Isı yönetimi fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Motorun çalışır durumda olması
Klemens 87M AÇIK (Motor yönetimi AÇIK (EIN))
Isı yönetimi, genel
CDI kumanda cihazı (N3/36) tarafından kumanda edilen ısı yönetimiyle motorun soğutma maddesi ısısı, egzoz ısısı ve yakıt basıncı ayarlanır. Buna bağlı aşağıdaki avantajlar elde edilir:
En uygun çalışma sıcaklığına çabuk ulaşması
Egzoz emisyonlarının azaltılması
Yakıt tasarrufu
Isınma konforunun iyileşmesi
Isı yönetiminin kumandası aşağıdaki sinyallere bağlıdır:
Sıcak film hava yoğunluğu sensörü (B2/16), motor yükü
Emiş havası ısı sensörü (B2/16b1)
Yüksek basınç yakıt basıncı sensörü (B4/11)
Turboşarj havası basınç ve ısı sensörü (B5/14), motor yükü
Soğutma maddesi ısı sensörü (B11/15)
Egzoz turboşarj öncesi egzoz gazı ısı sensörü (B17/7)
Dizel partikül filtresi öncesi ısı sensörü (B19/27)
Dizel partikül filtresi basınç farkı sensörü (B28/26)
Gaz pedalı modülü (B37/4), gaz pedalına basılması
Krank mil Hall sensörü (B70/4), motor devir sayısı
Yakıt ısısı sensörü (B50/9)
Klima tertibatı kumanda ve kullanım cihazı (KLA-V&KLA-H) (S98) (CODE HH4 (THERMOTRONIC otomatik iklimlendirme) ile) veya (CODE HH9 (yarı otomatik ayarlı klima sistemi, TEMPMATIC) ile), dış ısı ve klima sistemi durumu araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) (N73) ve yürüyüş takımı-CAN üzerinden CDI kumanda cihazına
Elektronik stabilite programı kumanda cihazı (ESP) (N30/4), tekerlek devir sayısı (araç hızı) yürüyüş takımı-CAN üzerinden CDI kumanda cihazına.
Isı yönetimi fonksiyon akışı
Isı yönetimi aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Start sonrası aşaması fonksiyon akışı
Soğutma maddesi termostatı fonksiyon akışı
Fan kumandası fonksiyon akışı
Aşırı ısınma koruması fonksiyon akışı
Start sonrası aşaması fonksiyon akışı
Start sonrası aşamasında soğutucu bypass valfiyle (Y27/21) soğutma maddesinin sirkülasyonu engellenir. Bu şekilde soğutma maddesi istenen çalışma sıcaklğına daha hızlı ısınır. Yakl. 80 °C soğutma maddesi ısısında soğutucu bypass valfi CDI kumanda cihazı tarafından kumanda edilir, bu sayede soğutma maddesi çıkış manşonundaki kapama valfı açılır ve soğutma maddesi soğutma maddesi termostatına akabilir. Bu süreden sonra soğutma maddesinin bir sirkülasyonu da mümkün.
Soğutma maddesi termostatı fonksiyon akışı
Genleşme maddesi termostatı yakl. 85 °C soğutma maddesi sıcaklığından itibaren açılır ve bu şekilde büyük soğutma maddesi devresini serbest bırakır. Soğutma maddesi bu zamandan sonra sıcaklık enerjisini motor radyatörü üzerinden çevredeki havaya verir.
Fan kumandası fonksiyon akışı
CDI kumanda cihazı elektrik fanını (M91) kumanda eder. Bu esnada fan nominal devir sayısı tahrik aksam LIN (LIN C3) üzerinden CDI kumanda cihazı tarafından öngörülür.
CDI kumanda cihazının sinyal hattında arıza (frekans kopukluğu) olduğunda fan motoru kendiliğinden azami devir sayıya geçer (fa nacil çalışması).
Klima tertibatı kumanda ve kullanım cihazı (KLA-V&KLA-H) (S98) (CODE HH4 (THERMOTRONIC otomatik iklimlendirme) ile) veya (CODE HH9 (yarı otomatik ayarlı klima sistemi, TEMPMATIC) ile), dış ısı ve klima sistemi durumu araç içi CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (EZS) ve yürüyüş takımı-CAN üzerinden CDI kumanda cihazına
Fan ilave çalışması
Elektrikli fan motoru, eğer soğutma maddesi ısısı CDI kumanda cihazının ısısını veya motor yükünden, soğutma maddesi ısısından, araç hızından ve dış ortam ısısından yola çıkılarak hesaplanan ısı giriş integral (son 6 dk'nın ortalaması) öngörülen eşik değerini aşarsa "Kontak KAPALI" iken 5 dk'ya kadar ilaveten çalışmaktadır. Bu durumda akü geriliminin çok fazla düşmesi durumunda fan ilave çalışması bastırılır
Fanın ilave çalışması "Kontak AÇIK" ile kesintiye uğramaz. Fan ilave çalışma süresindeyken motorun çalıştırılması esnasında normal işletim fan ayarı fanın ilave çalışma süresi sona erene kadar engellenir.
Aşırı ısınma koruması fonksiyon akışı
Aşırı ısınma emniyeti, termik aşırı yüklenmelerde motoru korur. Soğutma maddesi sıcaklığının 106 °C'nin üzerine çıkması durumunda, buna uygun olarak CDI kumanda cihazında kayıtlı karakteristik tanım alanları enjeksiyon miktarını azaltır. Azaltma, soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak gerçekleşir. Bunun için CDI kumanda cihazı soğutma maddesi ısı sensörünün sinyalini okur. Giriş sinyallerinin değerlendirmesinden sonra CDI kumanda cihazı miktar ayar valfı (Y94/3) üzerinden Rail'deki yakıt basıncını ve silindir 1 ila 4 arası yakıt enjektörlerinin (Y76/29'dan Y76/32'ye kadar) kumanda edilmesiyle enjeksiyon süresini ayarlar.
Çok yüksek motor yağı veya soğutma maddesi ısısında kombine gösterge kumanda cihazında (Kl) bir uyarı mesajı gösterilir. Bunun için CDI kumanda cihazı kombine gösterge kumanda cihazına (Kl) yürüyüş takımı CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716s9997tra Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış