CDI yüksek basınç devresinin fonksiyonu

D07.03-1136-06

Şematik görünüm

19/1 Yüksek basınç borusu

21 Rail

21/6 Yüksek basınç hattı enjektörü

B4/6 Rail basınç sensörü

M41 Yüksek basınç pompası

Y74 Basınç ayar valfı

Y76/1 1. silindirin enjektörü

Y76/2 2. silindirin enjektörü

Y76/3 3. silindirin enjektörü

Y76/4 4. silindirin enjektörü

Y94 Miktar ayar valfi

Yüksek basınç pompası soğutma maddesi sıcaklığına, gaz pedalı modülünün (B37/3) konumuna, motor devir sayısına ve yakıt sıcaklığına bağlı olarak yakıtı yüksek basınç hattı üzerinden Rail'e sevk eder. Yakıt, Rail'den ilgili yakıt enjektörlerine ulaşır ve burada CDI kumanda kutusunun (N3/21) kumandasına göre çok ince zerrecikler halinde püskürtülür. Bunun için CDI kumanda kutusu aşağıdaki yapı parçalarının sinyallerini okur.

- Soğutma maddesi sıcaklık sensörü (B11)

- Gaz pedalı modülü

- Yakıt sıcaklık vericisi (B50)

- Krank mili sensörü (L5/7)

Giriş sinyalleri değerlendirildikten sonra CDI kumanda kutusu ilgili çalışma durumu için enjeksiyon miktarını hesaplar. Enjeksiyon miktarı Rail'deki yakıt basıncına ve yakıt enjektörlerinin kumanda süresine bağlıdır. CDI kumanda kutusu impuls genişliği modülasyon (PWM) sinyali ile miktar ayar valfını ve dolayısıyla yüksek basınç pompasına doğru gerçekleşen akışı kumanda eder.

İlave olarak basınç ayar valfı bir PWM sinyali ile CDI kumanda kutusu tarafından kumanda edilir. Bu, miktar ayar valfı ile bağlantılı olarak raildeki yakıt basıncını düzenler.

Rail'deki yakıt basıncı Rail basınç sensörü tarafından tespit edilir ve sürekli olarak CDI kumanda kutusuna iletilir ve 1600 bar ile sınırlandırılmıştır.

Yakıt sıcaklığı < 20 °C iken motor çalıştırıldıktan sonra 30 saniyeye kadar yüksek basınç pompasına olan akış miktar ayar valfı üzerinden ayarlanmaz. Böylece yakıta yüksek basınç uygulanır ve ısıtılır. Basınç ayar valfı ve geri dönüş hattı üzerinden, ısıtılan yakıt yakıt deposuna geri ulaşır.

Yakıt sıcaklığı yakıt sıcaklık sensörü üzerinden tespit edilir ve sürekli olarak CDI kumanda cihazına aktarılır. Yakıt sıcaklığı > 90 °C olduğunda CDI kumanda kutusu, yakıt deposunu korumak için miktar ayar valfını devreye alır ve yüksek basınç pompasına doğru gerçekleşen akışı azaltır. Bunun sonucunda Rail'deki yakıt basıncı düşer ve yakıt daha fazla ısıtılmaz.