ME enjeksiyon ve ateşleme sırasının senkronizasyonu fonksiyonu

Motor çalıştırıldığında püskürtme sırası ateşleme sırasına uygun olarak krank mili sensöründen (B70) ve eksantrik milleri sensörlerinden (sol emme eksantrik mili sensörü (B6/4), sağ emme eksantrik mili sensörü (B6/5), sol egzoz eksantrik mili sensörü (B6/6), sağ emme eksantrik mili sensörü (B6/7)) (Tip 639'da emme eksantrik mili sensörü, sol (B6/15), egzoz eksantrik mili sensörü, sol (B6/16), emme eksantrik mili sensörü, sağ (B6/5), egzoz eksantrik mili sensörü, sağ (B6/7)) gelen sinyallerden tespit edilir. Bunun için ateşleme üst ölü noktası (ÜÖN) silindir 1 tarafından algılanması gerekir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Püskürtme ve ateşleme sırasının senkronizasyonu ateşleme bobinlerinin ve yakıt püskürtme valflarının (1. silindir yakıt enjeksiyon valfı (Y62/1), 2. silindir yakıt enjeksiyon valfı (Y62/2),
3. silindir yakıt enjeksiyon valfı (Y62/3), 4. silindir yakıt enjeksiyon valfı (Y62/4), 5. silindir yakıt enjeksiyon valfı (Y62/5) ve 6. silindir yakıt enjeksiyon valfı (Y62/6)) kumanda edilmesi için ME kumanda kutusu (N3/23) tarafından işlenir. Ayrıca anti vuruntu ayarı ve münferit silindirlerde yakıt kesme için gereklidir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Eksantrik milleri sensörlerinin arızalı olması halinde belirli bir sırada diğer eksantrik mili sensörüne geçiş yapılır. Herhangi bir sinyal mevcut değilse, acil durum çalıştırmasına olanak sağlamak için 360° KW sonra ateşleme ve püskürtme yapılır. Motor durdurulduğunda, motorun tamamen durmasından kısa bir süre öncesine kadar motorun geri dönüşünü de değerlendiren bir durma tespiti çalışmaya başlar. Bilgisayarın ilave çalışma süresinde bulunan konum kaydedilir ve bir sonraki motor çalışması için kullanılır. Durma tespiti bir sonuca ulaşmıyor ya da durdurulan motor döndürüldüyse, senkronizasyon yapılır.