ME yakıt beslemesi fonksiyonu

P07.61-0518-06

Tip 210'te gösterilmiştir

17 Yakıt dağıtıcı boru

51 Basınç ölçüm bağlantısı

55/1 Entegre diyaframlı basınç regülatörü olan yakıt filtresi

75 Yakıt deposu

B4 Yakıt göstergesi vericisi

B4/3 Depo basıncı vericisi 

M3 Yakıt pompası

Y62 Yakıt enjeksiyon valfları

a Aktif karbon kabına

b Diyaframlı basınç regülatörü için havalandırma borusu

P07.61-2583-09

Motor 113'e sahip Tip 230 gösterilmiştir

17 Yakıt dağıtıcı boru

45 Dolum boğazı

55/1 Entegre diyaframlı basınç regülatörü olan yakıt filtresi

75 Yakıt deposu

77 Aktif karbon kabı

92 Motora giden yakıt basınç hattı

93 Rejenerasyon hattı

M3 Yakıt pompası

Y58/1 Rejenerasyon değiştirme valfı

Y62 Yakıt enjeksiyon valfları

Yakıt besleme sistemi bütün işletim koşullarında yakıt deposundan gelen filtre edilmiş yakıtı yeterli miktarda ve yeterli basınç (püskürtme basıncı) ile yakıt enjeskiyon valflarına hazır tutmalıdır.

Fonksiyon

Yakıt pompası (M3) yakıtı yakıt deposundan (75) emer ve yakıtı entegre diyaframlı basınç regülatörü olan yakıt filtresinden (55/1) geçirerek yakıt dağıtıcı borusuna (17) bağlı olan enjeksiyon valflarına (tek hatlı sistem) besler.

Yakıt basıncı diyaframlı basınç regülatörü yakl. 3,7 ila 4,1 bar arasına ayarlanır. Ayar işlemi emme manifoldu basıncından bağımsız olarak gerçekleşir. Gaz atımında yakıt beslemesi uyarlanmış hızlanmayı zenginleştirme vasıtasıyla sağlanır. Büyük hacimli yakıt dağıtıcı borusu buhar oluşumunu önler.

Çok fazla sevk edilen yakıt, basınçsız halde yakıt filtresindeki diyaframlı basınç regülatöründen yakıt deposuna (75) geri döner.

Yakıt filtresindeki diyaframlı basınç regülatörünün havalandırılması yakıt buharlaşma sistemine giden hortum hattı üzerinden gerçekleşir.

ME kumanda kutusu tarafından kumanda edilen yakıt enjeksiyon valfları yakıtı ince zerrecikler halinde emme kanalına püskürtürler.