S07.10-0046-79
Blok diyagramı |
M3/3 | Dolum seviyesi sensörü olan yakıt pompası | Y94 | Miktar ayar valfi | |
N3/28 | CDI kumanda kutusu | CAN C | Tahrik-CAN | |
N50 | Sigorta ve röle modülü (SRM) kumanda cihazı | CAN E | Yürüyüş takımları-CAN | |
N93 | Merkezi arabirim (ZGW) | CAN V | Araç-CAN | |
N118 | Yakıt pompası (FSCU) kumanda kutusu | A | Mercedes-Benz | |
S2 | Kontak şalteri | B | Nissan | |
Y74 | Basınç ayar valfi | C | Standart | |
Y76 | Yakıt enjektörleri | D | Opsiyon |
Kontak KAPALI fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M (Motor yönetimi AÇIK)
Uç 15
Kontak KAPALI, genel
Kontak KAPALI konumunda önce motor ve ardından motor yönetimi, CDI kumanda cihazında (N3/28) devreden çıkarılır.
Kontak KAPALI fonksiyon akışı
Kontak KAPALI iken kontak kilidi şalteri (S2) tarafından Klemens 15 rölesi sigorta ve röle modülü (SRM) kumanda cihazı (N50) üzerinden devreden çıkartılır. CDI kumanda cihazının Klemens 15 rölesi üzerinden "Klemens 15 KAPALI" sinyalini alması durumunda aşağıdaki yapı parçaları devreden çıkartılır ve bilgisayarın ilave çalışma süresi başlatılır:
Dolum seviyesi sensörlü yakıt pompası (M3/3)
Basınç ayar valfı (Y74)
Yakıt enjektörleri (Y76)
Miktar ayar valfi (Y94)
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716s9997ps Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış