Motor devir momenti talepleri ME fonksiyonu

Motor dönme momenti talepleri fonksiyon ön koşulları ile ilgili genel bilgiler

 Uç 87M AÇIK (Motor kumandası AÇIK)

 Motor çalışır durumda

Motor dönme momenti talepleri ile ilgili genel bilgiler

ME kumanda kutusundaki (N3/10) moment ara birimi motor dönme momenti talebinde bulunan tüm sistemlerin taleplerini koordine eder ve öncelik belirlemesini gerçekleştirir (hareket kabiliyetine ve belirlenen önceliğe göre). Ayrıca her talep için dinamik dönüşümü belirlenir.

Aşağıdaki sistemler bir motor döndürme momenti talep edebilir:

– Sürücü, sürüş pedalı vericisi (B37) üzerinden

– Şanzıman kumandası, elektronik kumanda ünitesi (TEŞK) (Y3/8) üzerinden

– Elektronik stabilite programı (ESP), ESP kumanda kutusu
(N47-5) üzerinden

– Tempomat, ESP kumanda kutusu üzerinden

– DISTRONIC PLUS, radar sensörleri kumanda cihazı (RSKC) (N62/1) üzerinden (DISTRONIC PLUS'ta)

– Azami dönme momenti sınırlaması

– Motor azami devir sayısı sınırlaması

– Azami hız sınırlaması

Motor dönme momenti talepleri fonksiyon akışı

ME kumanda kutusu, talebin dinamiğine göre motor dönme momentini aşağıdaki şekilde değiştirir:

– Yakıt enjeksiyon valfları (Y62) püskürtme süresinin uzatılması veya kısaltılması (ve buna bağlı olarak gaz kelebekleri açılma açılarının büyütülmesi veya küçültülmesi)

– Ateşleme bobinlerinin (T1) ateşleme açısını erken veya geç konuma (bu sayede çok hızlı bir motor devir momentin değişimi mümkündür) ayarlayarak

– Enjeksiyon süresinin ve ateşleme açısının uyarlamasını kombine ederek

 Moment rezervi

Enjeksiyon süresi uzatılır ve aynı zamanda ateşleme açısı "geç" konumuna alınırsa, motor dönme momenti önce değişmez. Fakat ateşleme açısının erken konumuna alınmasıyla motor dönme momenti arttırımına çok erken ulaşılması imkanı vardır.