

Motor soğuk durumdayken yapılan çalıştırma işleminden sonra kısa bir süre için ilave yakıtla zenginleştirme gereklidir. Silindir çalışma yüzeyine inen yakıt, söz konusu bu zenginleştirme sayesinde dengelenir ve motor sorunsuz bir şekilde devrini tamamlar.

Enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronize edilmesi

İlgili silindir için enjeksiyon ve ateşleme sırasının doğru şekilde koordine edilmesi için, sıra takibi ilk motor dönüşlerinde senkronize edilir. Bunun için ME kumanda kutusu, ekzantrik mili konum vericisinden ve krank mili pozisyon vericisinden gelen sinyallere gereksinim duyar.

Çalıştırma esnasında ateşleme

Motoru çalıştırırken yakl. 500 dev./dak.'ya kadar ateşleme zamanı sadece eksantrik mili pozisyon vericisinin sinyali üzerinden kumanda edilir. Ancak yakl. 600 dev./dk'lık bir devir sayısına ulaşılmasından sonra sabit bir zamandan o anki işletim durumuna uygun hesaplanan ateşleme zamanına geçiş yapılır.

Marş motoru kumandası

Marş motorunun manyetik şalteri (uç 50) marş motoru rölesi üzerinden motor kumanda kutusu tarafından kumanda edilir.

 Sürüş yetki sistemi motor kumandasını bloke eder. Marş motoru döner, fakat motor çalıştırılamaz.

9 V'luk akü rölanti geriliminin altında motorun çalıştırılması mümkün değildir.