Kontak KAPALI fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 87M AÇIK (motor kumandası AÇIK) olmalı
Klemens 15 AÇIK
Kontak KAPALI, genel
Kontak KAPALI konumunda önce motor ve ardından motor kumandası CDI kumanda cihazında (N3/9) devreden çıkarılır.
Kontak KAPALI fonksiyon akışı
Kontak KAPALI durumunda elektronik kontak kilidi kumanda cihazı (N73) tarafından Klemens 15 rölesi (N101kJ) yürür aksam-CAN (CAN E) üzerinden devreden çıkarılır.
CDI kumanda cihazının, Klemens 15 rölesi üzerinden "Klemens 15 KAPALI" sinyalini alması durumunda aşağıdaki yapı parçaları devreden çıkartılır ve bilgisayarın ilave çalışma süresi başlatılır:
– Basınç ayar valfi (Y74)
– Yakıt enjektörleri (Y76)
– Miktar ayar valfı (Y94)
– Yakıt pompası (M3) yakıt pompası rölesi (N10/2kD) üzerinden (Tip 204.0/9; 05/2009'a kadar, Tip 212.0; 08/2009'a kadar) veya tahrik-CAN (CAN C) üzerinden, yakıt pompası kumanda cihazı (N118) üzerinden (Tip 204.0/9; 06/2009'dan itibaren, Tip 204.2/3, Tip 207.3/4, Tip 212.0; 09/2009'dan itibaren, Tip 212.2, Tip 218)
"Klemens 31" şase bağlantısı araç şebekesi aküsü (G1) tarafından sağ ön araç şebekesi aküsü şase noktası (W10) ve sol agrega odası elektronik şase noktasına (W16/5) giden birçok şase kablosu üzerinden gerçekleşir.
Kontak KAPALI durumdayken CDI kumanda cihazının gerilim beslemesi araç şebekesi aküsü tarafından "Klemens 30" üzerinden sağlanır.
Bilgisayarın ilave çalışması sona ermiş ise, motor Klemens 87 rölesi (N10/1) devreden çıkarılır ve dolayısıyla motor kumandası araç şebekesinden ayrılır (kapatılır).
"Anma akımını kapatma" kısmi fonksiyonu ile ilgili bilgiler "Motor durdurma fonksiyonu" fonksiyon açıklamasında yer almaktadır.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0716p9997om Common Rail Dizel Enjeksiyon (CDI) sistem yapı parçalarına genel bakış