GF07.61-P-3025M | O2-sonda ısıtmasının fonksiyonu | 29.3.07 |
MOTOR 275.950 TİP içinde 215, 220
MOTOR 275.951 TİP içinde 230 Model yılına kadar 8
MOTOR 275.953 TİP içinde 216, 221 Model yılına kadar 8
MOTOR 275.954 TİP içinde 230 Model yılına kadar 8
MOTOR 275.980 TİP içinde 215, 220
MOTOR 275.981 TİP içinde 230 Model yılına kadar 8
MOTOR 275.982 TİP içinde 216, 221 Model yılına kadar 8
MOTOR 285.950 TİP içinde 240
MOTOR 285.980 TİP içinde 240
P07.61-2920-05
B11/4 Soğutma maddesi sıcaklık sensörü
G3/3 Katalizatör öncesi sol O2 sondası
G3/4 Katalizatör öncesi sağ O2 sondası
G3/5 Katalizatör sonrası sol O2 sondası
G3/6 Katalizatör sonrası sağ O2 sondası
K40/4 Sigorta ve röle modülü, ön yolcu (Tip 230)
K40/7 Sigorta ve röle modülü, sağ ön yolcu
(Tip 215, 220)
L5 Krank mili pozisyon vericisi
N3/10 ME kumanda kutusu
N10/1 Sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu
(Tip 240)
N10/1 Ön sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu
(Tip 216, 221)
O2 sonda ısıtması O2 sondalarını hızlı bir şekilde işletim sıcaklığına getirmeli ve kumanda edilen ısıtma gücüne bağlı olan seramik hasarlarını önlemelidir.
O2 sonda ısıtması ME kumanda kutusu tarafından şase üzerinden kumanda edilir. İşletme sıcaklığında O 2 sonda ısıtmasının gücü yakl. 7 W'dir.
O2 sonda ısıtmasının gerilim beslemesi aşağıdakiler tarafından gerçekleştirilir:
Tip 215, 220 sağ ön sigorta ve röle modülü tarafından
Tip 230 ön yolcu sigorta ve röle modülü tarafından
Tip 240 sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu tarafından
Tip 216, 221 ön sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusu tarafından
Soğuk durumda akım yakl. 4 faktörü kadar yükseltilmiştir.
Yakl. 20 °C'nin altındaki soğutma maddesi sıcaklıklarında ve yüksek motor devir sayılarında O2 sonda ısıtması kapalıdır.
Her O2 sonda ısıtması ME kumanda kutusunda kendine ait, kısa devreye karşı dayanıklı, arıza teşhis uyumlu bir son kademeye sahiptir. Seramiği korumak için katalizatör öncesi O2 sonda sıcaklığı, soğuk çalıştırmadan sonra yoğunlaşma suyu aşamasında yakl. 350 °C'ye sınırlandırılmıştır. Ardından sıcaklık yakl. 700 °C'ye ayarlanır. Bunun için farklı motor işletim verilerinden bir egzoz sıcaklığı belirlenir ve ilgili biçimde O2 sondası ısıtmaları üzerinden ısıtılır.
Katalizatör sonrası O2-sondası ısıtmaları için sapma gösteren değerler geçerlidir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0704p4103m O2 sondaların düzeni/görevi/yapısı/işlevi
- gf0704p4116m Krank mili pozisyon vericisinin yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu
- gf0704p5026m Soğutma maddesi ısı sensörünün yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu
- gf0761p5000m ME kumanda kutusunun yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu