gf0761p4027mff

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruma fonksiyonu

Tür gf · konu 07.61 · sürüm 0100 · 2008-03-12

Geçerli olduğu: MOTOR 271.946 TİP 203.746 model yılı 09 /değ. y. 08 mod. yen.'den itibaren MOTOR 271.957 TİP 203.741 model yılı 09 /değ. y. 08 mod. yen.'den itibaren'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 07 Karışım hazırlama › 07.61 Benzin-püskürtme- ve ateşleme sistemi ME — Seri 203 (modeller 741, 746)

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 271 946, 271 957

GF07.61-P-4027MFF

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruma fonksiyonu

22.2.08

MOTOR 271.946 TİP 203.746 model yılı 09 /değ. y. 08 mod. yen.'den itibaren

MOTOR 271.957 TİP 203.741 model yılı 09 /değ. y. 08 mod. yen.'den itibaren

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruma fonksiyon ön koşulları ile ilgili genel bilgiler

Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK)

Motor çalışır durumda

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruma ile ilgili genel bilgiler

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruması termik yüklenme olması durumunda motor hasarlarına ve alın paneli katalizatörünü aşırı ısınmaya karşı korur.

ME kumanda kutusu (N3/10) aşırı ısınma/tınlama sesi korumasını aşağıdaki sensörler bazında kumanda eder:

– Sıcak film hava kütlesi ölçeri (B2/5), motor yükü

– Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11/4)

– Emiş havası sıcaklık sensörü (B17), turbo şarj havası sıcaklığı

– Basınç vericisi (B28), emme borusu hava basıncı

– Krank mili pozisyon vericisi (L5), motor devir sayısı

– Gaz kelebeği ayar elemanı (M16/6), gaz kelebeği konumu

ME kumanda kutusu yanma sırasında soğutma sistemine ulaştırılan ısıyı, motor gücünü sınırlandırarak azaltır.

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruma fonksiyon akışı

Çok yüksek soğutma maddesi veya turbo şarj havası sıcaklığında ME kumanda kutusu tarafından karakteristiğe bağlı olarak ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme zamanı "geç" yönünde ayarlanır ve gerekirse kapalı devre hava kapağı, kapalı devre hava kapağı ayar elemanı (M16/7) tarafından açılır (turbo şarj basıncı azaltılmış).

Ateşleme zamanı ayarlaması işlemi yakl. 90 °C'lik soğutma maddesi sıcaklığında ve yakl. 20 °C'lik turbo şarj havası sıcaklığında başlar.

– 100 °C'lik soğutma maddesi, 20 °C'lik turbo şarj havası ve tam yük olduğunda 2° KRA

– 100 °C'lik soğutma maddesi, 60 °C'lik turbo şarj havası ve tam yük olduğunda 8° KRA

– 125 °C'lik soğutma maddesi, 60 °C'lik turbo şarj havası ve tam yük olduğunda 11° KRA

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruması ve vuruntu ayarının ateşleme açısı düzeltme işlemleri karakteristiğe bağlı olarak toplanır.

Aşırı ısınma/tınlama sesi koruması elektrik fonksiyon şeması

PE07.61-P-2777-97FA

ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

N3/10

GF07.61-P-6000MFF

Sıcak film hava kütlesi ölçeri yapı parçası tanımlaması

B2/5

GF07.07-P-6000MFF

Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması

B11/4

GF07.04-P-6040MFF

Emme havası sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması

B17

GF07.04-P-6070MFF

Basınç vericisi yapı parçası tanımlaması

B28

GF07.04-P-6060MFF

Krank mili konum vericisi yapı parçası tanımlaması

L5

GF07.04-P-6010MFF

Gaz kelebeği ayar elemanı yapı parçası tanımlaması

M16/6

GF30.20-P-2020MFF

Hava sirkülasyonu kelebeği ayar elemanı yapı parçası tanımlaması

M16/7

GF09.50-P-2100MFF

Bujiler yapı parçası tanımlaması

R4

GF15.10-P-2000MFF

Ateşleme bobinleri yapı parçası tanımlaması

T1/1 - T1/4

GF15.10-P-2100MFF

Atıfta bulunulan belgeler