O2 센서 히터 기능

P07.61-2920-05

B11/4 냉각수 온도 센서

G3/3 촉매장치 앞 좌측 O2 센서

G3/4 촉매장치 앞 우측 O2 센서

G3/5 촉매장치 뒤 좌측 O2 센서

G3/6 촉매장치 뒤 우측 O2 센서

K40/4 조수석 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈(모델 230)

K40/7 조수석 우측 전방 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈

(모델 215, 220)

L5 크랭크 샤프트 위치 센서

N3/10 ME 컨트롤 유닛

N10/1 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 운전석 SAM 컨트롤 유닛(모델 240)

N10/1 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛
(모델 216, 221)

O2 센서 히터는 O2 센서를 빠르게 작동 온도게 이르게 하고 이때 히터 출력을 제어하여 세라믹이 손상되지 않도록 합니다.

ME 컨트롤 유닛은 접지를 통해 O2 센서 히터를 클록킹합니다(구동함). 작동 온도에서 O2 센서 히터의 출력은 약 7 W입니다.

다음과 같이 O2 센서 히터에 전원이 공급됩니다.

• 모델 215, 220: 우측 전방 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈로부터

• 모델 230: 조수석 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈로부터

• 모델 240: 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 운전석 SAM 컨트롤 유닛으로부터

• 모델 216, 221: 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛으로부터

냉각된 상태에서 전류는 약 4배 정도 상승합니다. 냉각수 온도가 약 20°C 미만이고 엔진 속도가 높은 경우 O2 센서 히터는 꺼져 있습니다.

각 O2 센서 히터에는 ME 컨트롤 유닛에서 진단 가능하고 단락 안정성이 있는 고유의 출력단이 있습니다. 세라믹을 보호하기 위해 냉간시동 후 응축수 단계에서 촉매장치 앞 O2 센서 온도가 약 350°C로 제한되어 있습니다. 그런 후 온도는 약 700°C로 조정됩니다. 이를 위해 다양한 엔진 구동 데이터로부터 배기가스 온도가 결정되고 이에 상응하게 O2 센서 히터가 가열됩니다.

촉매장치 뒤 O2 센서 히터의 경우 다른 값이 적용됩니다.