Yakıt beslemesi tüm çalışma koşullarında yeterli miktarda ve yeterli basınca sahip filtrelenmiş yakıtı, yakıt deposundan yakıt ana filtresi, yüksek basınç pompası (M41) ve Rail üzerinden yakıt enjektörlerine sunmalıdır.
Yakıt beslemesi, yakıtı durağanlaşma kabından emen depo vericili yakıt pompasına (M3/5) entegre edilen yakıt pompası üzerinden gerçekleşmektedir. İhtiyaç duyulmayan yakıt, geri dönüş hattı üzerinden yakıt deposuna geri gönderilir.
Yakıt beslemesi 2 devreye bölünmektedir:
Alçak basınç devresi
Yüksek basınç devresi
Sürücü, yakıt rezervi/depo kapağı kontrol lambası (A1e30) ve yakıt rezervi ve rezerv göstergesi (A1p2) üzerinden yakıt deposundaki dolum miktarı konusunda bilgilendirilmektedir.
Code (KL5) su ayırıcılı yakıt filtresi olan araçlarda sürücüye, yakıt filtresindeki (A1e26) su kontrol lambası üzerinden kombine göstergede (A1) yakıtta su bulunduğu gösterilmektedir. Su, yakıtın kalitesini düşürür ve
Common-Rail Dizel Enjeksiyonda (CDI) hasarlara neden olabilir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716d3001ha CDI yakıt alçak basınç devresinin fonksiyonu
- gf0716d3012ha CDI yüksek basınç devresinin fonksiyonu