Benzin püskürtme ve ateşleme sistemi motor elektroniği (ME) fonksiyonu

ME benzin püskürtme ve ateşleme sistemi, genel

ME benzin enjeksiyon ve ateşleme sistemi "VDO Automotive AG" firması tarafından tedarik edilmektedir ve elektrikli bağlantı ile motor 266 KE'nin (Kanal-Enjeksiyon) sensörleri ve aktörleri ile motor kumandasını "SIM266" oluşturur.

"SIM266" kısaltmasının anlamı:

S = Siemens

I = Integrierte (entegre)

M = Motorsteuerung (motor kumandası)

266 = Motor 266

-----------------------------------------------------------------------------------------

ME kumanda kutusunda (N3/10), aşağıdaki sistemlere ayrılan tüm motor kumandası bulunur:

 Temel fonksiyonlar

 Motor sistemi

 Enjeksiyon sistemi

 Ateşleme sistemi

 Egzoz sistemi

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor kumandasından sensör verileri direkt olarak ve aynı şekilde dolaylı olarak CAN bağlantısı üzerinden okunur ve ilgili aktörler kumanda edilir. Bu esnada aşağıdaki fonksiyonlar ve sistemler kumanda ve koordine edilir:

Temel fonksiyonlar

– Kumanda kutusu arıza teşhisi

– Hata belleği

– On Board arıza teşhisi II (OBD II)

– CAN üzerinden arıza teşhis

– CAN bağlantısı

– Flash programlaması

– Varyasyon kodlaması

– Sürüş yetki sistemi 3 (SYS 3)

– Moment ara birimi

– Isı yönetimi

– Alternatör yönetimi

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Arıza teşhis

Arıza teşhis amaçlı olarak arıza teşhis yardımcı sistemi (DAS) üzerinden motor kumandasının hata kodları okunabilir ve silinebilir ve ayrıca hedefe uygun arıza teşhis fonksiyonları kumanda edilebilir.

 CAN bağlantısı

ME kumanda kutusu, bağlı olan motor bölümü CAN (CAN C) üzerinden CAN bağlantısına bağlı olan diğer kumanda kutuları ile veri alış verişinde bulunur.

 Flash programlaması

ME kumanda kutusundaki motor kumandası programlanabilirdir, yani kumanda kutusunun yazılımı DAS ile komple değiştirilebilir (yenilenebilir). Kumanda kutusu programlaması için gerekli olan yazılım STAR DIAGNOSIS DAS-güncelleme-DVD'sinde mevcuttur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Varyasyon kodlaması

Varyasyon kodlaması ile, DAS üzerinden örn. aşağıdaki araç modelleri ve donanımları kodlanabilir:

– Araç tipi

– Ülke modeli

– Egzoz emisyon tipi

– Şanzıman modeli

– Katalizatör ile veya hariç

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor sistemi

– Marş motoru rölesinin kumanda edilmesi

– Gaz kelebeği kumandası

– Emniyetli yakıt kesme sistemi

– Elektronik Stabilite Programı (ESP) desteği

– Continuously Variable Transmission (CVT) desteği
(Code (426) CVT-otomatik şanzıman olduğunda)

– Şanzıman aşırı yük koruması (Code (426) CVT-otomatik şanzıman olduğunda)

– İkincil hava püskürtme sistemi (Code (494) ABD modeli olduğunda)

– İlk hareket tork sınırlaması

– Emici fan kumandası

– Gaz kelebeği kalibrasyonu

– Emme manifoldu uzunluğu geçişi (emiş motoru olduğunda)

– Turbo şarj basıncı ayarı (turbo motor olduğunda)

– ECO Start-Stop fonksiyonu (Code (B01) ECO Start-Stop fonksiyonu olduğunda)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Enjeksiyon sistemi

– Silindirlere peşin sıra kanaldan püskürtme

– Start, start sonrası ve hızlanma zenginleştirmesi

– Isınma aşaması ayarlanması

– Rölanti devir sayısı ayarı

– Silindir sırasına göre yakıt miktarının belirlenmesi

– Acil durum çalışması fonksiyonu

– Klima tertibatı devir sayısı artırması

– Gaz kesilmesi

– Yakıt pompası kumandası

– Yükseklik adaptasyonu

– Yük değişimi fonksiyonu

– Devir sayısı sınırlaması

-----------------------------------------------------------------------------------------

Püskürtme sistemi (Code (924) çift değerli (bivalent) doğalgaz işletiminde)

– Silindir sırasına göre kanaldan püskürtme

Ateşleme sistemi

– Tekli kıvılcım ateşlemesi

– Ateşleme karakteristik alanı

– Ateşleme açısının geri alınması sonucu devir sayısı sınırlaması

– Vuruntu regülasyonu

– Eksantrik milli ve krank mili konumu senkronizasyonu

Egzoz sistemi

– Katalizatör ısıtması

– Lamda sondası ısıtması kumandası

– Doğrusal lambda ayarlaması

-----------------------------------------------------------------------------------------

İki yakıtlı doğalgaz motoru

Code (924) çift değerli (bivalent) doğalgaz işletimi olan araçlarda hem benzinli işletim hem de doğalgazlı işletim mümkündür.

CNG kumanda kutusu, ME kumanda kutusu ile mevcut elektrikli bağlantı üzerinden yakıt ve gaz enjeksiyonunu kumanda eder.

CNG kumanda kutusu ilave olarak araçtaki tüm doğal gaz sistemini kumanda eder ve denetler. Gaz püskürtme sisteminin fonksiyonu gaz püskürtme sisteminin fonksiyonu dokümanında açıklanmıştır.

ECO Start/Stop fonksiyonu

Bu fonksiyon prensibinde krank mili, yanma motorunu çalıştırmak için, direkt bir kanallı V kayışı üzerinden marş motoru alternatörü (M1/10) tarafından tahrik edilir. Code (B01) ECO Start-Stop fonksiyonuna sahip tüm araçlara seri üretimde bir interlock şalteri takılmaktadır. Anahtarla marş yapıldığında bu şalter devrede olmalıdır. ECO Start-Stop fonksiyonunun fonksiyonu ECO Start-Stop fonksiyonu dokümanında açıklanmıştır.

Motorun işletim durumları ve bu esnada motor kumandasının etkin olan kısmi fonksiyonları aşağıdaki dokümanlarda açıklanmıştır:

 ME kontak AÇMA fonksiyonu

 ME start fonksiyonu

 ME rölanti fonksiyonu

 ME sürüş işletimi fonksiyonu

 ME Kontak KAPALI fonksiyonu