Funcţia CDI alimentare cu combustibil

Alimentarea cu combustibil trebuie să pună la dispoziţie injectoarelor de carburant, în toate condiţiile de utilizare, carburant filtrat în cantitate suficientă şi la o presiune suficientă, din rezervorul de combustibil, prin intermediul filtrului principal de combustibil, pompa de înaltă presiune (M41) şi rampă.

Alimentarea cu combustibil se realizează prin pompa de combustibil integrată în pompa de combustibil cu senzor rezervor (M3/5), care aspiră carburantul din camera de stabilizare. Carburantul neutilizat ajunge înapoi în rezervorul de carburant prin conducta de retur.

Alimentarea cu combustibil este împărţită în următoarele
2 circuite:

 circuit presiune scăzută

 circuit de înaltă presiune

Prin intermediul indicatorului de control rezervă de combustibil/buşon rezervor combustibil (A1e30) şi al afişajului de rezervă de combustibil (A1p2) şoferul este informat cu privire la cantitatea de umplere din rezervorul de combustibil.

 La autovehicule cu cod (KL5) Filtru de combustibil cu separator de apă şoferul va avea afişat prin intermediul indicatorului de control apă în filtrul de combustibil (A1e26) în Kombiinstrument (A1) faptul că în combustibil se află apă. Apa reduce calitatea carburantului şi poate duce la avarii la Common-Rail Diesel Injection (CDI).